9月25日，捷途全新車型X70L正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.59-14.99萬元，超級(jí)置換搶購價(jià)為9.99-13.39萬元，并推出了流量禮、質(zhì)保禮、金融禮、置換禮和保養(yǎng)禮五重權(quán)益。

作為捷途X70（參數(shù)丨圖片）家族的全新成員，X70L無疑被寄予厚望，那么整體的競(jìng)爭(zhēng)力如何，哪款更值得買呢？

10萬級(jí)產(chǎn)品力無短板

雖然名字是捷途X70加上L，但是按照捷途官方的資料，這款車型并非X70系列的簡(jiǎn)單加長(zhǎng)，而是基于全新平臺(tái)開發(fā)的車型，軸距達(dá)到2820mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)SUV車型，所以空間表現(xiàn)方面可圈可點(diǎn)。

全系提供5座與7座布局（7座版比5座版貴4000元），并且獨(dú)創(chuàng)了“32變電七座系統(tǒng)”，空間靈活性很高，同時(shí)第二排專門打造了大空間和高舒適度，支持131°半躺與無級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，X70L搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大功率290N·m，匹配雙離合變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配了奇瑞全棧自研8AT變速箱。

2.0T車型還配備了同級(jí)罕見的CDC電磁減震器，通過5顆姿態(tài)傳感器、4個(gè)電磁閥與CDC控制器，實(shí)現(xiàn)每秒100次阻尼智能調(diào)節(jié)，可以媲美不少市面上二三十萬車型的底盤表現(xiàn)。

在科技配置方面，捷途X70L配備了15.6英寸向日葵屏支持左右10°偏轉(zhuǎn)，配合四音區(qū)語音控制，車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片，集成AI語音交互功能與豆包大模型技術(shù)。

安全方面，捷途X70L采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)86%，其中21%為1350MPa的熱成型鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)23500N·m/deg，主動(dòng)安全配置方面，支持L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

競(jìng)爭(zhēng)力如何？

可以看到，捷途X70L在10萬級(jí)價(jià)位產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，那么和同級(jí)別熱門的長(zhǎng)安CS75 PLUS、豐田RAV4榮放等車型相比，競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

先來看到手價(jià)格比較接近車型的空間和動(dòng)力表現(xiàn)。

空間方面，捷途X70L有比較大的優(yōu)勢(shì)，軸距車長(zhǎng)都優(yōu)于CS75 PLUS，遠(yuǎn)超RAV4榮放，在同級(jí)別能夠提供更寬裕的乘坐和儲(chǔ)物空間，配合5座7座可選，能滿足更豐富多樣的出行需求。

動(dòng)力方面，捷途X70L的1.5T車型整體表現(xiàn)和CS75 PLUS接近，優(yōu)于RAV4榮放，日常家用完全足夠。

而在舒適性和科技配置方面，捷途X70L的優(yōu)勢(shì)就開始顯現(xiàn)了，首先是座椅配置整體領(lǐng)先于對(duì)手，比如主駕座椅高低調(diào)節(jié)方向更多，多出了腰部支撐和按摩功能，同時(shí)提供了后排小桌板，CS75 PLUS在副駕配置更高，提供了零重力座椅，不過相比之下，主駕的按摩功能還是使用頻率更高一些。

在科技配置方面，捷途X70L的15.6英寸向日葵屏配合驍龍8155芯片也是三臺(tái)車?yán)锱渲酶鼜?qiáng)的，喇叭數(shù)量也更多。

所以，綜合來看，捷途X70L提供了在同價(jià)位更大的空間和更豐富的座椅布局，并且在科技和舒適配置方面表現(xiàn)優(yōu)秀，配合限時(shí)低價(jià)以及捷途的整車終身質(zhì)保服務(wù)，整體的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

哪款更值得選？

那么如果是喜歡捷途X70L，哪款更值得選呢？

首先，1.5T版本顯然更適合以城市通勤為主的用戶，可以很好地平衡購車成本、動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于預(yù)算有限且多數(shù)時(shí)間為1-4人出行的家庭，1.5T版本已足夠滿足日常需求。

2.0T版本則適合對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶，零百加速僅7.8秒，配合CDC電磁懸掛系統(tǒng)，無論是長(zhǎng)途旅行還是復(fù)雜路況，都能提供更強(qiáng)的駕乘體驗(yàn)。

在座椅布局方面，7座版比5座版貴4000元，但考慮到其帶來的空間靈活性，對(duì)于多人口家庭來說還是很值的，32種座椅組合和4種智能大床模式，能滿足露營、長(zhǎng)途旅行等多種場(chǎng)景需求。

在版型方面，捷途X70L包括氣囊、8155車機(jī)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)都是全系標(biāo)配，限時(shí)9.99萬的入門款就非常值得入手，如果對(duì)座椅和科技配置要求更高，限時(shí)價(jià)11.99萬的1.5T的豪華版配置已經(jīng)非常接近頂配，如果不追求強(qiáng)動(dòng)力，性價(jià)比也是非常高的。

總結(jié)

捷途X70L的打法非常符合捷途的風(fēng)格，“以A+級(jí)價(jià)格享受B級(jí)待遇”，正好契合了當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)高性價(jià)比家庭多座SUV的需求。

應(yīng)該說，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速的今天，捷途X70L證明了燃油車市場(chǎng)依然存在不小的創(chuàng)新空間，通過越級(jí)空間、均衡配置與親民價(jià)格，依然能夠有所作為。

對(duì)捷途來說，站在X70系列百萬銷量的新起點(diǎn)，捷途X70L的出現(xiàn)有望繼續(xù)幫助捷途X70系列開啟新一波銷量增長(zhǎng)。