繼拿下“中年土豪”的心之后,鴻蒙智行又開(kāi)始打起了年輕人的主意。
前兩天,鴻蒙智行在秋季新品發(fā)布會(huì)上推出了全新問(wèn)界M7(參數(shù)丨圖片)、尚界H5,起售價(jià)分別為27.98萬(wàn)元、15.98萬(wàn)元。對(duì)年輕人來(lái)說(shuō),這兩款車(chē)的定價(jià)可比之前的車(chē)型友好太多。
至于大家買(mǎi)不買(mǎi)單,數(shù)據(jù)已經(jīng)說(shuō)明了情況。
全新問(wèn)界M7上市1小時(shí),大定破3萬(wàn)輛;尚界H5上市1小時(shí),大定突破1萬(wàn)輛,甚至我有朋友想要鎖單,卻被銷(xiāo)售告知后臺(tái)崩了鎖不了,足以可見(jiàn)其火熱程度。
不僅如此,兩款新車(chē)已經(jīng)積累了夸張的小訂數(shù)量,全新問(wèn)界M7預(yù)售小訂累計(jì)突破23萬(wàn)輛,尚界H5預(yù)售小訂超16萬(wàn)輛,其中不少都有望轉(zhuǎn)為大定。
鴻蒙智行,還在提速。
了解汽車(chē)的朋友可能知道,2023年發(fā)布的新問(wèn)界M7算是救了鴻蒙智行的命,連余承東當(dāng)時(shí)都感嘆,起死回生,真不容易。
后來(lái)的故事大家也都知道了,問(wèn)界M7打了個(gè)漂亮的翻身仗,銷(xiāo)量一路飆升,成為品牌當(dāng)之無(wú)愧的頂梁柱。
如今全新問(wèn)界M7上市,又延續(xù)了當(dāng)初的兵來(lái)將擋、水來(lái)土掩的勢(shì)頭,換代后在細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。
問(wèn)界M9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下放,使得全新問(wèn)界M7的豪華感更強(qiáng);軸距加長(zhǎng)210mm至3030mm,同時(shí)主駕新增零重力座椅,舒適性進(jìn)一步提升;升級(jí)搭載華為乾崑智駕ADS 4,首發(fā)艙內(nèi)激光視覺(jué)方案,輔助駕駛能力再次提升。
另外,全新問(wèn)界M7還新增純電版本,搭載100kWh大電池包,CLTC續(xù)航最高可達(dá)710km。純電版還擁有145L電動(dòng)前備廂,支持Knock Knock開(kāi)啟,車(chē)身可一鍵降低50mm。
如果說(shuō)問(wèn)界M8是小號(hào)的問(wèn)界M9,那么全新問(wèn)界M7就是小號(hào)的M8,產(chǎn)品力十分接近,最重要的是,起售價(jià)比后者便宜了8萬(wàn)元。
尚界H5作為全新車(chē)型,在此前沒(méi)有任何用戶(hù)基礎(chǔ)的情況下,能拿到如今的大定成績(jī),個(gè)人認(rèn)為核心在于“20萬(wàn)內(nèi)價(jià)格+50萬(wàn)級(jí)智能+全量鴻蒙生態(tài)”。
尚界H5全系搭載華為乾崑智駕ADS 4,并配備1顆192線(xiàn)激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及多顆高感知攝像頭,可實(shí)現(xiàn)城市NOA、全場(chǎng)景泊車(chē)等15萬(wàn)級(jí)同級(jí)唯一功能。
尚界H5還搭載鴻蒙座艙,3D人臉識(shí)別、超級(jí)桌面、隱私保護(hù)、前后排雙屏互聯(lián)等全量功能統(tǒng)統(tǒng)上車(chē),智能座艙表現(xiàn)足以對(duì)標(biāo)四五十萬(wàn)元的高端車(chē)型。
全新問(wèn)界M7和尚界H5“上市即爆”還有個(gè)關(guān)鍵因素:選擇對(duì)了。
以上兩款新車(chē)有個(gè)共同特點(diǎn),都是SUV車(chē)型。相比于轎車(chē),空間更大的SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊更吃香,鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品也呈現(xiàn)出了這個(gè)規(guī)律。
鴻蒙智行銷(xiāo)量在2024年“起飛”,當(dāng)期賣(mài)出44.5萬(wàn)輛,同比暴增334.0%,主要原因在于問(wèn)界品牌表現(xiàn)亮眼,貢獻(xiàn)了85%以上的銷(xiāo)量(約38.7萬(wàn)輛),其中問(wèn)界M7全年銷(xiāo)量近20萬(wàn)輛,問(wèn)界M9全年銷(xiāo)量超15萬(wàn)輛,兩款車(chē)型均為SUV車(chē)型。
也就是說(shuō),SUV是鴻蒙智行絕對(duì)的銷(xiāo)量支柱,這就可以理解為什么尚界首款車(chē)會(huì)定位SUV。
鴻蒙智行2025年銷(xiāo)量目標(biāo)為100萬(wàn)輛,這樣的銷(xiāo)量目標(biāo)對(duì)于新勢(shì)力而言,可能高不可攀。但對(duì)于鴻蒙智行而言,有接近的能力。
一大關(guān)鍵或在于尚界H5,它是鴻蒙智行史上最便宜的車(chē),價(jià)格門(mén)檻降低,意味著用戶(hù)基數(shù)將成倍增長(zhǎng),更多消費(fèi)者可以了解和接觸到鴻蒙智行。
據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,15萬(wàn)-20萬(wàn)元以下市場(chǎng)容量龐大,2024年這一價(jià)格區(qū)間的乘用車(chē)零售銷(xiāo)量約占整體市場(chǎng)的20%。換言之,尚界H5的市場(chǎng)前景可比同門(mén)師兄們大得多。
另外尚界H5的配置也足夠到位,前面我們提到了,其擁有多項(xiàng)同級(jí)唯一的輔助駕駛功能和智艙功能。如果預(yù)算15萬(wàn)-20萬(wàn)元想體驗(yàn)領(lǐng)先的智能化技術(shù),那么尚界H5幾乎成為了必選項(xiàng)。
不信來(lái)看看對(duì)比,比如零跑C10/C11、領(lǐng)克08 EM-P、比亞迪宋L DM-i等車(chē)型,幾乎都是以“性?xún)r(jià)比”為賣(mài)點(diǎn),而尚界H5是“性?xún)r(jià)比”+“智價(jià)比”雙王牌,年輕人更愿意選誰(shuí)一目了然。
至于尚界H5能為鴻蒙智行貢獻(xiàn)多少銷(xiāo)量,保守估計(jì)銷(xiāo)量穩(wěn)定后一個(gè)月賣(mài)上萬(wàn)輛沒(méi)問(wèn)題,不過(guò)目前最大的問(wèn)題是產(chǎn)能。
據(jù)悉,尚界H5將在上汽臨港基地生產(chǎn),規(guī)劃雙班制年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛,但首年產(chǎn)能利用率預(yù)計(jì)僅60%,也就是不到9萬(wàn)輛。并且投產(chǎn)后,該基地還需要經(jīng)歷一個(gè)產(chǎn)能爬坡階段。如何盡快交付,將會(huì)成為尚界H5的一大挑戰(zhàn),畢竟夜長(zhǎng)夢(mèng)多。
結(jié)合上市初期大量累積訂單,以及產(chǎn)能問(wèn)題,預(yù)計(jì)尚界H5今年能為鴻蒙智行貢獻(xiàn)5萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量成績(jī),明年產(chǎn)能提升后,預(yù)計(jì)貢獻(xiàn)將會(huì)更大。有消息稱(chēng),上汽內(nèi)部對(duì)尚界H5的月銷(xiāo)量預(yù)期為2萬(wàn)-3萬(wàn)輛,個(gè)人覺(jué)得有很大的概率可以實(shí)現(xiàn)。
除了銷(xiāo)量貢獻(xiàn)外,尚界H5更為重要的是讓鴻蒙智行“破圈”了。數(shù)據(jù)顯示,尚界H5超七成的小訂用戶(hù)為首次考慮鴻蒙智行,品牌知名度順勢(shì)更上一層樓。
再來(lái)看全新問(wèn)界M7,雖然之前銷(xiāo)量略有回落,但是換代后產(chǎn)品力大幅提升,有望再次成為銷(xiāo)量支柱。
問(wèn)界M7在2023-2024年曾連續(xù)多月賣(mài)出1-2萬(wàn)輛,巔峰時(shí)期近3萬(wàn)輛,今年第四季度銷(xiāo)量很有可能恢復(fù)此前的高位,甚至創(chuàng)下新高,沖擊4萬(wàn)輛。
今年第二季度、第三季度鴻蒙智行銷(xiāo)量維持高位,5-8月單月銷(xiāo)量均突破4萬(wàn)輛,在6月更是交付52747輛,新車(chē)問(wèn)界M8功不可沒(méi)。
問(wèn)界M8如今登頂大型SUV銷(xiāo)冠,月銷(xiāo)量維持在2萬(wàn)輛以上,再加之全新問(wèn)界M7與尚界H5這兩款新車(chē),鴻蒙智行第四季度的銷(xiāo)量大概率會(huì)繼續(xù)創(chuàng)新高,月銷(xiāo)量沖擊7萬(wàn)輛應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。
尚界H5憑借高“智價(jià)比”搶占15-20萬(wàn)元主流市場(chǎng),全新問(wèn)界M7則繼續(xù)鞏固25-35萬(wàn)元家庭市場(chǎng)。
“高低搭配”,干活不累。
不管是預(yù)算多一點(diǎn),還是預(yù)算稍緊的年輕人,鴻蒙智行都為其提供了選擇,銷(xiāo)量上漲已經(jīng)是板上釘釘。
鴻蒙智行也給了困于銷(xiāo)量增長(zhǎng)的部分品牌一些提示,在高端形象已經(jīng)建立后,再推出平價(jià)車(chē)型,或許不僅不會(huì)損害“面子”,反倒能觸達(dá)更多用戶(hù)~
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