英國《空軍月刊》的一篇爆料文章，引爆了原本平靜的南亞空軍話題圈。

這一次，焦點不再是印度空軍吹得天花亂墜的“陣風”，也不是一直扮演“戰(zhàn)場大腦”的預(yù)警機，而是中國出口型戰(zhàn)斗機——殲-10CE。

據(jù)稱，在今年5月發(fā)生的一場巴印空戰(zhàn)中，一架殲-10CE在沒有任何預(yù)警機引導的情況下，單機完成了超視距“獵殺”陣風的全過程。

更離譜的是，當天巴基斯坦的ZDK-03壓根沒起飛。這場“獨狼式”的空戰(zhàn)到底發(fā)生了什么？

殲-10CE到底做了什么，能讓英媒用“戰(zhàn)場質(zhì)變”來形容它的表現(xiàn)？

單機打穿，“孤膽機王”不是吹的

說起南亞空戰(zhàn)，很多人第一反應(yīng)還是2019年的“巴拉科特空襲”和隨后那場著名的“巴印空戰(zhàn)”。

當時印軍出動蘇-30MKI和“陣風”戰(zhàn)機，對巴控克什米爾發(fā)動空襲，結(jié)果不僅沒打出什么戰(zhàn)果，反而丟了一架“米格-21”給對方。

當時巴基斯坦用的還只是JF-17“梟龍”，就已經(jīng)足夠讓印度空軍吃癟。

而這次的“五·七空戰(zhàn)”，更是讓印度空軍面子掛不住。

根據(jù)《空軍月刊》的報道，2025年5月7日，巴基斯坦空軍的殲-10CE在邊境空域執(zhí)行例行巡航任務(wù)。

其間，一架印度空軍的“陣風”試圖靠近巴控空域進行電子偵察。

令人意外的是，巴方ZDK-03預(yù)警機并未升空支援，地面也沒有實時遠程引導，完全是殲-10CE依靠自身雷達和數(shù)據(jù)鏈能力完成了“發(fā)現(xiàn)、鎖定、模擬打擊”的全流程，成功對“陣風”完成電子標記，迫使其緊急脫離。

注意，這并非一次真正意義上的“擊落”，但從戰(zhàn)術(shù)流程上講，這就是一次完整的“超視距攔截與獵殺”過程。

而更令人關(guān)注的，是這背后所暴露的戰(zhàn)機能力差距。

首先是雷達系統(tǒng)的優(yōu)勢，殲-10CE裝備的是國產(chǎn)有源相控陣雷達（AESA），具備高分辨率、強抗干擾能力和遠距離目標搜索功能。

這讓它即使在沒有預(yù)警機協(xié)助下，也能獨立完成戰(zhàn)場感知。

對比來看，“陣風”雖然也配備了“雷達前哨”系統(tǒng)，但在復(fù)雜電磁環(huán)境中，似乎沒能搶占先機。

其次是霹靂-15E導彈的表現(xiàn)，這款國產(chǎn)中遠程空空導彈采用雙向數(shù)據(jù)鏈和主動雷達制導，射程超過150公里，在中段飛行中還能實時調(diào)整軌跡。

如此一來，即使目標規(guī)避動作頻繁，也難逃“精準捕殺”。

最為關(guān)鍵的一點，是殲-10CE的隱身優(yōu)化設(shè)計。

雖然它不是嚴格意義上的隱身機，但其DSI進氣道、紅外抑制座艙和雷達吸波涂層等設(shè)計，使其在雷達反射面積和紅外特征上大大降低。

這種“半隱身”狀態(tài)，足以在對抗“陣風”時占據(jù)信息先手。

《空軍月刊》在文章中評價道：“殲-10CE已經(jīng)不是過去那個靠數(shù)量拼消耗的平臺，而是具備獨立作戰(zhàn)能力的現(xiàn)代化戰(zhàn)斗節(jié)點。”

印度“陣風”真的掉鏈子了嗎？

印度斥巨資從法國達索公司引進的“陣風”戰(zhàn)斗機，一直是其空軍的“門面擔當”。

每架高達2億美元的采購成本，讓外界對它充滿期待。可現(xiàn)實卻一次次讓人尷尬。

印度空軍對這架戰(zhàn)機寄予厚望，不僅為其定制了“以色列電子戰(zhàn)吊艙”和“印度本土航電整合方案”，還計劃搭配“流星”空空導彈組成所謂“南亞第一打擊組合”。

但從2023年到2025年，陣風多次在實戰(zhàn)演訓中暴露出問題。

最突出的，是其在指揮鏈整合上的短板。

《印度斯坦時報》就曾在2024年披露，陣風戰(zhàn)機在邊境高原飛行時，無法與預(yù)警機和地面指揮系統(tǒng)實現(xiàn)穩(wěn)定連接，導致信息傳輸延遲，嚴重影響戰(zhàn)場態(tài)勢感知。

而這次“五·七空戰(zhàn)”中，“陣風”未能第一時間發(fā)現(xiàn)殲-10CE，正是這種體系問題的集中體現(xiàn)。若不是被鎖定后巴基斯坦并未真正發(fā)射導彈，局勢或許會更加復(fù)雜。

反觀巴基斯坦方面，雖然其空軍裝備類型繁雜，包括瑞典“愛立眼”、中國ZDK-03、美國C-130改裝平臺等，但其通過數(shù)據(jù)鏈打通不同來源平臺的作戰(zhàn)能力卻不斷增強。

這種“混編融合”能力，正是現(xiàn)代空軍的核心競爭力。

外媒分析指出，巴空軍利用中瑞技術(shù)整合，不僅提升了數(shù)據(jù)融合效率，還實現(xiàn)了“戰(zhàn)場態(tài)勢共享”，這為殲-10CE成就單機獵殺提供了條件。

換句話說，殲-10CE的成功，不只是它自己強，而是它背后那套以中國技術(shù)為主干的作戰(zhàn)體系，正在悄悄改變南亞空戰(zhàn)格局。

殲-10CE的意義，已經(jīng)不只是“出口拳頭”

如果說過去外界對殲-10CE的印象還停留在“中端市場出口型”，那么這次空戰(zhàn)之后，它的地位可以說“原地升級”。

從設(shè)計理念來看，殲-10CE早已不只是“國產(chǎn)三代半”的翻版，而是以“高性價比、高融合度、高體系適應(yīng)性”為目標打造的“體系戰(zhàn)節(jié)點型戰(zhàn)機”。

它不僅適用于巴基斯坦這樣的“多平臺部隊”，也適用于中東、非洲等追求“戰(zhàn)斗力快速成型”的國家。

《南華早報》就曾報道，埃及、沙特、阿聯(lián)酋都對殲-10CE表示過高度興趣，部分國家甚至提出“殲-10CE+霹靂-15+愛立眼”的整套引進方案。

而這場實戰(zhàn)表現(xiàn)，無疑是最好的廣告。

更重要的是，殲-10CE的出現(xiàn)，打破了西方軍貿(mào)體系在高端空戰(zhàn)平臺上的壟斷。過去，非北約國家想獲得先進戰(zhàn)機，不是被美國卡脖子，就是被法國獅子大開口。

而現(xiàn)在，中國提供的，是一整套可打、能用、易整合的解決方案。

對于中國自身而言，殲-10CE也不是“出口專屬”，而是源于殲-10C這一型號的“民用版本”。

其成熟的雷達系統(tǒng)、武器兼容性和維護便利性，也為中國航空工業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗。

2025年初，中國航空工業(yè)集團宣布，殲-10系列累計交付超過600架，其中殲-10CE出口數(shù)量已突破百架。這在非美體系戰(zhàn)斗機出口中，是一個標志性成就。

用《環(huán)球時報》的話說：“殲-10CE用一次空戰(zhàn)，打出了中國戰(zhàn)機的國際話語權(quán)?！?/p>

結(jié)語

這場“五·七空戰(zhàn)”，雖然沒有導彈呼嘯，也沒有戰(zhàn)機墜毀，卻在無聲中改變了南亞空戰(zhàn)格局。

殲-10CE的單機“獵殺”行動，不僅證明了其技術(shù)成熟度，更昭示了中國戰(zhàn)斗機已進入“體系作戰(zhàn)+單機突擊”的雙循環(huán)新階段。

在未來的空中博弈中，誰能先看見，誰就有先出手的權(quán)力；誰能把體系武器玩得轉(zhuǎn)，誰才是真正的空中強者。

而這一次，殲-10CE給出的答案，或許才剛剛開始被世界讀懂。