前兩天和朋友聊天，他剛從4S店出來，臉色不太好看。一問才知道，去做個常規(guī)保養(yǎng)，被推銷了一堆”必要項目”，最后花了2800塊。其實很多車主都有這樣的經(jīng)歷，明明只想換個機油，結(jié)果被各種”專業(yè)建議”忽悠得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。今天就和大家聊聊汽車保養(yǎng)里最常見的幾個坑，避免大家再當(dāng)冤大頭。

第一個坑就是過度保養(yǎng)，這個真的太常見了。你去4S店保養(yǎng)，師傅總會告訴你這也該洗那也該換，什么發(fā)動機清洗劑、變速箱清洗、剎車系統(tǒng)深度清潔，聽起來都挺專業(yè)。但實際上，大部分新車根本不需要這些項目。特別是那些動不動就要清洗的項目，不僅花錢還可能對車造成損害。我一個開了8年車的朋友，除了正常保養(yǎng)從來不做這些，車況依然很好。你說這錢花得值不值？

機油加多也是個大坑。很多人覺得機油多點總沒壞處，甚至有些不良商家故意多加，讓你覺得服務(wù)周到。但機油超過上限刻度，發(fā)動機內(nèi)部壓力會增大，容易導(dǎo)致滲油漏油，嚴(yán)重的還會影響潤滑效果。正確的做法是加到刻度中間偏上一點就行，千萬別貪多。這點很多老司機都不知道，結(jié)果花錢還傷車。

輪胎這塊的坑也不少。胎壓不是越高越好，很多人為了省油故意打高胎壓，結(jié)果輪胎中間磨損嚴(yán)重，抓地力下降，剎車距離還變長了。標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在車門貼紙上都有標(biāo)注，按這個來就行。還有就是盲目追求進(jìn)口輪胎，歐洲路況和國內(nèi)差別很大，有些進(jìn)口輪胎在國內(nèi)路況下胎側(cè)容易鼓包，反而不如國產(chǎn)品牌靠譜。這點確實打在很多人的認(rèn)知盲區(qū)上。

最后一個坑是車輛長期不開。疫情這幾年，很多人車子一停就是大半年，以為這樣省錢了。實際上長期停放的問題一堆：電瓶虧電、輪胎變形、剎車盤生銹、油液沉淀，橡膠件老化。我一個朋友的車停了半年再開，光修這些問題就花了3000多。還不如定期開出去溜達(dá)一圈，既保養(yǎng)了車子又鍛煉了自己。

說到省錢技巧，其實最簡單的就是看車主手冊。廠家什么時候要求保養(yǎng)，用什么規(guī)格的機油，胎壓多少，寫得清清楚楚。按手冊來既能保證質(zhì)量，又不會被忽悠做多余的項目。簡單的保養(yǎng)項目比如換空調(diào)濾芯、雨刷片這些，網(wǎng)上買配件自己動手，能省不少錢。

選擇保養(yǎng)地點也有講究。4S店規(guī)范但貴，小修理廠便宜但質(zhì)量參差不齊。我的建議是重要保養(yǎng)去4S店，小保養(yǎng)可以找口碑好的連鎖快保店。貨比三家很重要，同樣的項目價格能差幾百塊。還有個小竅門，去保養(yǎng)前先了解一下行情價格，心里有底就不容易被宰。

現(xiàn)在信息這么發(fā)達(dá)，車主們也不是那么好忽悠了。但還是有很多人習(xí)慣性相信”專業(yè)人士”的建議，結(jié)果掉進(jìn)消費陷阱。其實汽車保養(yǎng)的核心就是定期更換易損件，保持車況良好，沒那么多花里胡哨的項目。

你平時保養(yǎng)遇到過哪些坑？歡迎在評論區(qū)分享經(jīng)驗，說不定能幫到其他車友避免踩雷。