2025年8月，“3個(gè)100”北京市重點(diǎn)工程項(xiàng)目繼續(xù)錨定年度目標(biāo)任務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，續(xù)建項(xiàng)目高效有序推進(jìn)，多個(gè)項(xiàng)目完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，持續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

8月份一批項(xiàng)目取得新進(jìn)展

北京服裝學(xué)院通州校區(qū)一期啟用，首批師生入駐。

城市副中心線整體提升工程完成主體工程的60%以上，力爭(zhēng)年內(nèi)主體工程基本完工。

6號(hào)線二期（南延段）、17號(hào)線中段、18號(hào)線新線空載試運(yùn)行，沖刺年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

項(xiàng)目位于通州區(qū)潞城站至東小營(yíng)南站，總投資約為12.4億元，項(xiàng)目全長(zhǎng)約2.1公里，設(shè)站1座，目前已進(jìn)入為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行階段，向年底具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)條件邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)的一步。項(xiàng)目開(kāi)通后，對(duì)助力非首都功能疏解和城市副中心建設(shè)、提升行政辦公區(qū)及其生活服務(wù)區(qū)內(nèi)的軌道交通服務(wù)水平有著重要意義。

地鐵17號(hào)線中段年底通車(chē)

北京地鐵17號(hào)線是一條貫穿東部城區(qū)南北方向的大運(yùn)量等級(jí)軌道交通干線，線路南起嘉會(huì)湖站，北至未來(lái)科學(xué)城北站，全長(zhǎng)49.97公里，共設(shè)車(chē)站21座，途經(jīng)通州、朝陽(yáng)、東城、昌平四個(gè)行政區(qū)。全線分三段開(kāi)通，其中南段（嘉會(huì)湖—十里河）已于2021年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)，北段（工人體育場(chǎng)—未來(lái)科學(xué)城北）已于2023年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)京投軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次長(zhǎng)軌貫通為17號(hào)線中段（十里河站（不含）至東大橋站），車(chē)站分別為潘家園西站、廣渠門(mén)外站、永安里站、東大橋站。全線采用A型車(chē)，8輛編組，行車(chē)間隔高峰3分鐘、平峰6—8分鐘，線路最高行車(chē)速度100公里/小時(shí)。中段建成后，17號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，從嘉會(huì)湖站到未來(lái)科學(xué)城北站僅需66分鐘。

17號(hào)線中段道床鋪設(shè)總長(zhǎng)約14.346公里。

17號(hào)線中段開(kāi)通將連接已通車(chē)的南段和北段，串聯(lián)起天通苑、望京西、太陽(yáng)宮、潘家園等居住區(qū)，大幅縮短亦莊、天通苑等外圍新城與中心城區(qū)、首都功能核心區(qū)的時(shí)空距離，促進(jìn)亦莊新城、未來(lái)科技城等外圍組團(tuán)的發(fā)展，成為北京東部區(qū)域南北向高速交通大動(dòng)脈。同時(shí)，該線路建成后，對(duì)整體提升線網(wǎng)運(yùn)行效率也具有重大意義，線路北部能夠分流5號(hào)線北段天通苑區(qū)域的客流；中部能夠分流10號(hào)線東段CBD至東直門(mén)的擁擠客流，間接減輕東直門(mén)樞紐壓力；南部能夠服務(wù)亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)入中心城區(qū)，緩解宋家莊三線換乘節(jié)點(diǎn)的換乘壓力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“貫通提速、疏堵增效、賦能城市”三大核心目標(biāo)。

地鐵18號(hào)線

日前，地鐵18號(hào)線已按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了軌通、電通、傳輸通、無(wú)線通，并順利完成全線冷滑、熱滑試驗(yàn)等相關(guān)工作。開(kāi)始了為期不少于3個(gè)月的空載試運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)年底具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)條件的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

工程示意圖

地鐵18號(hào)線，經(jīng)由海淀、昌平兩區(qū)全長(zhǎng)20.8公里，是一條位于城市北部東西向的骨干線路。原為13號(hào)線擴(kuò)能提升工程的組成部分，為增加線路識(shí)別度，優(yōu)化軌道交通線網(wǎng)，提升北部地區(qū)通勤效率，正式更名為北京軌道交通18號(hào)線。

在海淀區(qū)設(shè)有馬連洼站、上地軟件園站、東北旺站，全長(zhǎng)6.5公里。其中，馬連洼站為地鐵18號(hào)線與16號(hào)線的換乘車(chē)站。

來(lái)源：通州君