理想i6打出“王炸”：全系標(biāo)配高端輔助駕駛，并永久免費(fèi)使用！

李想宣布理想i6全系標(biāo)配AD Max高階輔助駕駛系統(tǒng)，且永久免費(fèi)用，打破了行業(yè)通行的付費(fèi)模式。

“高階輔助駕駛一定要有，而且不應(yīng)該收使用費(fèi)用?！?月24日下午，理想汽車(chē)CEO李想在微博投下一枚“重磅炸彈”，宣布即將上市的理想i6將標(biāo)配AD Max高階輔助駕駛系統(tǒng)，并永久免收使用費(fèi)。

這一決定顛覆了當(dāng)前智能駕駛行業(yè)普遍采用的付費(fèi)模式，李想直言不諱地指出，現(xiàn)在不少高階輔助駕駛需要消費(fèi)者額外付費(fèi)，且價(jià)格不菲，導(dǎo)致許多消費(fèi)者未能充分體驗(yàn)智能化帶來(lái)的便利。

01 免費(fèi)策略背后的底氣

李想對(duì)自家技術(shù)信心滿滿。他在社交媒體上表示：“理想AD Max綜合表現(xiàn)絕對(duì)數(shù)一數(shù)二。即使不是第一，肯定也是第二名，且離第一差距很小?！?這種自信源于理想汽車(chē)在人工智能技術(shù)上的持續(xù)投入。

理想汽車(chē)近年來(lái)每年研發(fā)投入都超過(guò)100億元，三年累計(jì)投入超過(guò)300億元。巨額投入支撐了理想VLA司機(jī)大模型的不斷迭代，這正是AD Max系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)。

與其他品牌將智能駕駛作為選配或訂閱服務(wù)不同，理想選擇將AD Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置。這一策略與特斯拉FSD在中國(guó)售價(jià)高達(dá)6.4萬(wàn)元、華為智駕系統(tǒng)收費(fèi)模式形成鮮明對(duì)比。

02 理想i6的產(chǎn)品力突破

除了智駕系統(tǒng)免費(fèi)外，理想i6本身也是一款頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。根據(jù)官方信息，這款新車(chē)定位中大型五座SUV，車(chē)身尺寸為4950/1935/1655mm，軸距達(dá)到3000mm。

理想i6搭載全新5C磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)到720公里，充電10分鐘可補(bǔ)充500公里續(xù)航。李想特別提到，磷酸鐵鋰電池技術(shù)已非常成熟，特斯拉Model Y和小米YU7等熱銷(xiāo)車(chē)型均搭載此類(lèi)電池。

理想已建成3200多座超充站，是中國(guó)擁有高速公路超充站數(shù)量最多的汽車(chē)企業(yè)，高速平均每150公里就有一個(gè)理想超充站。

03 理想i6的市場(chǎng)定位與競(jìng)爭(zhēng)策略

理想i6將于9月26日正式上市，主打25萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。這一市場(chǎng)區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，理想i6將直接與特斯拉Model Y、小米YU7、問(wèn)界M7等熱門(mén)車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

李想為i6制定了雄心勃勃的銷(xiāo)售目標(biāo)：每月9000至1萬(wàn)輛，加上理想i6和理想MEGA，理想純電車(chē)型整體目標(biāo)預(yù)計(jì)將穩(wěn)定在每月1.8萬(wàn)至2萬(wàn)輛。他希望在高端純電賽道能“保五爭(zhēng)三”。

這一免費(fèi)策略可被視為理想在純電市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)手段。相比增程領(lǐng)域的成熟布局，理想在純電市場(chǎng)起步相對(duì)較晚，需要更強(qiáng)有力的舉措來(lái)吸引消費(fèi)者。

04 行業(yè)反響與市場(chǎng)影響

李想的這一宣布引發(fā)業(yè)內(nèi)對(duì)智駕商業(yè)模式的重新思考。目前行業(yè)主要分為兩派：“付費(fèi)價(jià)值派”以特斯拉和華為為代表，將智能駕駛作為增值服務(wù)收費(fèi)；“免費(fèi)普惠派”則包括理想、零跑、比亞迪等品牌。

博世智能駕控中國(guó)區(qū)總裁吳永橋曾警告稱：“智能駕駛不能推行免費(fèi)推廣和智駕平權(quán)策略，所有車(chē)型的組合輔助駕駛功能必須收費(fèi)?！彼J(rèn)為若將高級(jí)別輔助駕駛功能免費(fèi)安裝到所有車(chē)型上，將給行業(yè)帶來(lái)災(zāi)難性后果。

然而消費(fèi)者對(duì)智駕付費(fèi)的態(tài)度較為謹(jǐn)慎。調(diào)查顯示，超四成國(guó)內(nèi)用戶明確表示不愿為任何級(jí)別智駕付費(fèi)，而愿意支付1.5萬(wàn)元以上的用戶占比不足兩成。當(dāng)零跑汽車(chē)宣布高速領(lǐng)航功能免費(fèi)后，其B10車(chē)型交付量同比激增一倍以上，反映出免費(fèi)策略的市場(chǎng)吸引力。

理想汽車(chē)已在全國(guó)553家門(mén)店準(zhǔn)備好試駕車(chē)，9月26日發(fā)布會(huì)結(jié)束后即刻開(kāi)啟試乘試駕。這意味著消費(fèi)者很快就能親身體驗(yàn)AD Max系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。

對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，理想的這一舉措可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。其他品牌是否會(huì)被迫跟進(jìn)，將智駕系統(tǒng)變?yōu)闃?biāo)配？這將如何影響行業(yè)研發(fā)投入的可持續(xù)性？

在新能源汽車(chē)智能化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻，理想i6不僅是一款新產(chǎn)品，更是理想汽車(chē)在純電市場(chǎng)的關(guān)鍵一役。