不用糾結(jié) “純電還是油車(chē)”,也不用妥協(xié) “大空間就笨”—— 嵐圖泰山 9 月 26 日開(kāi)啟首秀和預(yù)訂后,通過(guò)公開(kāi)的參數(shù)信息,不僅讓更多人看到了中國(guó)豪華汽車(chē)時(shí)代的臨近,也讓注重豪華SUV 產(chǎn)品體驗(yàn)的用戶(hù)看到了 “魚(yú)和熊掌可兼得” 的可能。這款定位全尺寸旗艦的 SUV,不僅把核心參數(shù)清晰呈現(xiàn),更讓每一組數(shù)據(jù)都對(duì)應(yīng)著實(shí)際用車(chē)痛點(diǎn)的解決。
設(shè)計(jì)上,它沒(méi)把 “豪華” 寫(xiě)在鍍鉻條上,而是藏在東方美學(xué)的細(xì)節(jié)里。嵐圖泰山從山水意境與中國(guó)建筑中汲取靈感,通過(guò)四大黃金比例勾勒出大氣體態(tài),自然舒展的“山海交融”曲面取代傳統(tǒng)腰線(xiàn),借天光造影形成不斷變化的流動(dòng)腰線(xiàn),展現(xiàn)出剛?cè)岵?jì)、收放自如的東方韻味;DLP智慧大燈、迎賓展翼光毯、流光門(mén)把手等細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)的融入,既表現(xiàn)了新能源時(shí)代SUV該有的科技豪華感,又于無(wú)聲處營(yíng)造極致尊貴體驗(yàn)。
先看大家最關(guān)心的車(chē)身尺寸,整車(chē)長(zhǎng) 5230mm、寬 2025mm、高 1817mm,軸距精準(zhǔn)到 3120mm,尺寸、空間領(lǐng)先于百萬(wàn)級(jí)的寶馬 X7、奔馳 GLS。這么大的車(chē),開(kāi)起來(lái)卻不 “笨”,這是它另一個(gè)驚喜——雙向16°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),賦予了嵐圖泰山堪比A級(jí)車(chē)的5.4米超小轉(zhuǎn)彎半徑,實(shí)現(xiàn)“霸氣車(chē)身”與“靈巧操控”的統(tǒng)一;三腔空氣懸架加魔毯功能,可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)路況感知與自適應(yīng)調(diào)節(jié),過(guò)減速帶、坑洼路時(shí),車(chē)身穩(wěn)得像在平地上滑。
六座布局下,車(chē)內(nèi)還配備超感AI云舒零重力座椅,具備AI自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能,側(cè)翼、腰托、靠背、坐墊均能主動(dòng)自適應(yīng)智能調(diào)節(jié),帶來(lái)寬敞乘坐空間的同時(shí),也能為乘客提供量身定制般的舒享坐姿,滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)生活的極致追求。
智能配置上,搭載華為乾崑ADS 4(參數(shù)丨圖片)高階智駕系統(tǒng)具備實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別輔助駕駛的硬件基礎(chǔ),配備包括4顆激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、16顆彈性波傳感器、5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭等34顆傳感器,并應(yīng)用超700線(xiàn)激光雷達(dá)和超1000TOPS的算力計(jì)算平臺(tái),支持300米探測(cè)距離和高精度識(shí)別,與尊界S800、問(wèn)界M9采用相同方案;車(chē)內(nèi)還配備HarmonySpace5車(chē)機(jī)系統(tǒng),能夠帶來(lái)出色的智能出行體驗(yàn)。
動(dòng)力及續(xù)航方面,作為華系首款800V智能超混SUV,嵐圖泰山搭載嵐海智能超混動(dòng)力系統(tǒng),據(jù)悉,該系統(tǒng)超越傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)“補(bǔ)短”的邏輯,在各維度均達(dá)到頂級(jí)水準(zhǔn)。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配備由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),并采用800伏高壓平臺(tái),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率110千瓦,前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和230千瓦,支持串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等模式。
值得一提的是,嵐海智能超混動(dòng)力系統(tǒng)集全域800V高壓平臺(tái)、5C超快充及同級(jí)唯一標(biāo)配65kWh大電池于一體,CLTC純電續(xù)航高達(dá)370km,20%-80%充電時(shí)間僅需要12分鐘,CLTC綜合續(xù)航超1400km。這也意味著,消費(fèi)者不僅能夠享受到更長(zhǎng)時(shí)間純電出行的靜謐舒適體驗(yàn),也無(wú)需為長(zhǎng)途旅行的續(xù)航問(wèn)題擔(dān)憂(yōu),以高能低耗實(shí)現(xiàn)跨時(shí)代的能效與續(xù)航實(shí)力。
目前新車(chē)的價(jià)格暫未公布,現(xiàn)階段預(yù)訂用戶(hù)可以享受包括2000元訂金抵扣5000元尾款,兩大終身免費(fèi)權(quán)益在內(nèi)的多重尊享權(quán)益。
從參數(shù)到體驗(yàn),嵐圖泰山的思路很清晰:不堆 “無(wú)用參數(shù)”,而是讓每一組數(shù)據(jù)都對(duì)應(yīng)用戶(hù)的實(shí)際需求 ——3120mm 軸距是為了六座空間,1400+km 續(xù)航是為了打消補(bǔ)能焦慮,5.4m 轉(zhuǎn)彎半徑是為了日常好開(kāi)。這種 “參數(shù)服務(wù)于體驗(yàn)” 的邏輯,或許比傳統(tǒng)豪華品牌的 “品牌溢價(jià)” 更能打動(dòng)當(dāng)下的 50 萬(wàn)級(jí)消費(fèi)者,也讓 “中式豪華” 有了更具體的技術(shù)支撐。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.