在已經(jīng)步入新能源時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)典車復(fù)刻的風(fēng)潮卻愈演愈烈，甚至連奧迪也不例外。說到奧迪的經(jīng)典，不得不提橫掃拉力賽的Quattro，而聊到奧迪改裝廠，不得不提ABT。由ABT打造復(fù)刻版奧迪Ur-Quattro最適合不過。這款車不僅完美融合了經(jīng)典造型與現(xiàn)代性能，更在發(fā)布后3小時(shí)內(nèi)售罄首批25臺(tái)配額，迫使ABT將產(chǎn)量追加至30臺(tái)。

▍向傳奇致敬的現(xiàn)代演繹

ABT集團(tuán)CEO漢斯-尤爾根·阿伯特與Ur-Quattro有著特殊淵源。他回憶道："從我父親手中接手公司時(shí)，我就開始改造這款車。"新款復(fù)刻版延續(xù)了這一理念，雖然保留了原版軸距，但前臉完全重新設(shè)計(jì)，幾乎復(fù)刻了極為稀有的Sport Quattro造型（當(dāng)年僅生產(chǎn)214臺(tái)）。

車身采用凱夫拉纖維和碳纖維材質(zhì)，配備寬體輪拱、通風(fēng)引擎蓋和大型后擾流板。內(nèi)飾則搭載桶形座椅和隱蔽式防滾架，車主還可通過ABT個(gè)性化項(xiàng)目進(jìn)行專屬定制。

▍性能全面進(jìn)化，動(dòng)力提升驚人

動(dòng)力系統(tǒng)是本次復(fù)刻的最大亮點(diǎn)：

• 搭載源自現(xiàn)代奧迪RS系列的2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
• 經(jīng)ABT調(diào)校后輸出高達(dá)530馬力
• 性能達(dá)到原廠Ur-Quattro（200馬力）的2.6倍
• 甚至超越傳奇車型Sport Quattro的306馬力輸出

為匹配強(qiáng)勁動(dòng)力，ABT為新車配備了防抱死剎車系統(tǒng)，并對(duì)懸架進(jìn)行了專屬調(diào)校，確保每臺(tái)車都擁有獨(dú)特的操控特性。

▍市場(chǎng)反響熱烈，未來值得期待

盡管ABT未公布具體售價(jià)，但業(yè)內(nèi)人士估計(jì)其價(jià)格不菲。不過市場(chǎng)熱情依然高漲，證明經(jīng)典車復(fù)刻領(lǐng)域存在巨大需求。漢斯-尤爾根·阿伯特透露，基于此次成功經(jīng)驗(yàn)，ABT未來可能推出更多經(jīng)典車型復(fù)刻項(xiàng)目。

對(duì)于奧迪粉絲和經(jīng)典車收藏家而言，這款融合了復(fù)古設(shè)計(jì)與現(xiàn)代技術(shù)的Ur-Quattro復(fù)刻版，無疑將成為夢(mèng)寐以求的珍藏之作。隨著電動(dòng)車時(shí)代的加速到來，這類保留內(nèi)燃機(jī)靈魂的高性能復(fù)刻車，其價(jià)值或許還將持續(xù)攀升。