近年來(lái)，新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)掀起了一股熱潮，其發(fā)展速度之快令人矚目?；靹?dòng)技術(shù)作為新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵一環(huán)，也在不斷革新升級(jí)。從最初簡(jiǎn)單的油電混合，到如今復(fù)雜且高效的智能電混系統(tǒng)，每一次的技術(shù)突破都為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的使用體驗(yàn)。在這樣的技術(shù)變革浪潮中，2025年7月4日，領(lǐng)克10EM-P全球首秀震撼登場(chǎng)。它帶著領(lǐng)克品牌對(duì)未來(lái)出行的全新理解和先進(jìn)技術(shù)，闖入了人們的視野，為混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了新的思路與方向。

光影魔術(shù)師：重塑豪華視覺(jué)新標(biāo)準(zhǔn)

領(lǐng)克10 EM-P的設(shè)計(jì)，無(wú)疑是光影與線條的完美融合。這款車(chē)以家族The Next Day理念為靈感，通過(guò)晨光律動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將光影效果發(fā)揮到了極致。車(chē)身長(zhǎng)達(dá)5050mm，超寬車(chē)身達(dá)到1966mm，軸距更是達(dá)到了3005mm，這樣的尺寸不僅奠定了其旗艦轎車(chē)的地位，更通過(guò)黃金寬高比勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。光影在車(chē)身輪廓上流轉(zhuǎn)，靜止中也仿佛蘊(yùn)含著流動(dòng)的力量。

六款外觀車(chē)色，每一款都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，極夜黑、流體灰、璃光紫等“晨曦四時(shí)”系列，隨角度變換流轉(zhuǎn)光影，帶來(lái)獨(dú)特的視覺(jué)享受。而天云米與鎏光金兩款雙珠光車(chē)漆，更是將豪華感提升到了新的高度，光影交錯(cuò)中盡顯對(duì)立統(tǒng)一的獨(dú)特美學(xué)。細(xì)節(jié)之處，無(wú)邊框車(chē)門(mén)、全景星穹天幕以及新增的運(yùn)動(dòng)套件，無(wú)一不彰顯著科技與美學(xué)的完美結(jié)合。

舒享新境界：四座平權(quán)，豪華觸手可及

步入領(lǐng)克10 EM-P的座艙，高品質(zhì)材料與細(xì)膩觸感撲面而來(lái)。高達(dá)18㎡的軟性材質(zhì)覆蓋，Nappa真皮座椅紋理自然，觸感柔軟，營(yíng)造出強(qiáng)烈的豪華氛圍。專(zhuān)屬曜金黑內(nèi)飾搭配運(yùn)動(dòng)座椅，不僅美觀更注重實(shí)用性。金屬工藝鑲嵌飾條、精致音響罩以及儲(chǔ)物空間植絨等細(xì)節(jié)處理，無(wú)一不體現(xiàn)出對(duì)品質(zhì)的極致追求。

空間布局上，領(lǐng)克10 EM-P實(shí)現(xiàn)了81%的高得房率，人均享有1.2m2的豪適空間。四座平權(quán)理念更是顛覆傳統(tǒng)，前后四張?jiān)聘辛銐鹤尉鋫渫L(fēng)、加熱和按摩功能，提供恰到好處的支撐。后排空間同樣寬適，純平地板設(shè)計(jì)保障了乘坐的舒適性，后排座椅角度可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備帶觸屏按鍵的超大扶手和承重15kg的小桌板，無(wú)論是商務(wù)出行還是家庭出游，都能輕松應(yīng)對(duì)。

性能與智能：全場(chǎng)景掌控，未來(lái)已來(lái)

領(lǐng)克10 EM-P的核心價(jià)值在于其起步即四驅(qū)帶來(lái)的全場(chǎng)景掌控力?；贑MA Evo原生新能源架構(gòu)的進(jìn)化，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，輔以液壓可變阻尼技術(shù)，確保了操控精準(zhǔn)性與行駛舒適性的完美平衡。動(dòng)力方面，EM-P?智能電混系統(tǒng)是核心亮點(diǎn)。1.5T Evo全新電混專(zhuān)用引擎結(jié)合DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)與后橋P4異步電機(jī)協(xié)同工作，爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100km/h加速最快僅需5.1秒，虧電油耗表現(xiàn)同樣優(yōu)異。P4異步電機(jī)的超快響應(yīng)和低拖曳損失，使得四驅(qū)能耗接近同級(jí)別兩驅(qū)車(chē)型，智能電四驅(qū)系統(tǒng)的工作邏輯確保全場(chǎng)景穩(wěn)控，無(wú)論是低速起步、高速急加速還是復(fù)雜路況，都能從容應(yīng)對(duì)。

智能體驗(yàn)方面，領(lǐng)克10 EM-P同樣不遑多讓。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)具備超遠(yuǎn)感知能力，英偉達(dá)Thor芯片以強(qiáng)大算力為智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)支撐。軟件層面采用千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，依托領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)和龐大的真實(shí)道路數(shù)據(jù)積累，為用戶(hù)提供“在哪都好用，全程都好開(kāi)”的智能駕駛體驗(yàn)。

在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，新車(chē)型的推出總是備受關(guān)注。領(lǐng)克10EM-P自全球首秀以來(lái)，就引發(fā)了廣泛的討論。它不僅僅是一款新車(chē)，更代表了領(lǐng)克在混動(dòng)領(lǐng)域的探索與嘗試。在未來(lái)，面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者需求，領(lǐng)克10EM-P有望憑借自身優(yōu)勢(shì)，持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，在汽車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇，同時(shí)也為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。