規(guī)模縮減后，昆明西客站的建設也提上了日程。

9月18日，昆明西客站綜合交通樞紐工程項目（一期），發(fā)布施工招標預公告，計劃投資17億，在2027年8月底完成一期建設。

這次招標，也標志著昆明西站這次是真的準備要動工了！

西客站一期率先啟動

暫定2027年8月完工

最近，昆明西客站項目密集發(fā)布多項招標計劃，能看出官方推動其建設的決心。

其中，最關(guān)鍵的施工工程招標，已于9月18日發(fā)布預公告。

根據(jù)招標文件，昆明西客站一期工程，總投資約16.97億元，其中施工的建筑工程費約8.5億。

招標信息｜圖源：招標文件

更重要的是，這份招標文件還明確：

昆明西客站一期工程，計劃工期暫定2027年8月底完工，須確保與鐵路工程同步完成并投入使用。

招標信息｜圖源：招標文件

另據(jù)招標公告，一期建設內(nèi)容包括：西廣場地塊工程、軌道接駁工程、西端落客車道工程、杭瑞高架連接車道工程。

具體如下：

（1）西廣場地塊工程

涵蓋交通換乘中心和公交樞紐工程，總建筑面積約5.85萬平。

交通換乘中心位于地下二層，建面約3.57萬平；公交樞紐工程位于地上1層，局部3層，建面約2.28萬平。

西廣場規(guī)劃示意圖｜圖源：昆明自規(guī)局

早在去年，西客站西廣場首批30.74畝土地就已完成劃撥。

從規(guī)模來看，這批土地體量與此次招標信息一致，效果圖也同步披露。

西廣場效果圖｜圖源：昆明自規(guī)局

（2）軌道接駁工程

主要涵蓋出入口通道土建、安裝工程，以及機電和裝修工程 等。

(3)西端落客車道工程

標準路幅寬度9米，雙車道設計，落客區(qū)為4車道，寬度為15.75米，線路長約852米。

線路由進出站3號車道引出，隨后進入昆明西客站西端落客區(qū)，之后并入春雨路輔道。

建設內(nèi)容主要包括道路工程、給排水工程、道路電力及照明工程等。

(4)杭瑞高架連接車道工程

項目為既有杭瑞高速新增互通，含A匝道、D匝道、E匝道、杭瑞左右拼密段、北腰落客平臺。

建設內(nèi)容包含橋梁工程路基工程、路面工程、交通沿線設施等，總長約3194.4米。

西客站位置圖｜圖源：昆明自規(guī)局

按照計劃，昆明西客站要在2027年8月建成投用。

眼下已到2025年底，工期已越來越緊，可以說，昆明西客站近期開工，已是勢在必行。

西客站核心區(qū)實景｜昆明樓市一線3月攝

縮減投資規(guī)模，西客站規(guī)劃大改

為推進開工建設，昆明西客站還進行了重大規(guī)劃調(diào)整。

根據(jù)早期計劃，西客站開發(fā)體量約70萬平，總投資額達到209億元。

這個數(shù)字，不是一筆小數(shù)目。

龐大的規(guī)模和巨大的投資額，也讓西客站遲遲未能開工建設。

｜昆明樓市一線攝

直到今年4月，國鐵集團的專家組，對昆明西客站提了 “瘦身”的要求，明確要控制投資。

緊接著8月底，昆明自規(guī)局公示了西客站調(diào)整后的規(guī)劃方案。

這次調(diào)整，最明顯的就是大幅縮減了西客站開發(fā)規(guī)模：

原本擬建的599畝鐵路上蓋平臺沒了，連帶平臺上的住宅、商業(yè)、教育配套也全部取消。

碧雞路到滇池的商業(yè)用地，也改成了上百畝的公園綠地。

昆明西客站規(guī)劃調(diào)整圖｜圖源：昆明自規(guī)局

上蓋平臺開發(fā)計劃的取消，不僅意味著工程體量的縮減，也使得昆明西客站項目的總投資大幅降低。

根據(jù)昆明市發(fā)改委最新批復文件，西客站主要建設內(nèi)容，包括樞紐綜合交通場站工程、樞紐集散工程、樞紐進出站車道、其他配套工程四部分。

開發(fā)體量縮減至9.11萬平，總投資額也減少至約38億元。

跟最初209億的投資額相比，直接減少了8成左右。

算下來，即將啟動施工的一期工程（投資額約17億），占到總投資額的一半左右。

｜圖源：市發(fā)改委批復文件

全力支持西客站門戶樞紐建設

對于昆明西客站的規(guī)劃調(diào)整，網(wǎng)絡上看法不一。

在樓市君看來，城市規(guī)劃本來就應該靈活調(diào)整，比起規(guī)模宏大的藍圖，西客站此次縮減規(guī)模，其實更靠譜。

畢竟，鐵路上蓋開發(fā)本來就不是核心功能，而且花錢多，自然要先砍一砍。

把錢用在刀刃上，才能保證西廣場、高鐵站房、軌道連接通道這些關(guān)鍵部分能順利建起來。

昆明西站效果圖｜圖源：自規(guī)局

作為繼昆明站、高鐵南站后的第3個鐵路樞紐，昆明西客站的建成，也將帶動整個西市區(qū)發(fā)展。

未來，這里將崛起一座集地鐵、鐵路、長途客運、城市公交、環(huán)滇航運于一體的超級TOD綜合樞紐，輻射整個西南區(qū)域。

｜昆明樓市一線制

根據(jù)最新規(guī)劃，昆明市將以“站城一體化”為引領(lǐng)，全力支撐西客站門戶樞紐建設，帶動周邊片區(qū)城市更新。

最終，實現(xiàn)“山、海、站、城”有機融合、協(xié)同發(fā)展，成為城市西拓發(fā)展新引擎。

｜圖源：規(guī)劃文件

項目約1400畝的范圍內(nèi)，人口控制在1.4萬人左右。

其中，站房500米范圍內(nèi)的核心圈層，主要聚焦交通集散，布局TOD綜合體、樞紐商業(yè)。

500-1000米的樞紐經(jīng)濟圈層范圍內(nèi)，主要承載區(qū)域輻射，布局總部商務集群高端商旅服務等。

1000-2000米的都市配套圈，將注重生活服務與生態(tài)銜接，布局生態(tài)住區(qū)、公服配套及文旅節(jié)點。

昆明西客站示意圖｜圖源西山區(qū)交運局

長遠來看，西客站周邊的住宅和商業(yè)會慢慢開發(fā)，更注重低密度、生態(tài)友好，城市形象也會慢慢改變。

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