【信源】申通建設(shè)

【編輯】倪煒

近日，由隧道股份上海路橋承建的上海市軌道交通21號(hào)線一期東延伸工程土建2標(biāo)施新路站～聞居路站區(qū)間上行線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，正式進(jìn)入盾構(gòu)雙線掘進(jìn)階段。

21號(hào)線一期東延伸2標(biāo)項(xiàng)目的主要施工范圍包含聞居路站、施新路站～聞居路站區(qū)間。其中，施新路站～聞居路站區(qū)間上行線長約1675米，區(qū)間盾構(gòu)機(jī)由施新路站南端頭始發(fā)，一路掘進(jìn)至聞居路北端頭接收，區(qū)間內(nèi)設(shè)兩座聯(lián)絡(luò)通道，下穿三座拆復(fù)橋，在掘進(jìn)過程中，對盾構(gòu)機(jī)的推力、速度以及姿態(tài)控制都提出了極高要求。下行線已于6月底完成盾構(gòu)始發(fā)，目前累計(jì)推進(jìn)326環(huán)，四分公司及各參建單位通過對下行線掘進(jìn)過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)參數(shù)設(shè)置和施工工藝，為上行線的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

面對盾構(gòu)機(jī)大件運(yùn)輸挑戰(zhàn)與交叉作業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)的雙重壓力，四分公司高頻協(xié)調(diào)與聯(lián)動(dòng)攻堅(jiān)作為破題關(guān)鍵，協(xié)同各參建方精準(zhǔn)劃分作業(yè)時(shí)段與空間區(qū)域，最大限度釋放產(chǎn)能，安全高效完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、精準(zhǔn)組裝調(diào)試及始發(fā)條件驗(yàn)收等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)，如期實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)，為后續(xù)隧道掘進(jìn)及接收奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。