現(xiàn)在的車(chē)是越來(lái)越“聰明”，不少都帶智能輔助駕駛，本是幫司機(jī)省點(diǎn)勁兒的好事，可總有人動(dòng)歪心思——覺(jué)得有這玩意兒，喝了酒也能“蹭”著回家。杭州就有這么位大哥，把想法變成了行動(dòng)，結(jié)果不僅沒(méi)省事，還把自己送進(jìn)了看守所。

事情發(fā)生在9月中旬的凌晨，有路人路過(guò)一段路段，發(fā)現(xiàn)一輛小客車(chē)打著雙閃橫在路中間，直接堵了后面的車(chē)流。湊近一看嚇了一跳：主駕駛位空空如也，副駕駛上躺著個(gè)男的，睡得那叫一個(gè)沉，車(chē)?yán)锏闹锌嘏_(tái)還亮著“報(bào)警”提示，路人趕緊掏出手機(jī)報(bào)了警。

調(diào)監(jiān)控和車(chē)輛后臺(tái)數(shù)據(jù)一查，這事兒更玄乎了。這位車(chē)主姓王，前一晚跟朋友吃夜宵喝到上頭，凌晨零點(diǎn)半從夜宵點(diǎn)開(kāi)車(chē)進(jìn)了小區(qū)，歇了沒(méi)一會(huì)兒，一點(diǎn)多又開(kāi)車(chē)出來(lái)了。就在駛出小區(qū)后的一分鐘里，他居然趁著車(chē)子行駛，從主駕駛位挪到了副駕駛位，之后就徹底躺平了。監(jiān)控畫(huà)面清清楚楚拍到，一點(diǎn)二十八分的時(shí)候，車(chē)子還在高架橋上跑，王某卻在副駕睡得人事不省，直到一點(diǎn)三十八分，車(chē)子才自己停下打開(kāi)雙閃，算下來(lái)整整無(wú)人駕駛了20分鐘。幸虧那時(shí)候天快亮了車(chē)少，要是碰到早高峰，后果簡(jiǎn)直不敢想。

警察趕到后一測(cè)酒精，王某血液里的乙醇含量高達(dá)114.5mg/100ml，妥妥的醉酒狀態(tài)。到案后他也沒(méi)藏著掖著，承認(rèn)自己喝多了，抱著僥幸心理想靠車(chē)子的智能駕駛系統(tǒng)開(kāi)回家，還特意裝了個(gè)“寶貝”。

原來(lái)他這車(chē)是今年5月剛買(mǎi)的，帶的是L2級(jí)智能輔助系統(tǒng)。懂行的都知道，這級(jí)別的系統(tǒng)就是個(gè)“輔助”，按規(guī)矩雙手脫離方向盤(pán)超過(guò)2分鐘，系統(tǒng)就得報(bào)警催接管，再不接手就會(huì)主動(dòng)降速退出，就是怕司機(jī)走神。賣(mài)車(chē)的技術(shù)專(zhuān)家都說(shuō)，系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)里明明白白寫(xiě)著“不能代替駕駛員，不允許無(wú)人操作”，這警告王某不可能沒(méi)看見(jiàn)。

那他是怎么讓車(chē)子跑20分鐘的？答案就是所謂的“智駕神器”。這東西說(shuō)穿了就是個(gè)能騙系統(tǒng)的小配件，要么是個(gè)配重環(huán)，要么是個(gè)小模塊，往方向盤(pán)上一裝或者一插，系統(tǒng)就誤以為司機(jī)雙手還在上面，也就不會(huì)觸發(fā)報(bào)警退出了。王某就靠這玩意兒，把輔助系統(tǒng)變成了“假自動(dòng)駕駛”。

這事兒一曝光，網(wǎng)友們的評(píng)論直接炸了鍋。有人說(shuō)：“這哪是開(kāi)車(chē)，這是拿自己和別人的命當(dāng)玩具！L2級(jí)是幫你搭把手，不是給你當(dāng)代駕啊大哥?！边€有人調(diào)侃：“這操作夠硬核，怕是車(chē)輛研發(fā)者都不敢這么玩。”還有人吐槽：“7月份剛因?yàn)榫岂{被罰過(guò)，這是壓根沒(méi)長(zhǎng)記性？”更有人盯著賣(mài)“神器”的商家：“這玩意兒就是定時(shí)炸彈，居然還敢宣傳‘除了睡覺(jué)都沒(méi)問(wèn)題’，合著就是教唆人違法唄？”

有意思的是，記者去電商平臺(tái)一搜，這種“智駕神器”“智駕魔盒”還真不少，有的店鋪銷(xiāo)量都過(guò)百了。問(wèn)商家怎么用，人家直接發(fā)過(guò)來(lái)安裝視頻，說(shuō)是把白色模塊插進(jìn)方向盤(pán)的插頭里就行，上手特別簡(jiǎn)單。還炫耀說(shuō)雙手離開(kāi)方向盤(pán)也能開(kāi)，“窄路、堵車(chē)都不怕”，那語(yǔ)氣仿佛在賣(mài)什么高科技寶貝?？啥ǖ亩记宄?，這東西早踩了法律紅線——公安部道路交通安全研究中心都說(shuō)了，生產(chǎn)銷(xiāo)售這玩意兒要是造成嚴(yán)重后果，最高可能判死刑，使用者出了事也得擔(dān)主要責(zé)任。

檢察院這邊也不含糊，直接指出王某的行為已經(jīng)犯了危險(xiǎn)駕駛罪。根據(jù)國(guó)家的《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)，L2級(jí)輔助駕駛得司機(jī)和系統(tǒng)一起干活，司機(jī)是絕對(duì)的第一責(zé)任人，得時(shí)刻盯著路況隨時(shí)接管。王某醉酒后不僅不接管，還靠“神器”騙系統(tǒng)，完全把道路安全當(dāng)兒戲。加上他7月份剛因酒駕受了行政處罰，屬于屢教不改，法院最后判了他拘役一個(gè)半月，罰金4000塊，一點(diǎn)沒(méi)客氣。

這事兒其實(shí)給所有人都提了個(gè)醒。現(xiàn)在路上帶L2級(jí)輔助系統(tǒng)的車(chē)越來(lái)越多，但再“智能”也只是輔助，離真正的自動(dòng)駕駛還差著十萬(wàn)八千里呢。系統(tǒng)可能會(huì)認(rèn)錯(cuò)路標(biāo)，碰到突發(fā)情況也未必能反應(yīng)過(guò)來(lái)，這時(shí)候就得靠司機(jī)隨時(shí)補(bǔ)位。那些所謂的“智駕神器”，根本不是什么黑科技，就是妥妥的“送命神器”，不管是賣(mài)的還是買(mǎi)的，都在往違法的坑里跳。

王某這頓拘役加罰款，算是為自己的僥幸心理買(mǎi)了單?？筛摼璧氖牵娚唐脚_(tái)上那些還在賣(mài)的“神器”，還有那些動(dòng)了同樣歪心思的人。技術(shù)進(jìn)步是為了讓出行更安全，不是給違法行為開(kāi)綠燈的。記住了，喝酒不開(kāi)車(chē)從來(lái)不是空話，不管車(chē)?yán)镅b了多少“智能”，方向盤(pán)終究得靠清醒的自己握住，這才是真正的安全底線。