【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē) 麻建宇】

張國(guó)富，又升了！近日，張國(guó)富已低調(diào)升任北汽集團(tuán)副總經(jīng)理，他同時(shí)依然擔(dān)任北汽新能源黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。

值得關(guān)注的是，這是張國(guó)富在一年多的時(shí)間里，第三次升職。今年3月18日，北汽藍(lán)谷公告稱，總經(jīng)理張國(guó)富升任董事長(zhǎng)；而在去年7月，其是由北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理的身份，升任為北汽新能源總經(jīng)理。

據(jù)接近北汽集團(tuán)人士對(duì)《財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē)》編輯透露，張國(guó)富升任北汽集團(tuán)副總經(jīng)理的原因是最近幾年的業(yè)績(jī)較好，北汽新能源的銷(xiāo)量是往上走的。同時(shí)，作為黨群干部，其能很快適應(yīng)營(yíng)銷(xiāo)工作，還是挺不容易的。

結(jié)合成績(jī)來(lái)看，張國(guó)富的“三連跳”也是北汽集團(tuán)當(dāng)下“能者上”用人原則的折射。同時(shí)，考慮到新能源業(yè)務(wù)對(duì)于車(chē)企的重要性，幫助北汽新能源在業(yè)績(jī)上高歌猛進(jìn)的張國(guó)富此次升職，也是北汽集團(tuán)對(duì)新能源業(yè)務(wù)更加重視的體現(xiàn)。

任上表現(xiàn)突出 極狐市場(chǎng)活力被激發(fā)

張國(guó)富是北汽集團(tuán)內(nèi)部培養(yǎng)起來(lái)的高管。公開(kāi)資料顯示，張國(guó)富早期任職于北汽福田、海納川等子公司，2019年起進(jìn)入集團(tuán)管理層，歷任北汽越野車(chē)公司常務(wù)副總經(jīng)理、北京汽車(chē)股份常務(wù)副總裁等職。

2022年11月，張國(guó)富升任北汽藍(lán)谷副經(jīng)理兼北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理，開(kāi)始與北汽的新能源業(yè)務(wù)結(jié)緣。2024年7月接任北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理；2025年3月升任北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)，同年6月正式出任北汽新能源董事長(zhǎng)。

如今，張國(guó)富已經(jīng)成為北汽集團(tuán)副總經(jīng)理，并繼續(xù)兼任北汽新能源相關(guān)職位。如上述接近北汽集團(tuán)人士所言，張國(guó)富升任北汽集團(tuán)副總經(jīng)理的原因是最近幾年的業(yè)績(jī)較好。自從其接任北汽新能源總經(jīng)理后，北汽新能源旗下最被看中的極狐品牌就開(kāi)始放量。

數(shù)據(jù)顯示，2024年8月起，極狐連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，全年，極狐品牌總銷(xiāo)量達(dá)到8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.91%。這一表現(xiàn)也拉動(dòng)北汽藍(lán)谷銷(xiāo)量增長(zhǎng)，2024年北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量11.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.53%。

今年以來(lái)，極狐品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭不減。數(shù)據(jù)顯示，今年前1-8月，極狐累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到7.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.5%。從時(shí)間線上來(lái)看，張國(guó)富的升遷時(shí)間線，甚至巧合地和極狐銷(xiāo)量增長(zhǎng)有所重疊。

值得一提的是，張國(guó)富任期內(nèi)，北汽藍(lán)谷/新能源的另一大王牌也被培養(yǎng)了起來(lái)，北汽與華為合作打造的享界也正初步站穩(wěn)高端新能源市場(chǎng)。今年1-8月，享界S9累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1.34萬(wàn)輛，此前已經(jīng)多月領(lǐng)跑30萬(wàn)元以上新能源轎車(chē)市場(chǎng)。

在極狐和享界的共同作用下，北汽新能源的銷(xiāo)量也變得越來(lái)越好，數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源8月份銷(xiāo)量為13530輛，1-8月，累計(jì)銷(xiāo)量為9.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.2%。不過(guò)，需要提到的是，北汽藍(lán)谷目前的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)雖有所改善，但并不算多好看，張國(guó)富的肩上還有更多的任務(wù)。

革命尚未成功，同志仍需努力

某種程度上來(lái)說(shuō)，極狐品牌銷(xiāo)量的增長(zhǎng)與張國(guó)富的經(jīng)營(yíng)思維有關(guān)。他曾在一次活動(dòng)中坦言，北汽新能源正在積極學(xué)習(xí)、理解和適應(yīng)數(shù)字化時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)新規(guī)則，努力掌握流量密碼。所以，從極狐的調(diào)整來(lái)看，其不僅開(kāi)始調(diào)整產(chǎn)品格局，越發(fā)平民化，也同時(shí)利用短視頻、IP聯(lián)動(dòng)等方式造流量。

舉例來(lái)看，目前極狐的走量車(chē)為阿爾法T5和阿爾法S5，兩款車(chē)型的售價(jià)都聚焦在20萬(wàn)以內(nèi)，與曾經(jīng)阿爾法T、阿爾法S的定位差別很大。與此同時(shí)，在造流量的過(guò)程中，極狐也通過(guò)央視“西藏行”、“與輝同行”文化欄目等深度內(nèi)容傳遞品牌理念，踐行張國(guó)富“流量是有價(jià)值觀的”理念。

同時(shí)，張國(guó)富有句名言是"用戶永遠(yuǎn)是最好的產(chǎn)品經(jīng)理" ，基于這一理念，極狐新車(chē)型頗為注重解決用戶面臨的直接問(wèn)題，比如，新阿爾法T5升級(jí)5C神行電池（充電9分鐘補(bǔ)能30%-80%）、座艙通風(fēng)系統(tǒng)，均源自用戶調(diào)研高頻需求。聚焦親子場(chǎng)景的考拉，則主打“醫(yī)療級(jí)座艙”以及智能安全座椅等母嬰需求點(diǎn)。

在此背景下，極狐以及北汽藍(lán)谷/新能源的銷(xiāo)量也節(jié)節(jié)攀升。不過(guò)，對(duì)于現(xiàn)在的張國(guó)富和北汽藍(lán)谷來(lái)說(shuō)，“革命尚未成功，同志仍需努力”才是更加應(yīng)景的鼓勵(lì)。據(jù)北汽藍(lán)谷半年報(bào)，在銷(xiāo)量增長(zhǎng)幫助下，今年上半年北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入95.17億元，同比增長(zhǎng)154.38%，其中，整車(chē)收入86.34億元，同比大增206.66%。整體毛利率從上年同期的-10.98%，提升為-5.47%。

不過(guò)，北汽藍(lán)谷上半年仍面臨23.08億元的虧損。如何扭虧也成為了張國(guó)富執(zhí)掌北汽藍(lán)谷的一大重要任務(wù)。今年5月，張國(guó)富曾給北汽藍(lán)谷提出了三年躍升計(jì)劃：其核心目標(biāo)是，在2027年挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)；降本增效、實(shí)現(xiàn)盈利突破；躋身新能源汽車(chē)頭部陣營(yíng)。目前來(lái)看，三年躍升計(jì)劃已經(jīng)取得了不錯(cuò)的開(kāi)局。

無(wú)論是銷(xiāo)量、營(yíng)收、毛利率的增長(zhǎng)，還是減虧都為北汽藍(lán)谷三年躍升計(jì)劃打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但三年實(shí)現(xiàn)盈利突破仍任重而道遠(yuǎn)。張國(guó)富的升職，并沒(méi)有影響其在北汽新能源的職務(wù)，從這一角度來(lái)看，北汽集團(tuán)對(duì)于張國(guó)富在北汽新能源的業(yè)績(jī)還是比較看好的，并且認(rèn)為其能夠讓北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)突破。

那么，此次升職，張國(guó)富又能給北汽藍(lán)谷/新能源帶來(lái)哪些新的資源支持呢？要知道，從行業(yè)近兩年的變革來(lái)看，集團(tuán)級(jí)車(chē)企聚焦關(guān)鍵自主新能源品牌的案例并不少見(jiàn)，作為集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇欽點(diǎn)的“一號(hào)工程”，極狐將發(fā)生哪些變化呢？