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未來(lái)，特斯拉汽車可能不再采用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)了。昨天，特斯拉設(shè)計(jì)總監(jiān)弗朗茨?馮?霍爾茨豪森在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉正在重新設(shè)計(jì)其飽受爭(zhēng)議的車門(mén)把手系統(tǒng)，新的設(shè)計(jì)將讓乘客在“緊急情況下”可以更直觀地操作車門(mén)。

雖然這位設(shè)計(jì)總監(jiān)并未說(shuō)明是什么原因促使特斯拉考慮重新設(shè)計(jì)車門(mén)把手，但業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，這一改進(jìn)是為了回應(yīng)監(jiān)管部門(mén)對(duì)特斯拉隱藏式門(mén)把手安全性的關(guān)切。

這一消息也再次引發(fā)人們對(duì)汽車隱藏式車門(mén)把手的討論。盡管隱藏式門(mén)把手讓車輛外觀更漂亮、可幫助降低車輛風(fēng)阻系數(shù)，但在某些緊急情況下比如發(fā)生碰撞事故后，常常會(huì)出現(xiàn)門(mén)把手無(wú)法彈出，從而影響車外人員實(shí)施救援的情況。

特斯拉考慮整合門(mén)鎖設(shè)計(jì)機(jī)制

特斯拉調(diào)整車門(mén)把手設(shè)計(jì)，并非出于其主觀愿望，而是不得已而為之。

據(jù)媒體報(bào)道，9月16日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對(duì)特斯拉Model Y展開(kāi)正式調(diào)查，起因是該車型的電子門(mén)把手在電壓不足時(shí)完全失靈，導(dǎo)致多名車主無(wú)法從車外打開(kāi)車門(mén)，兒童被困車內(nèi)的事件頻發(fā)。此次初步評(píng)估涉及約17.4萬(wàn)輛2021款特斯拉Model Y，調(diào)查范圍可能進(jìn)一步擴(kuò)大。

報(bào)道稱，NHTSA下屬缺陷調(diào)查辦公室已收到9名特斯拉車主提交的投訴，這些車主表示無(wú)法打開(kāi)車門(mén)進(jìn)入車內(nèi)。最常見(jiàn)的情況是家長(zhǎng)下車后，無(wú)法打開(kāi)后門(mén)將孩子抱出。在4起案例中，車主“不得不砸破車窗才能重新進(jìn)入車內(nèi)”。NHTSA特別指出，雖然車內(nèi)設(shè)有手動(dòng)車門(mén)開(kāi)啟裝置，但兒童可能無(wú)法觸及或操作這些裝置。

有人可能會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)，車主難道不可以用車鑰匙或者用綁定注冊(cè)的手機(jī)遙控解鎖車門(mén)嗎？當(dāng)然可以，但也有一些特殊情況，這兩者都無(wú)法使用。比如杭州的胡先生就遇到過(guò)這種情況，有一次，他開(kāi)特斯拉外出沒(méi)帶車鑰匙，停車后想去車上取個(gè)東西，但手機(jī)恰好沒(méi)電了，就借用別人的手機(jī)給特斯拉客服打電話，希望遠(yuǎn)程幫忙解鎖，但客服告訴他，必須把注冊(cè)手機(jī)卡插在借來(lái)的手機(jī)上打過(guò)去才可以驗(yàn)明身份，“遇到這種情況就比較討厭，其他情況下都沒(méi)問(wèn)題。”

特斯拉汽車雖然都配備了手動(dòng)車門(mén)解鎖裝置，但該裝置僅位于車內(nèi)。這一設(shè)計(jì)帶來(lái)了兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：兒童難以觸碰到該解鎖裝置，部分車主甚至不知道其存在。而且不同車型和年份的手動(dòng)裝置位置也不相同。

霍爾茨豪森在接受媒體訪問(wèn)時(shí)透露，特斯拉正在研究將目前分離的電子和手動(dòng)門(mén)鎖機(jī)制整合到一個(gè)按鈕中。

國(guó)內(nèi)或?qū)⒔萌[藏式門(mén)把手

隱藏式門(mén)把手最早出現(xiàn)于1952年的奔馳300SL上，之后因?yàn)榧夹g(shù)和成本問(wèn)題，主要被應(yīng)用在超跑車上，如法拉利、阿斯頓·馬丁等品牌的部分車型上，視為豪車的標(biāo)簽。

10多年前，特斯拉最先把隱藏式電動(dòng)門(mén)把手帶給了普通消費(fèi)者。隨著汽車電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門(mén)把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)被其他汽車制造商尤其是新勢(shì)力車企廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)上的車門(mén)把手產(chǎn)品開(kāi)始呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢(shì)。

目前，在中國(guó)市場(chǎng)，隱藏式車門(mén)把手主要有以下四種：一是“按壓式”，開(kāi)啟時(shí)需要像按蹺蹺板一樣，用手指按壓把手的一端，另一端就會(huì)翹起，然后握住翹起的部分拉開(kāi)車門(mén)，特斯拉就是這種設(shè)計(jì)；二是“彈出式”，門(mén)把手在解鎖或被觸發(fā)時(shí)會(huì)從車門(mén)內(nèi)自動(dòng)伸出，再由用戶拉開(kāi)車門(mén)，奔馳EQ純電系列就是這種設(shè)計(jì)；三是“半隱藏式、內(nèi)嵌式”，門(mén)把手部分內(nèi)嵌于車門(mén)凹槽內(nèi)，并非完全隱藏，用戶先將外殼往里推然后再操作，或者直接將手伸入凹槽中拉動(dòng)把手來(lái)打開(kāi)車門(mén)，上周剛上市的極狐T1就是這種設(shè)計(jì)；四是“按鍵式”，直接取消了傳統(tǒng)的拉手結(jié)構(gòu)，只在車門(mén)上設(shè)置一個(gè)電子按鍵。用戶只需按一下鍵，車門(mén)就會(huì)自動(dòng)解鎖并彈開(kāi)，比如福特電馬。

好看歸好看，但爭(zhēng)議也很多。例如在寒冷環(huán)境中，隱藏式門(mén)把手的機(jī)械結(jié)構(gòu)容易結(jié)冰，導(dǎo)致無(wú)法操作，需要通過(guò)澆熱水、用吹風(fēng)機(jī)吹或扳手敲打車門(mén)才能打開(kāi)。有些車輛在發(fā)生碰撞、起火等事故時(shí)，車輛斷電或電子系統(tǒng)故障后可能導(dǎo)致門(mén)把手無(wú)法彈出，從而困住車內(nèi)人員并延誤救援。近年來(lái)，多起事故凸顯了這一設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)試顯示，隱藏式門(mén)把手在事故中成功彈出的比例僅為67%，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)機(jī)械門(mén)把手的98%。

也因此，有關(guān)部門(mén)開(kāi)始規(guī)范這一車輛配置的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。今年5月，工信部開(kāi)始公開(kāi)征集對(duì)《汽車車門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)。

項(xiàng)目建議書(shū)顯示，修訂的《汽車車門(mén)把手安全技術(shù)要求》規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門(mén)內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門(mén)內(nèi)把手和應(yīng)急式車門(mén)內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動(dòng)式車門(mén)外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法、車門(mén)外把手和車門(mén)內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法、電動(dòng)式車門(mén)把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。

項(xiàng)目建議書(shū)強(qiáng)調(diào)，新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義。從救援逃生角度，強(qiáng)化汽車車門(mén)外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)；保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門(mén)把手的誤作用，從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn)；規(guī)范隱藏式車門(mén)內(nèi)把手、應(yīng)急式車門(mén)內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見(jiàn)性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；保證車門(mén)把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止事故發(fā)生后門(mén)鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。

最新的消息是，近日有車企研發(fā)人士透露，我國(guó)門(mén)把手強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)草案預(yù)計(jì)將在本月完成討論，監(jiān)管部門(mén)擬醞釀汽車全行業(yè)禁用全隱藏式門(mén)把手，或?qū)⒔o予車企一年過(guò)渡期，在過(guò)渡期結(jié)束后，將僅允許半隱藏式及傳統(tǒng)門(mén)把手，并要求必須配備機(jī)械冗余結(jié)構(gòu)。

特斯拉設(shè)計(jì)總監(jiān)弗朗茨?馮?霍爾茨豪森在接受媒體采訪時(shí)也透露，特斯拉正在研究中國(guó)市場(chǎng)的這項(xiàng)潛在新政策的具體實(shí)施方案，并準(zhǔn)備進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)調(diào)整。

橙柿互動(dòng)·都市快報(bào) 記者 唐登濤

編輯 成嘉怡

審核 毛迪 劉崟

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