中國最懂水的是哪個?。?/p>

別的省不敢說，江蘇就有八個大字：轄江臨海、扼淮控湖。

江蘇是中國唯一集齊了江、河、湖、海、澤、槽（運(yùn)河）等所有水元素的省，水域面積居全國之首，即使放眼全世界，恐怕也很難找出第二個這樣的“水鄉(xiāng)澤國”。

兩條大河干流縱貫全省，其中一條是世界級長河，全國唯有安徽可與之媲美。

江蘇獨(dú)占中國五大淡水湖的兩個，有鄉(xiāng)級以上河道2萬余條，列入省骨干名錄河道723條。

京杭大運(yùn)河從北到南貫穿江蘇，這條千年黃金水道最繁忙的部分同樣集聚于此。

水脈縱橫交織，河道星羅棋布，造就了江蘇得天獨(dú)厚的水運(yùn)資源。

江蘇干線航道里程達(dá)2664公里，港口綜合通過能力為29.8億噸，2024年，內(nèi)河航道貨運(yùn)量達(dá)7.4億噸，水路貨運(yùn)量占比約38%，高出全國平均水平約22個百分點(diǎn)，內(nèi)河航道總里程、等級航道里程等多項指標(biāo)名列全國前茅。

而所有這一切，全都出現(xiàn)在僅僅10萬平方公里的“狹小”土地上。

01.

一條條黃金航道的背后

想要追溯江蘇的水運(yùn)歷史，恐怕得回到千年之前。

商末周初，泰伯興修水利，開鑿“伯瀆河”；春秋末年，吳王闔閭為打通江淮之間水上交通，筑邗城開邗溝，成為大運(yùn)河的開篇之作。

漢代，西漢吳王劉濞開茱萸溝；三國時，孫權(quán)重點(diǎn)建設(shè)江南水利設(shè)施和運(yùn)河，奠定了南京千年輝煌的水利基礎(chǔ)；隋唐五代時隋煬帝，在春秋時代開挖的“邗溝”基礎(chǔ)上，發(fā)展漕運(yùn)，開通南北大運(yùn)河，影響了此后千余年江蘇水運(yùn)格局。

直至今日，江蘇依舊在不斷加重壓在“水運(yùn)”這兩字上的砝碼。

這次我們在江蘇調(diào)研，來到鎮(zhèn)江的諫壁船閘。

這個船閘地處長江和京杭大運(yùn)河這兩條黃金水道“十字”交匯口，是溝通長江與南北運(yùn)河的咽喉要道，也是江南運(yùn)河唯一直達(dá)通江的一座船閘，常年擔(dān)負(fù)著蘇、魯、皖、滬、浙、鄂、川等13個省市船舶過往的任務(wù)，在中國水運(yùn)主通道中占有極為重要的地位。

1976年，1980年諫壁船閘建成時，年設(shè)計貨物通過能力2100萬噸，這在當(dāng)年的內(nèi)河船閘中已經(jīng)屬于大型船閘了。

從此，鎮(zhèn)江大運(yùn)河一改原來靠天吃飯的原始航運(yùn)面貌，數(shù)據(jù)表明1981年諫壁船閘船舶通過量為330萬噸，40年后的2021年，則已經(jīng)漲至20052萬噸。

不僅如此，諫壁船閘的通航能力依舊在不斷擴(kuò)寬，就在2023年，這處“江南第一閘”迎來擴(kuò)容改造工程，改造后的諫壁一線船閘將成為世界最大內(nèi)河單梯級船閘，年通過能力預(yù)計可以達(dá)到2.39億噸。

船閘在動，駛?cè)氪l的江河，也在動。

沿江而下，蘇州的吳淞江，始終牽動蘇南的發(fā)展脈搏。

吳淞江整治，早在宋代就已有先例，這條自古便承載著太湖下游入海水道重任的河流，其地理位置不言而喻。它通過江南運(yùn)河與外海緊密相連，成為了唐末以來太湖下游地區(qū)繁榮發(fā)展的關(guān)鍵水道。

因此，先人沒少在這條江上下功夫，北宋兩浙轉(zhuǎn)運(yùn)使葉清臣成功裁直了吳淞江在昆山、華亭之間的盤龍匯彎子，元代任仁發(fā)提出了“浚江置閘”的治理策略……

2022年，歷經(jīng)大禹治水以來4000多年的滄桑，吳淞江迎來了一個歷史性的時刻——“吳淞江整治工程（江蘇段）”正式開工。

這個工程總長61.7公里，投資156億元，預(yù)計將在2030年全面竣工。吳淞江整治工程完成后，吳淞江航道將達(dá)三級通航標(biāo)準(zhǔn)，也將成為蘇滬間距離最短的內(nèi)河集裝箱貨運(yùn)航線。

打通后的京杭運(yùn)河、吳淞江、蕰藻浜、黃浦江、長江航線，其價值堪比歐洲的萊茵河。

當(dāng)然，諫壁船閘和吳淞江，僅僅只是江蘇水運(yùn)系統(tǒng)更新中的冰山一角。

江蘇對水運(yùn)的布局，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了所有人的想象。

2023年3月，江蘇省政府出臺《關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見》，提出進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢，打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”。

流經(jīng)鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州四市的京杭運(yùn)河蘇南段航道“三改二”工程，則是這一思路中“加快打造暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)”的最重要任務(wù)。

隨著這場“大改造”的大幕被緩緩拉開，江蘇的每一步都走得踏實(shí)而有力。

02.

水韻江蘇，折射的是文化

江蘇靠水運(yùn)賺錢，不是現(xiàn)在才有的事情。

就算把時間往前走一千年，水運(yùn)兩字就使江蘇成為國家財賦主要供給地，漕糧、淮鹽、絲綢、棉布、瓷器等物資和珍寶特產(chǎn)源源不斷運(yùn)往京城或四方。

甚至明后期到清前期，江蘇成為全國經(jīng)濟(jì)文化最發(fā)達(dá)的地區(qū)，都與江蘇發(fā)達(dá)的水運(yùn)以及大運(yùn)河的全盛緊密相關(guān)。

但除了經(jīng)濟(jì)繁榮，還有一點(diǎn)值得注意，那就是：

分布在江蘇運(yùn)河沿線的城市，蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南通等，如今多為國家或省級歷史文化名城，徐漢文化、淮揚(yáng)文化、金陵文化、吳文化等，也多與“江蘇的水”血脈相連。

在前段時間，各地文旅都很火的時候，許多網(wǎng)友不解，為什么江蘇文旅的抖音官號要叫“水韻江蘇”？

其實(shí)答案并不難找，隨便找一個外地人，問起對江蘇的印象，得到的回答多半是揚(yáng)州瘦西湖的詩情畫意、南京秦淮河的十里燈火、蘇州平江路的小橋流水以及無錫太湖的煙波浩渺。

其實(shí)這次調(diào)研我們還注意到，江蘇還有一個城市的水非常有特色：南通。

說到南通的水，首推濠河。

當(dāng)?shù)厝耸沁@么描述濠河的：

形如葫蘆，宛如珠鏈，通江達(dá)海

不過，網(wǎng)上對南通濠河的誤解倒是頗多，說一條河有什么好看的？濠河憑什么能成為國家5A級風(fēng)景區(qū)？

其實(shí)，說起濠河，得從958年算起。那一年，是五代十國時期的后周顯德五年，南通城正式建立，作為護(hù)城河的濠河，與這座城市同時形成，靜靜地流淌了千年之久，目前是國內(nèi)現(xiàn)存最為完整的古護(hù)城河之一。

像這樣的古護(hù)城河，全國也就只有4條。

千百年來，濠河擔(dān)負(fù)著對城市的防衛(wèi)責(zé)任和地面集水、外排，以及城市近郊農(nóng)田的灌溉功能，城鄉(xiāng)各鎮(zhèn)之間物資運(yùn)輸?shù)乃贤ǖ赖戎厝我惨缿{濠河，可以說，它見證了南通從一座濱江小城，逐步成長為江海門戶的完整歷程。

但真正將南通的“水韻”推向文化高度的，則是張謇與他所代表的“江海文化”。

什么是“江海文化”？簡單來說，是三個關(guān)鍵詞：包容會通、開拓進(jìn)取、愛國近民。

在列強(qiáng)環(huán)伺、國勢衰微的晚清，張謇選擇了一條“實(shí)業(yè)救國”的道路，而他所打造的大生紗廠，正是這一文化理念的落地實(shí)踐。

這就是“中國近代第一城”，南通地處江海相通之地，培育出的人，都是敢想敢干之人。

張謇創(chuàng)辦的大生紗廠，選址唐閘，位于江蘇大運(yùn)河重要點(diǎn)位，離大生碼頭只有500米的大達(dá)輪船公司同樣為張謇創(chuàng)立，這家公司使得南通成為聯(lián)系上海、蘇北航運(yùn)的樞紐，全盛時擁有35條輪船，開辟10條航線，沿線有56個碼頭，促進(jìn)了蘇北乃至蘇皖等地的貿(mào)易往來。

今天我們?nèi)阅芸吹酱Ａ⒃诖笊a頭的牌坊，以及其上那副著名的對聯(lián)：

“樞機(jī)之發(fā)動乎天地，衣被所及遍我東南?！?/blockquote>

短短十六字，不僅道出了實(shí)業(yè)振興的雄心，更折射出南通因水而通、因通而興的地緣氣質(zhì)。

如今南通憑借“一山、一水、一人、一城”這四張城市名片，不斷書寫南通自己的“江海文章”。

這是一篇大文章，也是一篇難寫的文章，而像這樣的文章，江蘇還有很多。

03.

治水，江蘇從來不遺余力

水是江蘇最大的資源和底蘊(yùn)。

但同樣，“魚米之鄉(xiāng)”的江蘇，也曾是“多災(zāi)之邦”，洪、澇、漬、堿、臺風(fēng)等自然災(zāi)害歷來頻繁嚴(yán)重。

這是沒辦法的事情，欲受其利，必承其害。江蘇全省承受長江一百七十多萬平方公里和淮、沂、沭、泗二十萬平方公里的外來洪水，低洼易澇耕地達(dá)四千三百余萬畝。

不僅如此，黃河、淮河與運(yùn)河之間經(jīng)常相愛相殺，例如歷史上有兩次“黃河奪淮”，就是黃河改道搶占淮河的河道，這會導(dǎo)致黃河帶來的泥沙沉積，運(yùn)河不通暢，水污染更是亟待解決的問題之一。

如果只占著“水”的便宜，不能治水，那江蘇遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上“懂水”，如何破局？

眾多水利工程無疑是江蘇最有力的回答。

在江蘇揚(yáng)州，江都水利樞紐傲然挺立。

這座樞紐由4座大型電力抽水站、12座大中型水閘、3座船閘以及輸變電工程、引排河道等組成。

四座大型電力抽水站——江都一站、二站、三站、四站，共裝機(jī)33臺套，總裝機(jī)容量達(dá)55800千瓦，設(shè)計流量400立方米每秒，最大抽水流量可達(dá)508立方米每秒。

不僅是我國規(guī)模最大的電力排灌工程，也是亞洲最大的泵站樞紐。

雨季，它能及時抽排里下河地區(qū)的澇水，保障當(dāng)?shù)孛馐軆?nèi)澇之災(zāi)；汛期，它還能分泄淮河洪水，減輕洪澤湖的防洪壓力，確?；春酉掠蔚貐^(qū)的安全。

1991年百年未遇的大澇中，江都水利樞紐4個站共倒排洪水達(dá)27億立方米，有效地緩解了蘇北的災(zāi)情。

值得一提的是，江都水利樞紐同樣是南水北調(diào)東線工程起點(diǎn)。

將長江水調(diào)到黃河，有30多米的高差。當(dāng)調(diào)到山東微山湖地區(qū)時，就有28米左右的落差，相當(dāng)于9層樓的高度，將長江水層層提升，沿著京杭大運(yùn)河一路北上，其難度可想而知。

但江蘇的人就像水一樣，既可以溫婉內(nèi)斂，也可以大氣磅礴。

為此，南水北調(diào)江蘇境內(nèi)一期工程共新建、改建泵站 18 座，擴(kuò)挖輸水河道 100公里，單江蘇境內(nèi)，該工程投資就高達(dá) 134 億元，成效同樣出彩，一期工程2013 年建成以來，抽江規(guī)模提高到每秒500 立方米每秒，年新增供水能力 36 億立方米，已累計調(diào)水出省超 47 億立方米。

在無錫，世界首創(chuàng)的生態(tài)清淤綠色智能一體化水上平臺“太湖之光”近期全面投入太湖治理。

相比傳統(tǒng)清淤模式，它直接舍棄以往在陸地上挖坑埋淤的方法，把淤泥壓濾固化為華夫餅干一樣的泥餅，分離出的余水，經(jīng)過脫氮除磷、固液分離等多重技術(shù)處理，水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)到地表水Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，可以直接排入太湖。

“太湖之光”上線之前，負(fù)責(zé)太湖清淤的是“太湖之星”，“太湖之光”堪稱其全面升級2.0版本，而這次跨越式升級，僅僅只用了兩年。

04.

格局和責(zé)任

最懂水，是因?yàn)榻K最明白，什么叫綠水青山就是青山銀山。

曾經(jīng)，長江一度面臨“重化圍江”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。污水廢水常排不斷，流域生態(tài)功能退化嚴(yán)重，長江生態(tài)健康狀況令人擔(dān)憂。江蘇以鐵腕治污的決心，打響了一場場環(huán)保攻堅戰(zhàn)，如今的長江江蘇段，一江清水、兩岸蔥綠。2024年上半年，長江干流水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)Ⅱ類，主要支流斷面水質(zhì)優(yōu)Ⅲ比例達(dá)100%。

曾經(jīng)，太湖明珠蒙塵，從2007年開始，就拿無錫一個市來說，在太湖生態(tài)治理上已累計投入1250億，1250億是什么概念？2023年，無錫一年的財政收入不過1000多億，一個吉林省不過才1074.8億元，就更別提甘肅，海南，寧夏，青海，西藏這些省了。多年治水的成效就是，2024年，無錫治太迎來歷史性突破，全年太湖水質(zhì)全面達(dá)到III類，首次達(dá)到國家良好湖泊標(biāo)準(zhǔn)。

南京高淳有個固城湖，從上世紀(jì)60年代開始，因?yàn)槎啻螄鷫ㄔ焯铮婷娣e急劇縮減，2019年，高淳啟動總投資約30億元的退圩還湖工程，使固城湖水面擴(kuò)容6.11平方公里，相當(dāng)于增加了一個西湖。這個湖里養(yǎng)的大閘蟹品質(zhì)也很高，高淳人的環(huán)保意識起了很大作用，他們說：哪怕只是湖里出現(xiàn)一個塑料袋，一旦發(fā)現(xiàn)必須清理！

江蘇人愛水，更善于治水、用水。

轄江臨海、扼淮控湖，這八個大字不僅代表了一種格局，更代表了一種責(zé)任。

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