9月27日，特斯拉公司副總裁陶琳正式宣布，印度市場(chǎng)首批特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）車型已完成交付。此舉標(biāo)志著特斯拉這一全球電動(dòng)汽車巨頭在經(jīng)過長(zhǎng)期籌備后，終于全面進(jìn)入印度這一潛力巨大的市場(chǎng)。

值得注意的是，陶琳特別強(qiáng)調(diào)，此次交付的所有車輛均生產(chǎn)自特斯拉位于中國(guó)的上海超級(jí)工廠，凸顯了中國(guó)制造在全球電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中的核心地位。此次交付是特斯拉印度戰(zhàn)略邁出的實(shí)質(zhì)性一步。

圖片來(lái)源：特斯拉

早在今年7月，特斯拉在印度的首家展廳便于金融中心孟買的班德拉庫(kù)爾拉綜合體正式開業(yè)，該展廳面積達(dá)4000平方英尺，主要用于展示中國(guó)制造的Model Y車型。

在定價(jià)方面，Model Y在印度市場(chǎng)定位高端。起售價(jià)為598.9萬(wàn)印度盧比，折合人民幣約49.9萬(wàn)元；長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)則達(dá)到678.9萬(wàn)盧比，約合人民幣56.6萬(wàn)元。這一價(jià)格水平顯著高于其在中國(guó)及其他部分市場(chǎng)的售價(jià)，反映出印度政府對(duì)進(jìn)口整車征收的高額關(guān)稅以及相關(guān)的物流成本。

盡管如此，該車型仍主要面向印度國(guó)內(nèi)對(duì)高端電動(dòng)汽車具有購(gòu)買力和消費(fèi)意愿的早期用戶群體。選擇從中國(guó)直接出口整車而非本地化生產(chǎn)，是特斯拉印度計(jì)劃初期的現(xiàn)實(shí)選擇。特斯拉上海超級(jí)工廠作為其全球產(chǎn)能最高、效率最優(yōu)的工廠之一，不僅滿足中國(guó)這一全球最大新能源汽車市場(chǎng)的需求，更持續(xù)承擔(dān)著向歐洲、亞太等多地出口的任務(wù)。

此次向印度供貨，進(jìn)一步鞏固了其作為特斯拉全球出口樞紐的戰(zhàn)略定位，也是“中國(guó)智造”高端工業(yè)制成品獲得國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可的有力證明。

然而，就在特斯拉慶祝開辟新市場(chǎng)的同時(shí)，其在歐洲這一傳統(tǒng)重要市場(chǎng)的表現(xiàn)正面臨挑戰(zhàn)。受全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇及部分區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟等因素綜合影響，特斯拉公司股價(jià)在年內(nèi)已累計(jì)下跌超過17%。

綜合來(lái)看，特斯拉在印度的首批交付是其全球化布局的重要里程碑，展現(xiàn)了中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大能力與競(jìng)爭(zhēng)力。但同時(shí)，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在急劇變化，傳統(tǒng)市場(chǎng)面臨壓力，新興市場(chǎng)開拓與本地化挑戰(zhàn)并存。特斯拉如何平衡全球各個(gè)市場(chǎng)之間的供應(yīng)鏈關(guān)系、應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)并重振投資者信心，將是其下一階段發(fā)展的關(guān)鍵看點(diǎn)。首批印度用戶的交付只是一個(gè)開始，其長(zhǎng)期表現(xiàn)仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。