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繼114架陣風(fēng)之后,印度又購140架蘇57!但殲35會更快進(jìn)入巴基斯坦

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發(fā)生在2025年5月7日凌晨的印巴空戰(zhàn),是印巴空中力量博弈的重要轉(zhuǎn)折點。在這場短暫卻影響深遠(yuǎn)的空戰(zhàn)中,印度空軍寄予厚望的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)暴露了致命短板——雷達(dá)探測距離不足,在殲10CE的更強(qiáng)大雷達(dá)面前提前暴露目標(biāo)(外媒最新消息稱是殲10CE發(fā)現(xiàn)并鎖定了“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī),然后發(fā)射導(dǎo)彈將其擊落,并非預(yù)警機(jī)鎖定和制導(dǎo)),發(fā)動機(jī)推力有限難以實現(xiàn)高速機(jī)動規(guī)避,掛載的“流星”導(dǎo)彈在超視距對抗中甚至被巴基斯坦空軍的“梟龍”Block3壓制。



此戰(zhàn)不僅讓印度空軍顏面掃地,更徹底擊碎了其憑借“陣風(fēng)”這種四代半戰(zhàn)機(jī)掌控南亞制空權(quán)的幻想,而且也直接催生了后續(xù)規(guī)模驚人的軍購計劃——采購114架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和140架蘇57戰(zhàn)斗機(jī)。



據(jù)《印度時報》等印媒9月25日的報道,印度國防部提交了兩份重磅采購方案:先是計劃斥資超220億美元引進(jìn)114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī),試圖通過擴(kuò)大同型號戰(zhàn)機(jī)規(guī)模,快速填補(bǔ)中隊數(shù)量缺口(當(dāng)時印度空軍僅有36架“陣風(fēng)”,且部分中隊?wèi)?zhàn)機(jī)老化嚴(yán)重);緊接著又拋出更激進(jìn)的蘇-57采購計劃,擬以“整機(jī)采購+本土組裝”模式拿下140架第五代戰(zhàn)機(jī)。

從戰(zhàn)略意圖來看,印度的兩份軍購清單分工明確:采購“陣風(fēng)”是為了“補(bǔ)量”,通過成熟機(jī)型快速擴(kuò)充機(jī)隊規(guī)模,維持對巴基斯坦的數(shù)量優(yōu)勢;而引進(jìn)蘇-57則是為了“提質(zhì)”,希望借助五代機(jī)的隱身特性和遠(yuǎn)程打擊能力,等“代差優(yōu)勢”徹底壓制巴基斯坦,構(gòu)建“非對稱優(yōu)勢”。



印度《印刷報》也曾直言,蘇-57可搭載射程300公里的R-37M導(dǎo)彈和“布拉莫斯”超音速巡航導(dǎo)彈,能“深入巴基斯坦腹地打擊關(guān)鍵目標(biāo)”,這種對“遠(yuǎn)程打擊能力”的執(zhí)念,正是“辛杜爾行動”中遠(yuǎn)程火力不足留下的心理陰影。

但印度的如意算盤,從一開始就布滿裂痕。首當(dāng)其沖的便是蘇-57的“五代機(jī)身份”爭議——全球主流軍事機(jī)構(gòu)和專家?guī)缀跻恢抡J(rèn)為,這款戰(zhàn)機(jī)的隱身性能遠(yuǎn)未達(dá)到五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn),稱不上是隱身戰(zhàn)斗機(jī)。



美國《軍事觀察》雜志曾通過衛(wèi)星圖像分析,蘇-57機(jī)身接縫處未做隱身處理,發(fā)動機(jī)尾噴口缺乏紅外隱身設(shè)計,雷達(dá)反射截面(RCS)約為0.5平方米,是中國殲-35的50倍以上(殲-35的RCS被評估為0.01~0.001平方米級別)。



更關(guān)鍵的是,蘇-57的隱身缺陷并非技術(shù)細(xì)節(jié)問題,而是源于原始設(shè)計理念的偏差——俄羅斯軍工更側(cè)重“超機(jī)動+遠(yuǎn)程火力”,對隱身性能的重視程度遠(yuǎn)低于中美五代機(jī),這也導(dǎo)致其在現(xiàn)代空戰(zhàn)中難以實現(xiàn)“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵打擊”的核心優(yōu)勢。

與此同時,俄羅斯孱弱的軍工生產(chǎn)能力,讓印度的蘇-57采購計劃充滿不確定性。截至2025年9月,俄羅斯空天軍自身僅列裝20余架蘇-57,且存在發(fā)動機(jī)可靠性不足、航電系統(tǒng)頻繁故障等問題。



有俄軍工內(nèi)部人士透露,蘇-57的生產(chǎn)線目前處于“半停滯”狀態(tài),核心零部件因西方制裁斷供,連俄軍的訂單都需優(yōu)先保障,根本無力滿足印度“先交付40架整機(jī)”的要求。

即便印度推進(jìn)本土組裝,也面臨重重阻礙——印度斯坦航空公司(HAL)此前組裝蘇-30MKI時,不僅良品率不足60%,還多次出現(xiàn)機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)、航電系統(tǒng)兼容性故障等問題,如今要承接技術(shù)更復(fù)雜的蘇-57,至少需要5-8年的生產(chǎn)線建設(shè)、人員培訓(xùn)和技術(shù)磨合,遠(yuǎn)非印度軍方宣稱的“3年內(nèi)形成戰(zhàn)斗力”那般樂觀。



反觀巴基斯坦,其應(yīng)對策略則顯得精準(zhǔn)且務(wù)實。早在“辛杜爾行動”前,巴基斯坦就已與中國就殲-35(型號或為殲-35E)的引進(jìn)展開磋商,而印度的蘇-57采購計劃,更會讓這一合作加速落地。

作為全球首款專為艦載和陸基通用設(shè)計的五代機(jī),殲-35E的性能優(yōu)勢恰好針對蘇-57的短板——其采用的雙波段有源相控陣?yán)走_(dá),可在200公里外探測到RCS為0.5平方米的目標(biāo),意味著蘇-57在尚未發(fā)現(xiàn)殲-35E時,就已被鎖定。



在武器掛載能力方面,殲-35內(nèi)置彈倉可搭載6枚霹靂-15E遠(yuǎn)程導(dǎo)彈,射程遠(yuǎn)超蘇-57的R-37M,實現(xiàn)“先敵開火、先敵脫離”;更重要的是,中國擁有全球最成熟的五代機(jī)生產(chǎn)線,殲-35的月產(chǎn)能可達(dá)8-10架,參考此前殲-10E交付巴基斯坦的速度(從簽約到首批交付僅用14個月),一旦雙方正式簽約,巴基斯坦空軍最快只需年余就能接收首批殲-35E,這一速度遠(yuǎn)非印度的蘇-57項目所能企及。



更值得關(guān)注的是,殲-35E并非單一戰(zhàn)機(jī),而是一套完整的信息化作戰(zhàn)體系核心。它可與巴基斯坦空軍已列裝的ZDK-03預(yù)警機(jī)、“翼龍”無人機(jī)、甚至防空導(dǎo)彈雷達(dá)等形成數(shù)據(jù)鏈協(xié)同,實現(xiàn)“預(yù)警機(jī)引導(dǎo)、無人機(jī)偵察、殲-35E打擊”的一體化作戰(zhàn)模式。



巴基斯坦軍事專家扎爾萬·阿里曾指出:“蘇-57只是一款孤立的戰(zhàn)機(jī),而殲-35E是能串聯(lián)所有作戰(zhàn)單元的樞紐,這種體系化優(yōu)勢,才是現(xiàn)代空戰(zhàn)的制勝關(guān)鍵?!?/p>

從當(dāng)前局勢來看,印度的軍購狂潮更像是一場“焦慮驅(qū)動的豪賭”。一方面,114架“陣風(fēng)”與140架蘇-57的采購計劃,總金額超過400億美元,這對于年度國防資本預(yù)算不足200億美元的印度而言,必然會擠壓國產(chǎn)“光輝”MK2和AMCA五代機(jī)的研發(fā)資金,陷入“依賴外購-國產(chǎn)滯后-更依賴外購”的惡性循環(huán);另一方面,即便蘇-57最終如期交付,面對更早列裝、性能更優(yōu)的殲-35E,印度試圖構(gòu)建的“代差優(yōu)勢”也將化為泡影。



南亞天空的力量平衡,正隨著殲-35E與蘇-57的博弈悄然重塑。印度想要通過“買買買”實現(xiàn)制空權(quán)壟斷,恐怕只會重蹈“辛杜爾行動”的覆轍——忽視體系化作戰(zhàn)的核心邏輯,單純追求裝備數(shù)量和“代際噱頭”,最終只會在與巴基斯坦的空中對抗中,再次陷入“有裝備無優(yōu)勢”的尷尬境地。而中國殲-35E的快速響應(yīng)能力,不僅將為巴基斯坦提供可靠的安全保障,更將成為維護(hù)南亞地區(qū)和平穩(wěn)定的重要力量。

消息來源:澎湃新聞9月26日報道《印度計劃購買140架俄蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī),徹底升級作戰(zhàn)能力》

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