早在2022年，威爾斯巴赫就說過殲-20不是什么睡不著覺的事，但得密切盯著中國怎么用它。那時(shí)候，他是太平洋空軍司令，話里還帶點(diǎn)從容?？哲妳⒅\長查爾斯·布朗也附和，說這玩意兒值得注意，但別太當(dāng)回事。

轉(zhuǎn)到2023年研討會，他的話鋒變了味兒。強(qiáng)調(diào)美軍和盟友的聯(lián)合訓(xùn)練，比如護(hù)身軍刀和英勇之盾那些高強(qiáng)度演習(xí)，能讓任何對手都吃癟。他特別點(diǎn)名韓國，說中國要是看看美韓空軍怎么練，就知道自己落后一大截。

威爾斯巴赫的邏輯是，殲-20再牛，也得看整體體系，美方靠盟友拉網(wǎng)，單機(jī)再隱身也難翻盤。這套說辭聽著像教科書，但細(xì)品，總覺得他在繞彎子避重就輕。

威爾斯巴赫的點(diǎn)評不光停在技術(shù)層面，他還把臺灣拉進(jìn)來，說殲-20對島上的威脅有限，別老盯著它亂飛，得防其他家伙。轟-6K那種能帶導(dǎo)彈的家伙，才是真麻煩。

這話擱在2023年，聽著像在分散注意力。美軍高層總愛這么玩，表面貶低對手，實(shí)際在預(yù)算會上多要點(diǎn)錢搞新玩具。想想看，殲-20從2017年服役，到2023年已超150架，引擎從俄制AL-31F換成國產(chǎn)WS-10C，傳感器也迭代了。

威爾斯巴赫說它不主導(dǎo)，可中國空軍的預(yù)警機(jī)隊(duì)，像空警-500，正好補(bǔ)上長程殺傷鏈的短板。他自己也承認(rèn)，去年對殲-20的評估有限，因?yàn)榍閳?bào)總有盲區(qū)。這不就是在說，美軍得加把勁兒追？

威爾斯巴赫的言論，其實(shí)折射出美空軍在西太的隱憂。2023年底，五角大樓報(bào)告直言，中國空軍現(xiàn)代化步伐快，殲-20艦隊(duì)逼近200架，而F-22就184架，F(xiàn)-35產(chǎn)量雖大，但分散全球。威爾斯巴赫在會議上總提盟友湊數(shù)，說單挑中國空軍可能吃虧，但拉上日韓澳，就穩(wěn)了。

這話聽著接地氣，可也暴露了自家底氣不足。美軍E-3預(yù)警機(jī)老化，對殲-20的探測距離短，2022年F-35就跟殲-20有過近距離接觸，美方飛行員反饋，中國人編隊(duì)緊湊，AWACS協(xié)調(diào)順溜。

威爾斯巴赫后來在米切爾研究所論壇上松口，說那次遭遇讓美軍意識到，得趕緊上E-7新預(yù)警機(jī)，不然21世紀(jì)空戰(zhàn)玩不轉(zhuǎn)。

2024年，這糾結(jié)沒消停。威爾斯巴赫轉(zhuǎn)崗空軍作戰(zhàn)司令部后，言論更直白。3月，他主持蘭利基地的換帥儀式，強(qiáng)調(diào)空優(yōu)靠訓(xùn)練強(qiáng)度，對中國空軍制造困境。紅旗演習(xí)上，他盯著模擬數(shù)據(jù)，說殲-20引擎還欠火候，但數(shù)量上來了，得分散部署堵它。

5月，在韓國峰會，他敲定美韓聯(lián)合對抗，模擬殲-20群襲。關(guān)島部署時(shí)，他指示加固跑道，防導(dǎo)彈威脅。7月，日本橫田演習(xí)，他下令低空機(jī)動躲雷達(dá)。

整個(gè)下半年，美軍推NGAD下一代項(xiàng)目，威爾斯巴赫在國會聽證上直言，空軍優(yōu)勢得靠資金，殲-20的WS-15引擎上馬了，但F-119更可靠。

2025年7月，中國空軍新殲-20旅在南部確認(rèn)，預(yù)計(jì)年底交付120架，遠(yuǎn)超美方F-35A的24-48架。五角大樓12月報(bào)告說，中國空軍追上美軍腳步，但還沒超。殲-20的AESA雷達(dá)迭代，探測距離拉長，美軍得靠盟友數(shù)據(jù)共享堵盲區(qū)。

可話說回來，美軍這焦慮，根兒上還是自家后院不穩(wěn)，殲-20長成大樹，枝葉茂盛，擋都擋不住。

參考資料
殲20成功首飛11周年 光明網(wǎng)