9月13日，印度媒體突然放出消息：空軍準(zhǔn)備再買114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，總金額高達(dá)226億美元。這筆訂單一旦落地，將成為印度歷史上最大一筆國防采購。

算上之前列裝的36架和海軍訂購的26架，未來印度軍隊(duì)的陣風(fēng)總數(shù)要沖到176架。

可就在幾個(gè)月前的五七印巴空戰(zhàn)上，巴基斯坦宣布擊落至少3架印度“陣風(fēng)”，法國媒體也證實(shí)有戰(zhàn)機(jī)被擊落，美國官員則透露至少兩架印度軍機(jī)被摧毀。

可印度不但不認(rèn)賬，反而要追加購買更多“陣風(fēng)”，這操作讓全世界都看傻了眼。

剛吃了敗仗就砸錢買更多，這事兒看著荒唐，卻恰恰暴露了印度軍隊(duì)和軍工系統(tǒng)的老毛病。

軍工混亂

今年5月7日的克什米爾空戰(zhàn)，被不少人稱為“萬國牌對決”，可結(jié)果卻一邊倒。

印度空軍湊了一堆各國裝備：法國陣風(fēng)、俄羅斯蘇-30、還有上世紀(jì)70年代的米格-21，甚至把以色列的電子吊艙硬塞進(jìn)米格-21的機(jī)身里，可這不僅沒提升性能，反而成了拖累。

空戰(zhàn)里，印度預(yù)警機(jī)明明發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，卻因?yàn)閿?shù)據(jù)鏈不兼容，沒法及時(shí)把信息傳給陣風(fēng)，眼睜睜看著殲-10C搶占先機(jī)。

反觀巴基斯坦，用的是全套中國裝備，殲-10C、梟龍Block3、紅旗-9防空導(dǎo)彈連在一塊，指令3秒內(nèi)就能傳到位，整個(gè)體系行云流水，最后輕松壓制陣風(fēng)。

這場仗說白了，不是印度士兵不行，是他們的裝備體系從根上就亂了。

印度軍工的混亂，在他們第一艘“國產(chǎn)航母”維克蘭特號(hào)上體現(xiàn)得更徹底。

2004年印度宣布要造這艘4萬噸級(jí)航母，喊著要實(shí)現(xiàn)“兩洋戰(zhàn)略”，結(jié)果從立項(xiàng)到現(xiàn)在，二十多年過去，這艘船還是個(gè)“半殘品”。

2005年切下第一塊鋼板，2011年第一次下水時(shí)，才造了1.4萬噸，就因?yàn)橐v船塢給別的船，硬生生把沒完工的航母推下水；

2015年第三次下水，艦島、雷達(dá)這些關(guān)鍵設(shè)備都沒裝，預(yù)算卻從最初的300億盧比漲到40億美元，超支了600%。

更離譜的是，這艘“國產(chǎn)航母”壓根沒多少國產(chǎn)的東西：特種鋼靠俄羅斯進(jìn)口，燃?xì)廨啓C(jī)是美國通用的，雷達(dá)和電子系統(tǒng)來自法國、以色列。

就連油漆、涂料這些邊角料算進(jìn)去，所謂的“76%國產(chǎn)化率”，還不如俄羅斯提供的一塊特種鋼值錢。

2018年，造船廠甚至出了個(gè)世界級(jí)笑話——廁所里積了200噸糞便，沼氣被煙頭點(diǎn)燃爆炸，不僅炸死21個(gè)工人，還把旁邊正在建造的維克蘭特號(hào)濺滿了污物。

好不容易到2022年交付海軍，結(jié)果7天后就曝出動(dòng)力故障、雷達(dá)失靈，艦載機(jī)升降機(jī)還裝不下陣風(fēng)，只能用老款的米格-29K，最大航速也只有28節(jié)，連現(xiàn)代航母30節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到。

就這樣，印度還計(jì)劃造第二艘國產(chǎn)航母，要是不解決這些問題，恐怕還是重蹈覆轍。

除了航母，印度的戰(zhàn)機(jī)采購和研發(fā)更是“天價(jià)低效”的代名詞。之前買6架美國阿帕奇武裝直升機(jī)，單價(jià)1.5億美元；10架C-17運(yùn)輸機(jī)花了41億美元。

這次買陣風(fēng)，單價(jià)超過2.4億美元，比巴基斯坦買中國殲-10C貴了兩倍多——巴基斯坦20架殲-10C不算利息才15億，平均不到1億一架，還帶導(dǎo)彈和備用發(fā)動(dòng)機(jī)。

印度自己研發(fā)的光輝戰(zhàn)機(jī)更慘，1983年就啟動(dòng)項(xiàng)目，2019年才開始批量生產(chǎn)，比中國從四代機(jī)到五代機(jī)的研發(fā)周期還長。

可這款戰(zhàn)機(jī)從頭到腳都是“萬國零件”：發(fā)動(dòng)機(jī)是美國通用的F404，雷達(dá)是以色列的，航電是英國的，座艙顯示系統(tǒng)是法國的，零件來自十幾個(gè)國家，兼容性問題一大堆，維修的時(shí)候后勤人員簡直要崩潰。

印度空軍自己都看不上，寧愿花錢買外國戰(zhàn)機(jī)，也不愿多要光輝。

印度軍工為啥這么拉跨？

印度軍工為啥爛到這份上？不是缺 money，是缺根基。

首先是工業(yè)基礎(chǔ)太薄弱，造戰(zhàn)斗機(jī)需要的先進(jìn)鋁合金、鈦合金，印度自己造不出來，連小小的緊固件、軸承都得進(jìn)口。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)這種核心技術(shù)，更是摸不著邊，只能靠買。沒有完整的工業(yè)鏈，所謂的“國產(chǎn)裝備”不過是把外國零件拼起來，一到實(shí)戰(zhàn)就掉鏈子。

更要命的是制度性腐敗。印度軍購的回扣率高達(dá)10%，之前有個(gè)空軍參謀長跟意大利公司買直升機(jī)，飛機(jī)一架沒見著，自己先揣走2.6億美元。

國防預(yù)算里，23.6%都用在軍隊(duì)官員的養(yǎng)老金上，真正用來買裝備、搞研發(fā)的只有26.4%，而且采購成本比國際均價(jià)高40%，錢大多被貪腐和低效的行政消耗掉了。

負(fù)責(zé)查貪腐的中央調(diào)查局，又要管政府又要管企業(yè)還要盯軍隊(duì)，自己都不干凈，根本查不動(dòng)。

還有社會(huì)文化的痼疾。印度軍隊(duì)里種姓制度根深蒂固，高種姓軍官欺負(fù)低種姓士兵，士兵沒歸屬感，自然懶得維護(hù)裝備。

文盲率更是離譜，連駐守高原的士兵里，30%以上都只有小學(xué)以下學(xué)歷，根本玩不轉(zhuǎn)高科技裝備。

軍隊(duì)還搞“民族軍團(tuán)”，把同民族士兵湊一塊，反而加劇內(nèi)部矛盾，今年5月空戰(zhàn)總結(jié)會(huì)，居然有四名飛行員跟空軍參謀長吵得打了起來，這樣的軍紀(jì)，裝備再好也沒用。

結(jié)語

說到底，印度軍隊(duì)和軍工的問題，不是買多少陣風(fēng)、造多少航母能解決的，它是制度性腐敗、技術(shù)自卑和社會(huì)文化痼疾纏在一塊的結(jié)果。

真正的軍事強(qiáng)國，拼的是完整的工業(yè)體系、高效的管理和凝聚的人心，不是靠萬國零件拼湊和天價(jià)采購撐場面。

印度要是不打破種姓壁壘、根治腐敗、重建工業(yè)鏈，再喊多少“亞洲第一”“世界第三”的口號(hào)，也只能是自欺欺人。

未來南亞的天空和海洋，終究要看誰有真正的實(shí)力，而不是誰的裝備名單更花哨。

參考資料：
《計(jì)劃再買114架“陣風(fēng)”！印官員竟稱：“表現(xiàn)出色，擊敗了中國導(dǎo)彈”》——觀察者網(wǎng)
《印媒：若印度批準(zhǔn)價(jià)值超兩萬億印度盧比采購案，法國將成印度頭號(hào)武器供應(yīng)國》——新華網(wǎng)
《開工13年，終于正式服役》——觀察者網(wǎng)