相比于前三個季度皮卡圈的沉默，在今年最后一個季度中，皮卡界會發(fā)生很多大事情。尤其是國內(nèi)兩個合資品牌——鄭州日產(chǎn)和江西五十鈴，將會在第四季度有非常大的動作。而除了皮卡產(chǎn)品之外，還有很多活動會跟皮卡相關(guān)，都展現(xiàn)出皮卡產(chǎn)品破圈融合，異常強大的拓展能力。同時也在為明年做準(zhǔn)備，讓皮卡更加吸引眼球，吊足大家的胃口。現(xiàn)在我們就一起看看，今年的皮卡圈還有哪些新鮮事。

長城越野炮山地版

預(yù)計時間：10月份上市

產(chǎn)品亮點：鋼板彈簧版越野炮

作為國內(nèi)皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊，長城皮卡自然不會銷聲匿跡。除了年底的廣州車展肯定會參加之外，還將在10月份推出一款越野炮山地版車型。該車與江鈴大道（參數(shù)丨圖片）山地版類似，都是針對高原地形進行了升級，是專門面向西南高原山區(qū)打造的皮卡產(chǎn)品。

外形方面，越野炮山地版與普通的越野版車型基本一致，配備T-MAX前絞盤、涉水喉、18英寸AT胎、K-MAN氮氣減振器、3毫米底盤護甲、越野側(cè)踏板、前后鐵杠等越野裝備，完全是一款玩樂型皮卡的定位。但是與普通版越野炮最大的區(qū)別是底盤部分的變化，除了多連桿后懸架之外，還將增加鋼板彈簧后懸架的配置。這樣一來就讓用戶有了更多的選擇，即使是當(dāng)做重載皮卡也有很強的可靠性，為山區(qū)用戶“多拉快跑”提供支持。

越野炮山地版將搭載2.4T柴油發(fā)動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩480?！っ?，匹配9擋自動變速箱。另外，由于是應(yīng)對高原山區(qū)打造的產(chǎn)品，長城還為這款2.4T柴油機進行了升級，配備高效VGT增壓器、優(yōu)化進氣系統(tǒng)以及850瓦高性能散熱風(fēng)扇。據(jù)官方表示，這款發(fā)動機在海拔4700米仍然可輸出400N·m的最大扭矩。

江西五十鈴2.8T柴油新款瑞邁

預(yù)計時間：10月上市

產(chǎn)品亮點：全新調(diào)校的2.8T柴油機，最大扭矩可達400N·m

早在2024年江鈴集團科技日活動中，就曾透露過，江西五十鈴將會有兩大動作，一是D-MAX升級4J3.0項目，還有一個就是瑞邁新動力項目。而這其中的3.0T D-MAX我們重點報道過，而瑞邁新動力似乎一直是個謎。不過這款搭載全新動力的瑞邁即將與我們見面，預(yù)計就在10月份會迎來上市。

這臺車在6月份工信部新車申報中已經(jīng)亮相，外觀部分預(yù)計與現(xiàn)款保持一致，但是動力方面會使用代號為4JD2的2.8T柴油發(fā)動機，精準(zhǔn)排量為2771ml，最大功率110kW。而同樣代號的發(fā)動機之前是使用在江西五十鈴旗下的輕卡車型翼放中，且為2.5T版本，最大功率為112kW，峰值扭矩400N·m。所以預(yù)計全新瑞邁的2.8T柴油機動力峰值也會達到同等水平。

鄭州日產(chǎn)Frontier Pro

預(yù)計時間：年內(nèi)上市

產(chǎn)品亮點：高端版鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV

鄭州日產(chǎn)Frontier Pro這臺車在今年的上海車展上正式發(fā)布，但后續(xù)似乎就沒有動靜了。不過最近我們在企業(yè)端了解到，這臺車最近將會有明顯的動作，極有可能是預(yù)售，后續(xù)會在年內(nèi)上市。而這臺車與Z9 GE PHEV有很深的淵源，但懸掛的是日產(chǎn)車標(biāo)，預(yù)計后續(xù)可能會出口到海外市場。

外觀部分是這臺車最大的亮點，前臉延續(xù)了Z9的設(shè)計語言，但以更大面積的留白設(shè)計打造出更具科技感的外觀。中部為可點亮的NISSAN標(biāo)志，上方貫穿式啞光灰飾條與分體式LED大燈組相互融合。車尾同樣采用貫穿式高光飾板連接立體尾燈組，貨箱尾門上有“FRONTIER PRO”車型標(biāo)識和“PLUG-IN HYBRID”尾標(biāo)，表明其插混動力屬性。Frontier Pro的內(nèi)飾設(shè)計與Z9十分相似，但整體質(zhì)感更強。

動力部分與Z9 GE PHEV類似，動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機+電動機組成，擁有超過410匹馬力的動力輸出，最大扭矩可達800N·m。同時該車還將搭載了來自國軒高科容量為32.8kWh的電池組，純電續(xù)航里程可達135km，同樣匹配4擋DHT變速箱。

奇瑞捷途捷想者

預(yù)計時間：年內(nèi)上市

產(chǎn)品亮點：威麟R08的兄弟車型

作為威麟R08的兄弟車型，奇瑞捷途捷想者這款車預(yù)計也會在年內(nèi)上市。該車最早于今年上海車展上悄然亮相，定位為10萬-20萬級別，推出乘用版與商用多個版本。這款車也已經(jīng)在工信部進行申報，所以預(yù)計上市也不會太久。

與威麟R08相比，捷想者使用了與車展上亮相時使用的中網(wǎng)，碩大的英文字母很有辨識度。兩側(cè)為方形的前大燈，與威麟R08分體式大燈做出區(qū)別。保險杠部分比較厚重，兩側(cè)帶有向上的凸起，增強力量感。動力方面，該車申報車款均搭載型號為DDi23-60A的2.3T柴油發(fā)動機，最大功率120kW。這臺車最重要的是與威麟R08拉開差距，營造更加有品質(zhì)的感覺，這樣才能不與自家產(chǎn)品重疊。

2025海南汽車生態(tài)露營博覽會暨?；◢u露營生活嘉年華

時間：11月8日-16日

活動亮點：在人工島上以“展會+嘉年華”雙輪驅(qū)動模式，推出“海陸空”立體體驗場景，皮卡展也在其中

2025海南汽車生態(tài)露營博覽會暨?；◢u露營生活嘉年華將于11月8日-16日在海南省儋州市?；◢u舉行，而這場以“人?車?生活?露營共享”為內(nèi)核的活動中，皮卡企業(yè)也會帶來多款車型供觀眾欣賞。

本屆露博會展覽面積超20萬平方米，目前已吸引201家意向參展企業(yè)、400余個參展品牌入駐，2025輛參展車輛蓄勢待發(fā)，規(guī)模將創(chuàng)海南展會歷史新高。展區(qū)涵蓋汽車露營展區(qū)、房車露營展區(qū)、低空經(jīng)濟展區(qū)、海南免稅展區(qū)等20余個特色板塊。2000輛房車、3000頂帳篷將集結(jié)海花島，國際海釣比賽邀請50支國內(nèi)外隊伍參賽，飛行體驗區(qū)將為游客帶來“空中俯瞰海島露營”的獨特視角。

2026皮卡年度車型評測

預(yù)計時間：11月底，中國汽研重慶大足試驗場

活動亮點：全年皮卡新車大PK

每年年末，由中國皮卡網(wǎng)和中國汽研聯(lián)手舉行的中國皮卡年度車型評測都會在重慶如期舉行，今年也不例外。而今年上市發(fā)布以及亮相的全新皮卡、新款改款皮卡產(chǎn)品多達30余款，既有充滿性價比的實用工具皮卡，也有各種路線的混動新皮卡，還有極具性能的玩樂皮卡。而今年我們將會重新出發(fā)，開拓創(chuàng)新，以全新的視角為大家?guī)磉@場皮卡界的大橫評，為消費者提供更好的購車依據(jù)和更精彩的皮卡欄目。

2025廣州車展

預(yù)計時間：11月底

活動亮點：全年車展的收官之戰(zhàn)，皮卡新車或集中發(fā)布

前面也提到了，作為每年車展的收官之戰(zhàn)，廣州車展同樣引人注目。由于舉辦時間在年末，所以不少企業(yè)會利用這一時間推出全新產(chǎn)品，吸引目光，為來年的銷量打下基礎(chǔ)。皮卡行業(yè)也是同樣，本篇文章介紹的部分車型很有可能就會在廣州車展上有新動作，大家可以期待一下。

鄭州日產(chǎn)2.3T柴油納瓦拉

預(yù)計時間：年底或明年年初上市

產(chǎn)品亮點：柴油版納瓦拉

鄭州日產(chǎn)柴油納瓦拉可以說是讓大家期待了很長時間，不過這臺車在之前已經(jīng)有網(wǎng)友曝光會在第四季度上市，新車也已經(jīng)在工信部進行了申報，預(yù)計距離真正上市也不會太久。

外形方面，柴油納瓦拉采用了海外版同款造型，中網(wǎng)周圍采用大尺寸鍍鉻裝飾，頂部帶有NAVARA字樣。兩側(cè)大燈內(nèi)部設(shè)計了四顆光源，下方帶有霧燈。車尾造型變化不大，尾燈內(nèi)部進行了重新設(shè)計。與現(xiàn)款不同的是，新車后部懸架有兩種選擇，包括螺旋彈簧多連桿懸架和5片鋼板彈簧的形式。動力方面，新車采用代號為M9T-60A的2.3T柴油發(fā)動機，發(fā)動機最大凈功率120kW。

鄭州日產(chǎn)新銳騏

預(yù)計時間：年內(nèi)上市

產(chǎn)品亮點：全新外觀，搭載2.3T柴油動力

鄭州日產(chǎn)還有一款產(chǎn)品將會更新，那就是新銳騏?，F(xiàn)款銳騏已經(jīng)接近產(chǎn)品末期，而新銳騏大概率將會用銳騏6下放的形式（或采用銳騏6的外形設(shè)計）進行更新。最近的工信部申報信息也可以顯示，新車型在車頭部分與現(xiàn)款有著較大差異，整體設(shè)計風(fēng)格與更高級別的銳騏6相當(dāng)，大尺寸的多邊形中網(wǎng)與更為寬大的前保險杠設(shè)計讓新車看起來具有了更強的氣勢。

新銳騏動力方面也會升級，柴油版本將會換裝搭載代號為M9T-380的2.3T柴油發(fā)動機，最大功率108kW，而汽油版本車型則會繼續(xù)沿用目前最大功率為116kW的2TZH 2.4L自然吸氣發(fā)動機。

江西五十鈴D-MAX 3.0T

預(yù)計時間：年底或明年年初上市

產(chǎn)品亮點：少有的“大排量”皮卡

3.0T D-MAX一直是大家關(guān)注的焦點，4JJ3的搭載也會讓這臺車在皮卡產(chǎn)品中脫穎而出。這臺車目前已經(jīng)在工信部申報，預(yù)計距離正式上市也不會太遠。

相比現(xiàn)款車型，新車在動力方面的進化最明顯。4JJ3發(fā)動機，最大凈功率為152kW，對應(yīng)油耗申報值為8.6L/100km。相比海外同款的140kW最大功率，國內(nèi)版功率更高，預(yù)計最大扭矩也有所提升。其他方面也會有調(diào)整，后橋除了3片、5片、6片鋼板彈簧配置之外，還擁有多連桿螺旋彈簧的配置。

至于售價，我們猜測該車或與1.9T的D-MAX同堂銷售，所以3.0T版本的價格區(qū)間會在1.9T之上進行銜接，大致會落在17-22萬元之間。同價位的皮卡大多是原廠改裝越野版本，而D-MAX會用更強大的動力彌補越野套件的不足，讓玩家在改裝方面有更自由的發(fā)揮空間。

總結(jié)：

可以看到，雖然到了最后一個季度，但皮卡市場仍然非常熱鬧，不僅有眾多全新產(chǎn)品要亮相、上市，還有很多精彩的皮卡相關(guān)活動，在不同的舞臺上爭奇斗艷，為消費者帶來更多的驚喜。而年末的亮相也能為來年賺足眼球，讓明年的銷量更上一層樓。您對這些皮卡圈中的哪個新鮮事最關(guān)注？歡迎與我們留言討論。