來源：睿見Economy

　　9月27日-29日，2025中國汽車充換電生態(tài)大會(huì)在安徽省合肥市舉辦。本屆大會(huì)以“十年奮進(jìn)，智啟未來”為主題，由中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)聯(lián)合主辦，設(shè)置了1場閉門會(huì)議、1場大會(huì)開幕式暨主論壇、6場主題論壇，以及多場特色專場活動(dòng)，并新增了“充換電產(chǎn)業(yè)十周年發(fā)展成果回顧”，旨在共同推動(dòng)充換電行業(yè)良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。其中，在9月29日上午舉辦的“主題論壇：商用車補(bǔ)能模式探索”上，深圳市盛弘電氣股份有限公司盛弘股份充換電事業(yè)部/重卡業(yè)務(wù)部總經(jīng)理王鵬發(fā)表精彩演講。

　　以下內(nèi)容為現(xiàn)場發(fā)言實(shí)錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、行業(yè)的同仁們大家上午好！

　　我們本場論壇的主題就是商用車補(bǔ)能模式探索，我就以商用車電動(dòng)重卡板塊作為主題，來給大家做一個(gè)報(bào)告分享。說到電動(dòng)重卡，就離不開汽車電動(dòng)化，縱觀整個(gè)汽車電動(dòng)化發(fā)展15年，可以分為三個(gè)階段，最早就是1.0時(shí)代，這時(shí)候主要是以運(yùn)營車為主，我們在2011年開始布局充電行業(yè)，是最早入局充電行業(yè)的企業(yè)之一。到2.0時(shí)代，不斷有高壓平臺私家車爆發(fā)，為了滿足用戶的體驗(yàn)，我們在2019年開始了超充產(chǎn)品的預(yù)研，率先開啟了超充時(shí)代。到了3.0時(shí)代，我們可以看到一個(gè)趨勢，之前很多專家同仁們分享了，汽車電動(dòng)化已經(jīng)從乘用車走向了商用車，像我們今天聊的最火的電動(dòng)重卡。到了3.0時(shí)代，不斷有大功率的私家車和商用車推出，低質(zhì)量的充電設(shè)備已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在用戶的體驗(yàn)，它的需求。所以我們在去年8月，發(fā)布了全球首個(gè)兆瓦超充解決方案，全面地引領(lǐng)兆瓦超充時(shí)代。

　　同時(shí)，我們在去年發(fā)布兆瓦超充解決方案的同時(shí)，也和多方合作伙伴聯(lián)合率先發(fā)起引領(lǐng)兆瓦超充生態(tài)倡議，堅(jiān)持做到生態(tài)協(xié)同。

　　我們?nèi)ツ臧l(fā)布的這套兆瓦超充解決方案，截止到目前為止，在全國已經(jīng)布局超過1700套，覆蓋全國超150座城市，并且我們在今年7月份的北京交通展上，獲得兆瓦超充全球銷量第一的證書。

　　上面是給大家做一下盛弘在近幾年在重卡板塊做的成果，下面我簡單和大家分享一下電動(dòng)重卡的一些政策。今年其實(shí)有三大政策升級，第一點(diǎn)購車補(bǔ)貼，1月份發(fā)布的，購買電動(dòng)重卡最高可以補(bǔ)貼14萬，第二個(gè)是十部門聯(lián)合發(fā)文，要求公路物流規(guī)?；ㄔO(shè)充換電站，最重要的一個(gè)重磅消息就是，上個(gè)月剛剛發(fā)布的電動(dòng)重卡的載重相比較于傳統(tǒng)燃油重卡增重了4噸，這就完美解決了目前電動(dòng)重卡這個(gè)行業(yè)虧噸的問題。

　　下面我們也分析一下市場，最開始的時(shí)候，電動(dòng)重卡的售價(jià)基本上是燃油車重卡的2倍，到目前為止基本持平了1倍左右。運(yùn)營成本會(huì)大幅度降低，我們就以每臺車每年跑15萬公里來做測算，電動(dòng)重卡相比較傳統(tǒng)燃油重卡，每年最少節(jié)約19萬。

　　在政策和市場推動(dòng)下，截止到今年8月份，我們?nèi)珖妱?dòng)重卡銷量已經(jīng)達(dá)到了9.8萬輛，同比激增188%，去年已經(jīng)很猛了，我們今年更猛，今年1-8月份的數(shù)據(jù)顯示，滲透率已經(jīng)超過22%，同時(shí)，8月份單月的滲透率更是超過27%，所以我們預(yù)測到30年，最少滲透率要超過50%，在電動(dòng)重卡領(lǐng)域這個(gè)行業(yè)發(fā)展得如此迅猛的情況下，全域重卡所以我們做到全場景和全生命周期，全車型大家一直在說充換電，我們有一個(gè)數(shù)據(jù)，從2023年到現(xiàn)在保有量充電和換電的占比穩(wěn)定在7：3，兩種都找了適配場景，所以補(bǔ)能要兼容充電和換電。

　　下一個(gè)全場景，去年的包括今年上半年電動(dòng)重卡的圈基本以短倒為主，但是現(xiàn)在看到一個(gè)趨勢，現(xiàn)在短倒已經(jīng)不滿足于電動(dòng)重卡發(fā)展的趨勢了，所以要兼容中長途場景，我們就要車樁網(wǎng)協(xié)同共進(jìn)，共同升級。而不是單純一方發(fā)力。時(shí)間關(guān)系不一一為大家介紹了，看一下左圖，這個(gè)依據(jù)是什么呢，根據(jù)法律法規(guī)來的，我們長途運(yùn)行的時(shí)候，重卡跑四個(gè)小時(shí)要休息30分鐘，所以依托這個(gè)來制定我們到底要做怎么樣，右圖可以看到，現(xiàn)在大電流和兆瓦超充的需求是越來越多，綜合以上可以看出來，未來中長途場景里面，兆瓦超充技術(shù)對我們充電設(shè)備而言是非常關(guān)鍵的。

　　全生命周期， 大家很多人沒有提到的一個(gè)痛點(diǎn)，也就是車樁協(xié)同的問題，核心的點(diǎn)就是通信協(xié)議多樣化，大家可以看每年都會(huì)有新的通信協(xié)議出來，包括不斷有新的充電協(xié)議推出，所以車樁協(xié)同，就是目前在全生命周期階段，非常關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)橛胁粩嗟耐ㄐ艆f(xié)議的推出，就會(huì)產(chǎn)生車樁不協(xié)同，充電兼容性比較低的問題。全生命周期的第二痛點(diǎn)，就是運(yùn)行階段。今天就以重卡運(yùn)營場站舉例，在目前為止，重卡運(yùn)營場站如果用的320kw的一體機(jī)，會(huì)遇到兩個(gè)問題。第一最新的大功率充電沒辦法滿足，第二你的場站用了這么大的變壓器沒辦法做到共享，所以就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問題，第一充電慢，第二功率浪費(fèi)。

　　最后一個(gè)痛點(diǎn)，就是我們都知道，重卡場景一般的環(huán)境比較惡劣，設(shè)備的故障率相對較高一點(diǎn)，同時(shí)地處偏遠(yuǎn)，所以會(huì)有兩個(gè)問題，第一，弱電網(wǎng)效益比較明顯。二，人工上站維護(hù)的效率比較低，這是目前遇到的幾個(gè)問題。

　　盛弘作為全球的充換電解決方案提供商，為了保證全域重卡高質(zhì)量發(fā)展，我們在之前的解決方案上再次升級，發(fā)布新一代的兆瓦超充解決方案。我們新一代的解決方案，包含了兩種超充堆，一種是之前發(fā)布的1.6兆瓦，今天和大家推出的是全新2.5兆瓦的，并且我們也是和上一代一樣，全柔性單功率池的，并且體積也不會(huì)很大。在這種基礎(chǔ)上，我們的終端是沒有再次升級，因?yàn)橐呀?jīng)滿足市場需求，但是今天我們就提出兩個(gè)點(diǎn)，第一就是峰值，我們的終端的峰值電流是什么樣的，我們的持續(xù)電流也可以選液冷持續(xù)1200A、1600A，可以選擇風(fēng)冷持續(xù)600A、持續(xù)800A，我們把持續(xù)的概念給大家提出來。而且全新的這套解決方案做到了兼容，我們這套解決方案，不僅可以服務(wù)于充電場站，也可以服務(wù)于換電系統(tǒng)，并且現(xiàn)在已經(jīng)有應(yīng)用案例了，真正地做到了站外車輛補(bǔ)能，站內(nèi)電池補(bǔ)能，讓我們整個(gè)充換電站功率共享，不會(huì)有功率浪費(fèi)。

　　第二點(diǎn)，全場景，我們之前2500kVA的變壓器要配兩個(gè)1250kw的，現(xiàn)在全新2.5兆瓦的功率出來之后，就可以根據(jù)不同型號變壓器，靈活搭配。同時(shí)我們也可以根據(jù)補(bǔ)能功率需求不同，進(jìn)行終端的靈活搭配，我們整套解決方案里面，都是可以自由組合靈活搭配的。而且在全生命周期我們也做了全面升級，規(guī)避了因?yàn)樽儔浩餍吞柌煌?，?dǎo)致設(shè)備和建站成本增加的缺點(diǎn)，同時(shí)我們在運(yùn)營、運(yùn)維和升級中，也做了全方位升級，為客戶在全生命周期中節(jié)約了大量成本。

　　同時(shí)，我們在防護(hù)上做了升級，在高海拔、高低溫和弱電網(wǎng)等極端環(huán)境下，都可以安穩(wěn)運(yùn)行。

　　最后，我們整套解決方案在全國，目前已經(jīng)布局了超過500座重卡兆瓦充電站，累計(jì)服務(wù)車輛超過1.8萬輛，累計(jì)充電量已經(jīng)超過1.35億度，下面就給大家觀看一下我們首次長途實(shí)踐，全長超過1600公里，橫跨晉豫冀津的鋼鐵動(dòng)脈。

　　最后，我們今天也正式宣布，我們?nèi)碌?.5兆瓦重卡超充解決方案正式全面起售了，如果有需要的可以聯(lián)系在場的同事或者在官網(wǎng)聯(lián)系我們。

　　接下來我們希望繼續(xù)攜手多方生態(tài)伙伴，共建全域重卡兆瓦超充未來，謝謝大家。