英偉達計劃向OpenAI投資1000億美元。大眾汽車今年第二次下調(diào)利潤指引。巴菲特清倉比亞迪增持日本商社股票。輝瑞收購肥胖癥藥物研發(fā)公司Metsera。

英偉達(NVIDIA)周一表示，該公司將向OpenAI投資1000億美元，這家人工智能實驗室正著手以該芯片制造商的人工智能處理器為基礎(chǔ)，建設(shè)數(shù)千億美元的數(shù)據(jù)中心。兩家公司周一表示，OpenAI計劃建造和部署需要10千兆瓦電力的英偉達系統(tǒng)。千兆瓦是一種功率度量，越來越多地被用來描述最大的人工智能芯片集群。英偉達股價周一上漲近4%，公司市值4.46萬億美元。

在進入歐盟金融數(shù)據(jù)市場一事上，大型科技集團眼看即將輸?shù)粽诓剪斎麪栒归_的一場政治角力，盡管特朗普威脅要以更高的關(guān)稅懲罰那些“歧視”美國公司的國家。在德國支持下，歐盟擬將Meta、蘋果(Apple)、谷歌(Google)和亞馬遜(Amazon)排除在一個新的金融數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)之外；該系統(tǒng)旨在促進面向消費者的數(shù)字金融產(chǎn)品的開發(fā)。這一決定對銀行將是一個巨大的提振，有助于它們抵御來自大型科技集團的競爭威脅。

VodafoneThree公司已選定愛立信(Ericsson)和諾基亞(Nokia)，簽訂一份價值20億英鎊的合同，由這兩家企業(yè)為其在英國全境提供網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。VodafoneThree公司于今年早些時候通過沃達豐英國業(yè)務(wù)與競爭對手英國Three公司合并成立。該公司承諾將投資110億英鎊，在未來10年內(nèi)打造一個先進的5G網(wǎng)絡(luò)。

大眾汽車(Volkswagen)警告今年將損失51億歐元的營業(yè)利潤，此前該集團旗下跑車制造商保時捷(Porsche)表示將推遲推出電動汽車，并延長內(nèi)燃發(fā)動機車型的銷售周期。這是歐洲最大汽車制造商今年第二次下調(diào)年度利潤指引，該公司將此歸因于中國對高端商品的需求下滑，以及美國對從歐洲進口的汽車征收15%的關(guān)稅。大眾集團旗下的保時捷將取消推出定位高于Cayenne的全新電動汽車系列的計劃，初期將僅提供燃油版或插電式混合動力版車型。

寧德時代(CATL)已準備好協(xié)助歐洲電池制造商，并為打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)樞紐作出貢獻；這家中國巨頭正押注歐洲電動車市場的強勁增長。寧德時代歐洲區(qū)總經(jīng)理沈斌表示，歐洲本地電池制造商需要幫助，以克服該地區(qū)高昂的生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)；這些問題已阻礙它們以具競爭力的價格實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。沈斌表示，“歐洲市場足夠大”，足以支持多家電池制造商。

伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway)已完全退出其在比亞迪的投資。伯克希爾在其第一季度的財務(wù)文件中稱，截至今年3月31日，公司對比亞迪的這筆投資，價值列為0.0。2008年9月，巴菲特通過伯克希爾旗下的中美能源公司認購了2.25億股比亞迪公司的H股股份，約占比亞迪當時配售后10%的股份，交易總金額約18億港元。2022年8月，伯克希爾開始陸續(xù)減持比亞迪股票，去年6月其持股就已在5%以下。據(jù)統(tǒng)計，巴菲特持有比亞迪股票的這些年里，比亞迪的股價上漲了約39倍。

日本三井物產(chǎn)(Mitsui & Co., Ltd.)周一發(fā)布聲明稱，巴菲特領(lǐng)導(dǎo)的伯克希爾哈撒韋公司已將其在該公司的持股比例(按投票權(quán)計算)提高至10%以上，伯克希爾可能會考慮進一步增持。此前，伯克希爾已將其在另一家主要商社三菱商事(Mitsubishi Corporation)的股份提升至超過10%的門檻。巴菲特在2020年首次披露其對日本前五大商社的投資，最初計劃將其在這些公司的持股比例控制在10%以下。

中東最大的礦業(yè)公司之一、沙特阿拉伯礦業(yè)公司(Maaden)的負責人表示，隨著公司開發(fā)該國尚未開采的資源，將推進一項“令人震撼”的增長計劃。這家在利雅得上市的公司已在“一項戰(zhàn)略更新”中設(shè)定了新目標，力爭到2030年將黃金產(chǎn)量翻一番，并打造稀土供應(yīng)鏈。

歐洲首家稀土永磁材料大規(guī)模生產(chǎn)廠已正式投產(chǎn)，該廠隸屬于Neo Performance Materials，這家加拿大集團的首席執(zhí)行官預(yù)測未來十年稀土永磁需求將增長兩倍。在歐洲企業(yè)急于減少對中國供應(yīng)鏈的依賴之際，Neo在愛沙尼亞的7500萬美元項目于上周五投產(chǎn)，并已與德國汽車業(yè)供應(yīng)商舍弗勒(Schaeffler)和博世(Bosch)簽署了首批合同。愛沙尼亞的稀土永磁材料生產(chǎn)廠初期將每年生產(chǎn)2000噸。

特朗普政府對美國鋼鐵公司(U.S. Steel)行使其新獲得的權(quán)力，阻止了該公司在伊利諾伊州的工廠原定于今年秋季停產(chǎn)的計劃。兩周前，美國鋼鐵公司通知伊利諾伊州格拉尼特城的工人，該廠的運營將于11月停止。這家由總部位于東京的日本制鐵(Nippon Steel)控股的公司表示，將繼續(xù)向該工廠近800名員工支付工資，即使他們不從事常規(guī)生產(chǎn)工作。

輝瑞(Pfizer)同意以約49億美元的企業(yè)價值收購肥胖癥藥物研發(fā)公司Metsera，此外還可能有大約24億美元的里程碑付款。整體看，Metsera并購估值最高達可到73億美元。作為新一代肥胖癥藥物研發(fā)中有望脫穎而出的企業(yè)之一，Metsera正在開發(fā)多款實驗性減肥藥物，其中包括一款注射劑，其給藥頻率可能低于市場主流產(chǎn)品Wegovy和Zepbound。新冠疫情過后，輝瑞正致力于業(yè)務(wù)重整，將希望寄托于尚未經(jīng)過驗證的新藥研發(fā)管線，以接替其老化產(chǎn)品。

亞馬遜公司(Amazon)正將其全食超市品牌(Whole Foods Market)擴張至亞洲，首站為新加坡。此舉是其擴大全球足跡戰(zhàn)略的一部分，自2019年以來，全食超市的自有品牌產(chǎn)品銷售額增長了50%。

香港曾以“購物天堂”聞名于世，其零售業(yè)是經(jīng)濟的關(guān)鍵支柱。從尖端電子產(chǎn)品到國際奢侈品，這座城市一度憑借品質(zhì)保證與匯率優(yōu)勢吸引著全球消費者。如今，內(nèi)地電商平臺的崛起，正深刻重塑著香港的商業(yè)生態(tài)。技術(shù)進步正在驅(qū)動消費流向發(fā)生歷史性逆轉(zhuǎn)。內(nèi)地電商平臺如淘寶、京東、拼多多等，憑借其規(guī)模經(jīng)濟與激烈競爭，為香港市民創(chuàng)造了巨大的消費者剩余。調(diào)查顯示，高達75%的香港網(wǎng)上消費者曾在內(nèi)地網(wǎng)站購物。從大型家電到日常雜貨，消費外流的趨勢日益顯著。

作為一家價值500億美元的公司，科技行業(yè)億萬富翁劉強東旗下的京東(JD.com)正在尋找交易機會，推動其全球擴張。歐洲的機遇已成為劉強東的首要考量。盡管京東在歐洲運營多年，但劉強東表示該公司還有更多“基礎(chǔ)設(shè)施”要建設(shè)，才能復(fù)制其在中國電商領(lǐng)域的成功模式。劉強東表示“未來最重要的是國際”，但收購英國零售商Argos的談判破裂可能會損害交易雄心。

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