網(wǎng)上經?！叭司ɡ保F(xiàn)實里，柴米油鹽才是我們普通人的日常。今天喵哥要聊的這臺車，就是貼近我們老百姓生活的五菱星光（參數(shù)丨圖片）730。五菱的口號是什么——“人民需要什么，五菱就造什么”。五菱它連螺螄粉都造。

所以從這臺車上，瞬間就拉回了我的記憶，因為我弟弟的第一臺車就是五菱宏光S。從2010年到現(xiàn)在，五菱家族的MPV已經賣出了800萬輛，這個數(shù)據(jù)是不是能夠對得起“國民神車”這個稱號。最關鍵是，它的這個定價確實一直貼合我們普通老百姓。

外觀和尺寸的變化

五菱星光730的前臉設計比較平直、簡練，我拍的這臺是純電版，它還有燃油版和混動版。燃油版和混動版的前臉是菱形格柵，看起來會更復雜一些，視覺上更有張力。

所以從動力形式來說，五菱星光730布局得很全，燃油、混動、純電都有，甚至還提供了手動擋，這是很多老司機，原來尤其是開那個小卡發(fā)家致富，那些老司機夢寐以求的。

大燈用了雙光透鏡，日行燈組也安排得比較到位。整體外觀不驚艷，但屬于耐看型，車身尺寸長4910毫米、寬1850毫米、高1770毫米，軸距2910毫米。作為一臺MPV，這個尺寸應該能保證不錯的車內空間。

車內設計與用料

坐進車內，第一感覺是內飾比我預想的要好。手能碰到的地方大多做了軟包，中控是環(huán)抱式設計，有點游艇的感覺。

臺子比較高，下方配了50瓦無線快充，實體按鍵不多，只保留了空調等常用按鈕，掛擋也換成了懷擋，這樣就節(jié)省了中控區(qū)域的空間。

我拍的這臺是雙拼內飾，胡桃棕配黑色，看起來沒那么沉悶。12.8英寸的中控屏支持導航、聽歌、視頻等常用功能，也支持HiCar和Carlink手機互聯(lián)。座椅給到了親膚面料，承托性還不錯。

二排三排空間布局與設計

這臺車是手動側滑門，也可以選裝電動側滑門。而且它的電動側滑門，軌道是隱藏式設計，整體也會更美觀。而電動側滑門，在這個價格區(qū)間的MPV里面，基本上是獨一份的存在。

二排座椅有雙側扶手，前面還有杯架，后排空調還可以通過小屏幕調節(jié)，在頭頂位置也給到了出風口。二排座椅比前排稍軟一些，但承托依然很到位。

進入第三排時，中央通道寬度足夠，像我這樣的體型也能輕松走過去。坐到第三排之后，腳部空間還有兩拳左右，腳能比較自然的放在地板上，大腿也能夠貼合座椅，就不是“小板凳”的感覺。

第三排靠背角度可調，拉一下旁邊的拉繩就能放躺，這樣長途乘坐就不會太累。座椅厚度也還不錯，坐三個人中短途是可以接受的，就不至于說跑個長途下來，第三排的乘坐人員下車都需要靠攙扶。

尾箱空間設計靈活

在第三排立起的情況下，尾箱做了下沉設計，有一定的裝載能力。如果把第三排座椅翻折，就能形成一個相對不錯的尾箱空間，放洗衣機、拉點貨都沒問題。對于開店、偶爾需要運點東西的家庭來說，這個尾箱的靈活性很實用。

總結

普通老百姓買車，無非就是想花小錢辦大事，既要空間大，又要配置足，還要坐得舒服。五菱星光730在這幾方面做得都比較扎實，三動力可選、真七座的空間、電動側滑門也比較實用，再加上預計10萬左右的價格區(qū)間。

它也確實在踐行“人民需要什么，五菱就造什么”這句話，結合這個配置和價格，喵哥覺得五菱星光730這臺車，確實對的起國民神車這個稱號。