本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)-山東頻道
9月26日,在山東省淄博市桓臺縣橡樹玫瑰園小區(qū),國網(wǎng)淄博供電公司成功開展“居民V2G樁集群放電場景驗證”。這是山東省首次實現(xiàn)居民新能源車通過V2G充電樁集群化參與應急供電,拓展了“車網(wǎng)互動”應用新場景,探索出一條居民參與社區(qū)電力保障的新路徑。
在模擬臺風導致居民小區(qū)故障停電實戰(zhàn)演練中,供電人員啟動UPS儲能電源,激活地下車庫7臺居民V2G充電樁。智慧能源管理平臺向授權車輛發(fā)出指令,7輛新能源車快速響應同步放電,為消防風機、應急照明等關鍵負荷提供電力,社區(qū)應急設施恢復正常運轉(zhuǎn)。
國網(wǎng)淄博供電公司工作人員指導車主參與V2G樁集群放電
驗證過程中,7臺居民V2G充電樁峰值輸出功率49千瓦,成功驅(qū)動小區(qū)18.5千瓦消防風機及16千瓦應急照明等保安負荷。為保證應急供電連續(xù)性,場景驗證還配置了30千瓦/60千瓦時儲能系統(tǒng),為放電功率與用電負荷提供穩(wěn)壓調(diào)節(jié)和動態(tài)平衡。
“智慧能源管理平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,整個放電過程電壓、電流非常穩(wěn)定,驗證達到預期目標?!眹W(wǎng)淄博供電公司營銷部相關負責人介紹,此次驗證重點完成了三項檢驗:充電樁與智慧能源管理平臺“通信指令”暢通有效,所有授權充電樁均能統(tǒng)一“聽懂”指揮;居民新能源車作為移動儲能單元,具有參與社區(qū)應急的可行性與可靠性;極端條件下的“多樁協(xié)同”放電,增強了配電網(wǎng)保供“韌性”。
居民車主全程基本“無感”參與,只需將充電槍插入新能源車,其余流程全部由智慧能源管理平臺完成調(diào)度和控制。小區(qū)恢復正常供電后,平臺還會遠程設置充電程序為參與放電車輛充電,實現(xiàn)放電“即插即用”、充電“無縫銜接”,最大程度降低車主用車影響。驗證人員表示,這種設計降低了“車網(wǎng)互動”參與應急的門檻,既讓社區(qū)能受益,也讓車主有收益。
今年6月,山東省發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關于在濟南市、淄博市開展居民充電樁車網(wǎng)互動價格機制改革試點的通知》。本次集群放電價格方面,按照山東電力實時市場發(fā)電側節(jié)點加權平均電價執(zhí)行。
淄博作為全國首批“車網(wǎng)互動”規(guī)?;瘧迷圏c城市,此次驗證標志著“車網(wǎng)互動”進入多場景應用新階段,也為配網(wǎng)增強“應急韌性”提供了新樣板。
淄博建成全國首批“車網(wǎng)互動”規(guī)?;瘧迷圏c示范站
“隨著新能源車不斷普及,每個社區(qū)車庫都潛伏著一支‘電力應急特種部隊’,將這些資源充分發(fā)掘出來,在惡劣天氣等極端條件下,就是成為電力保障的巨大支撐?!眹W(wǎng)淄博供電公司相關負責人說,未來居民V2G充電樁價格呈下落趨勢,車網(wǎng)協(xié)作的成本將大幅降低,集群放電的效率則會顯著提升。
目前,針對居民V2G樁價格較高,國網(wǎng)淄博供電公司正積極與山東魯軟數(shù)字科技有限公司等加強合作,研制居民新型交流V2G充電樁,以期降低居民購置V2G充電樁的成本。同時,該公司計劃新建7座公共V2G示范站,積極引導居民V2G樁加入虛擬電廠,車主響應統(tǒng)一需求調(diào)度,每度電可額外獲得一定的交易分成。
更多的激勵手段和更完善的市場機制,讓“車網(wǎng)互動”具有了更多想象空間。新能源車通過居民V2G充電樁,就能為整個社區(qū)甚至社會供電保障提供一份助力。這種“車網(wǎng)互動”新范式,正悄然改變著能源利用方式,點亮著更綠色、更智能的城市未來。(王斌、遠德亮)
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