最近和幾個朋友聊天，發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：買車前大家都是”精明消費者”，各種對比參數(shù)、砍價技巧用得飛起，但一到保養(yǎng)這件事上，很多人就變成了”人傻錢多”的冤大頭。特別是新手車主，基本上4S店說什么就是什么，一年下來多花個幾千塊是常事。今天就來聊聊汽車保養(yǎng)里最坑人的幾個套路，希望能幫大家避避雷。

說到保養(yǎng)的坑，第一個就是”過度保養(yǎng)”。很多4S店會告訴你，機油5000公里必須換，空濾、汽濾也要頻繁更換。但實際上，現(xiàn)在的全合成機油跑個1萬公里完全沒問題，按照保養(yǎng)手冊來就行，不用聽銷售忽悠。還有那些什么發(fā)動機清洗、燃油添加劑，大部分都是智商稅。我一個朋友去保養(yǎng)，本來就換個機油，結(jié)果被說服做了一堆”套餐”，最后花了2000多，其實300塊錢就能搞定的事。

第二個大坑是”小病大修”。這招在一些不正規(guī)的修理廠特別常見。比如你就是個簡單的剎車片磨損，他們會告訴你剎車盤也要換，順便再檢查一下其他零件，最后小幾千就出去了。遇到這種情況，建議多問幾句為什么要換，讓他們拿出檢測數(shù)據(jù)，實在不放心就換家店再看看。

用假冒配件也是個老套路了。特別是一些價格便宜得離譜的維修店，你以為占了便宜，實際上用的都是劣質(zhì)配件。機油濾芯、空氣濾芯這些看起來差不多的東西，質(zhì)量差別其實很大。建議還是選擇正規(guī)渠道，寧可多花點錢也別貪便宜。

最后一個坑就是”工時費不透明”。同樣的維修項目，不同店的工時費能差好幾倍。有些黑心店會虛報工時，本來1小時能搞定的活，硬說需要3小時。所以保養(yǎng)前一定要問清楚工時費標準，最好提前在網(wǎng)上查查市場行情。

新能源車的保養(yǎng)坑就更深了。由于技術(shù)相對較新，很多車主對”三電”系統(tǒng)不了解，容易被忽悠。而且新能源車的維修基本被品牌方壟斷，價格完全不透明。更麻煩的是，一旦車企倒閉，售后就徹底斷檔，配件都買不到。今年預(yù)計有350多萬輛新能源車要”脫?！保@個問題會越來越突出。

從底盤懸架的角度看，很多維修店會夸大底盤問題的嚴重性。正常的橡膠件老化、輕微漏油，他們都能說成”存在安全隱患”，必須立即更換。實際上很多問題都不影響正常使用，完全可以再開一段時間。

至于配置和車機系統(tǒng)的保養(yǎng)，這塊水也很深。一些店會推銷各種”升級包”、”保護膜”，價格動輒幾千塊，但實際效果微乎其微。車機系統(tǒng)的軟件更新大部分都是免費的，不要被忽悠花錢升級。

在購車建議方面，我建議大家保養(yǎng)前一定要做功課。了解自己車型的保養(yǎng)周期，掌握一些基礎(chǔ)的汽車知識，這樣就不容易被坑。選擇維修店時，正規(guī)4S店雖然貴點，但至少配件有保障。如果選擇第三方維修店，一定要看資質(zhì)、看口碑，別只圖便宜。

說了這么多，其實就是希望大家能理性對待汽車保養(yǎng)。該花的錢一分不能少，不該花的錢一分也別多給?，F(xiàn)在信息這么發(fā)達，多上網(wǎng)查查、多問問老司機，很多坑都能避開。

你覺得，汽車保養(yǎng)這事兒，還有哪些坑需要特別注意？歡迎在評論區(qū)分享你的”被坑”經(jīng)歷，讓更多車主少走彎路。