上汽通用五菱正以智能島制造體系（I2MS）打造中國智造新范式，并與傳統(tǒng)產業(yè)數(shù)智化轉型浪潮同頻共振。

日前，國務院印發(fā)《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》，部署開展傳統(tǒng)產業(yè)數(shù)智化轉型。而智能島制造體系（I2MS）正引領上汽通用五菱走向創(chuàng)新的最前沿，其總裝自動化率達到50%，支持20多種不同車型共線生產，生產效率提升30%、物流效率提升80%、制造周期縮短33%。同時，自研的卓越運營大模型EOAI（Excellence Operation Artificial Intelligence）創(chuàng)新性實現(xiàn)多品種的個性化裝配與大規(guī)模定制化生產，以更強品質保障、更優(yōu)成本控制、更快響應速度為用戶打造高品質智能好車。

具體來看，上汽通用五菱智能島制造體系（I2MS）將沿襲百年的串聯(lián)式流水線工藝拆分成16個智能裝配島，卓越運營大模型EOAI則能根據(jù)用戶訂單，實時智能規(guī)劃250多臺無人物流車（IGV）在不同島之間的行走路線與順序，將車身及零配件準時、精確地投放到工位上，同時指揮30多臺工業(yè)機器人進行精度達毫米級的智能化裝配，以高精度、高穩(wěn)定性實現(xiàn)高品質。

在前后擋風玻璃裝配島，機器人通過“鷹眼”檢測系統(tǒng)與3D激光掃描，0.1 秒就可鎖定玻璃位置，相比手工涂膠，不僅出膠量減少 30%（減少浪費），而且質量一致性和穩(wěn)定性更高。

在生產的同時，EOAI大模型實時對每個工藝進行多模態(tài)數(shù)據(jù)采集，借助機器視覺與AI深度學習技術，建立全流程實時監(jiān)測體系，對可能出現(xiàn)質量問題的環(huán)節(jié)進行預防性維護和優(yōu)化，讓質量管控從傳統(tǒng)的“事后處理”進化為“事前預測”，進一步提高產品質量，并實現(xiàn)產品全生命周期數(shù)據(jù)100%追溯。

EOAI大模型智能感知營銷服務端還會收集用戶需求，助力研發(fā)端敏捷研發(fā)，以產品快速迭代靈活響應用戶需求變化；再將用戶訂單轉化為多維度生產需求模型，依托智能島制造體系（I2MS）支持產線靈活擴展、多車型共線生產的柔性智造優(yōu)勢，實現(xiàn)快速換型與大規(guī)模定制化生產，有效降低成本，大幅縮短提車周期。同時，EOAI大模型智能調度供應商，實時平衡物料、設備與人力，以彈性供應進一步降低成本。EOAI大模型還能提供預見性服務，即通過實時監(jiān)測銷售趨勢、庫存動態(tài)，自動生成需求預測，指導生產計劃，實現(xiàn)從廠商指導生產到市場需求定義的跨越。

在智造上，上汽通用五菱還積極攜手合作伙伴共同創(chuàng)新。上汽通用五菱與華為聚焦寶駿“三智”領域深化合作，將集成華為的高可靠生產網(wǎng)絡、AI與大數(shù)據(jù)等技術，推動智能制造體系（I2MS）及EOAI大模型升級，讓寶駿華境S在質量和品質方面達到新高度，實現(xiàn)底盤一致性達98%，零件裝配精度達到0.1mm級別，錯裝率低至 0%，汽車質量探測精準率提升99.5%，以更可靠的質量和更卓越的品質升級用戶駕乘體驗。

作為上汽通用五菱與華為深化合作的首款車型，寶駿華境S還將集成上汽通用五菱最新科技成果，以及華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車云等先進智能化技術。（中國經濟網(wǎng)記者 郭躍）