日常出行中，安全隱患往往藏在各種細節(jié)里：高速上可能遇到前方車輛突然減速，城區(qū)里有行人或非機動車橫穿馬路，泊車時容易忽略后方的靜態(tài)障礙物。這些多樣化的風(fēng)險，讓消費者對汽車主動安全系統(tǒng)的要求越來越高，不僅要反應(yīng)快，更要覆蓋廣，能應(yīng)對不同場景下的突發(fā)狀況。面對這樣的用車痛點，有一款車型在研發(fā)階段就聚焦全場景主動安全，通過針對性的設(shè)計來化解不同場景下的安全難題，它就是全新領(lǐng)克08。接下來，我們就具體看看這款車在全場景主動安全方面都做了哪些準(zhǔn)備。

感知與算力：全場景安全的基石

全新領(lǐng)克08在硬件層面實現(xiàn)了多項行業(yè)領(lǐng)先的配置，為構(gòu)建全場景主動安全體系打下了堅實基礎(chǔ)。其全系標(biāo)配的激光雷達，最遠探測距離可達200米，能夠精準(zhǔn)識別車輛、行人及各類障礙物，這一配置在當(dāng)前市場中極具競爭力。結(jié)合多攝像頭與毫米波雷達，全新領(lǐng)克08構(gòu)建了一個全方位、多層次的融合感知網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了高速、城區(qū)及泊車等各類用車場景，確保了對潛在風(fēng)險的提前捕捉與預(yù)警。

不僅如此，全新領(lǐng)克08至高搭載了英偉達Thor-U芯片，算力高達700 TOPS，這一配置不僅使其成為國內(nèi)新能源中型SUV中首款搭載該級別芯片的車型，更為其高階輔助駕駛功能的持續(xù)迭代提供了強大支撐。超高算力確保了系統(tǒng)能在極短時間內(nèi)完成數(shù)據(jù)分析和指令下發(fā)，即便面對復(fù)雜路況，也能做出毫秒級的響應(yīng)，為駕駛者提供了更為可靠的安全保障。

高速安全：從剎車到避障的全方位守護

在高速場景下，全新領(lǐng)克08的AEB自動緊急制動系統(tǒng)展現(xiàn)出了卓越的性能。該系統(tǒng)將最高剎停速度提升至130km/h，遠超同級主流水平，真正覆蓋了高速行車場景。在實際測試中，即便在70km/h大霧天氣、110km/h雨夜環(huán)境等極端條件下，AEB系統(tǒng)仍能準(zhǔn)確識別前方靜止車輛或行人，并及時觸發(fā)制動，有效避免或減輕碰撞沖擊。更令人印象深刻的是，在130km/h黑夜逆光的情形中，面對突發(fā)事故車，AEB系統(tǒng)同樣能實現(xiàn)快速剎停，打破了惡劣天氣等于安全短板的傳統(tǒng)認知。

此外，全新領(lǐng)克08還引入了G-AES通用障礙物緊急避讓輔助功能，該系統(tǒng)不僅支持最高130km/h下的橫向避讓，還可實現(xiàn)最多連續(xù)2次避障動作，這在行業(yè)內(nèi)尚屬首次。這意味著，在高速行駛中若前方突然出現(xiàn)障礙物且剎車距離不足，只要側(cè)方有安全空間，車輛即可自動執(zhí)行轉(zhuǎn)向避讓，為駕駛者提供了更為靈活的安全應(yīng)對方案。

泊車與城區(qū)：細節(jié)之處見真章

除了高速場景下的安全守護，全新領(lǐng)克08在泊車與城區(qū)行駛方面同樣下足了功夫。其PEB泊車緊急制動功能系統(tǒng)可以實時監(jiān)測車輛后方與側(cè)向環(huán)境，涵蓋后向靜止車、行人、柱狀物等八類常見障礙物，在可能發(fā)生碰撞前自動剎車，有效減少了低速碰撞風(fēng)險。這一功能對于新手駕駛員或是復(fù)雜停車環(huán)境尤為實用，大大提升了用車的安心感。

在城區(qū)行駛中，全新領(lǐng)克08的融合感知網(wǎng)絡(luò)同樣發(fā)揮著重要作用。無論是行人還是非機動車的突然橫穿，系統(tǒng)都能迅速捕捉并做出相應(yīng)反應(yīng)，為駕駛者提供了更為全面的安全保障。這種從細節(jié)出發(fā)，全方位考慮的安全設(shè)計，正是全新領(lǐng)克08在全場景主動安全方面的獨特之處。

在選車這件事上，安全永遠是不能妥協(xié)的底線。一款真正考慮用戶需求的車型，會把全場景下的安全防護融入設(shè)計細節(jié)，讓用戶無論在何種場景下用車，都能感受到踏實的保護。而這樣一款注重全場景安全的車型，也即將與消費者正式見面。全新領(lǐng)克08將于9月24日正式上市，目前已正式開啟預(yù)售，為了讓更多用戶能體驗到其安全設(shè)計帶來的安心感，這款車在預(yù)售期還推出了專屬權(quán)益：預(yù)售期內(nèi)下訂并于2025年10月31日（含）前完成大定鎖單，即可享膨脹禮和升艙禮，有興趣的消費者可以抓住這個機會深入了解。