網(wǎng)約車焦點訊（文/彭小偉）滴滴開放日上，司機師傅們激烈反映的問題，平臺已經(jīng)在一項一項著手改進了。

9月12日，由滴滴網(wǎng)約車司機生態(tài)發(fā)展委員會發(fā)起的滴滴開放日——“司機體驗監(jiān)督員評審會”第三期活動在北京舉辦，重點反饋了跨城訂單返程費的落實進度。

滴滴透露近期將在江門、肇慶、開封、泉州、濟南5個城市上線跨城訂單返程費線上議價功能，再根據(jù)試行情況進一步完善并逐步推廣至全國。

滴滴為什么這樣改，最終希望改成什么樣？到場的司機師傅提供的意見是否采納了？網(wǎng)約車焦點作為連續(xù)4次參加滴滴開放日的自媒體代表之一，試圖全面記錄滴滴開放日吸引各方共同參與平臺規(guī)則的討論與完善的全過程，也為跑車的司機師傅提供另一個了解滴滴的角度。

還得先回顧上一次（6月27日）在中山舉行的滴滴開放日。當(dāng)時，司機師傅提得較多的就是跨城訂單返程費的收取問題，司機面臨返程空駛和高速費成本，希望平臺出臺相關(guān)方案。

當(dāng)時滴滴表態(tài)，返程費將會分三個階段落地。第一階段，減少司機空返，持續(xù)優(yōu)化司機返程優(yōu)先派單應(yīng)答率。第二階段，優(yōu)化返程費收取方式，增加乘客議價產(chǎn)品功能。第三階段將返程費計入定價。

誰也不知道，第二階段什么時候?qū)嵤鼊e提第三階段了。然而，這次滴滴開放日上，滴滴將跨城訂單返程費納入司機反饋問題改進匯報中。

也就是說，不到三個月時間，滴滴針對返程費的收取已經(jīng)進入第二階段，即將增加乘客議價產(chǎn)品功能。

目前，滴滴平臺對于返程費收取有兩種方式。一種如深圳至中山，平臺開通了跨城訂單返程費，不需要司機再去議價，這樣的線路約有30多條。更多的地方仍然在實施司機在行程開始前，與乘客協(xié)商金額，但不得高于去程高速費。

第二種收取返程費的方式，也是目前滴滴司機比較主流的收費模式。幾次滴滴開放日，不少到場的司機均提出，這樣增加了司乘矛盾，甚至有司機師傅激烈的說，平臺不能置身事外。

9月12日的司機反饋問題改進匯報環(huán)節(jié)中，滴滴網(wǎng)約車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，平臺參考司機和乘客的反饋意見進行試點改進，推出返程費在App內(nèi)議價的方式。該試點方案近期將上線江門、肇慶、開封、泉州、濟南，將根據(jù)試行情況進一步完善并逐步推廣至全國。

返程費線上議價，滴滴目前是怎么設(shè)計的呢？

01、用戶發(fā)單時，如果是跨城單，途經(jīng)高速收費站，將會提示用戶“司機返程可能空駛，加返程費司機更愿接駕”。

02、系統(tǒng)將根據(jù)高速費、車費的預(yù)估情況，給乘客推薦3個費用金額供乘客選擇，并標(biāo)注應(yīng)答率，金額越高，司機接駕概率越大。

03、如果乘客不想添加費用，可點擊關(guān)閉加價頁面，此時訂單將正常發(fā)出，系統(tǒng)將繼續(xù)派單，將由司機自主選擇是否接單，如果司機接單了，司機不允許再次協(xié)商。

04、乘客添加的返程費全額給司機，在賬單頁面也可以查看。