2025年10月1日，中華人民共和國迎來第76個生日。

當(dāng)襄陽城頭的晨光再次灑在漢江之上，粼粼波光中，仿佛仍能聽見1949年那個春天，炮火漸歇、軍號悠揚(yáng)、百姓涌上街頭、淚眼相迎解放軍的聲響。

七十六年，彈指一揮。但對一座歷經(jīng)戰(zhàn)火淬煉的城市而言，1949年3月13日，永遠(yuǎn)是它新生的起點(diǎn)。

襄陽，自古為“南船北馬、七省通衢”之要沖。三國時關(guān)羽水淹七軍，南宋時岳飛屯兵抗金，明末李自成三攻襄陽……這座城，幾乎每一塊城磚都浸透了烽煙。

而到了解放戰(zhàn)爭后期，襄陽的戰(zhàn)略地位再度凸顯。它扼守漢水中游，是連接中原與西南的咽喉。國民黨軍在此構(gòu)筑堅(jiān)固工事，妄圖以“襄樊防線”遲滯人民解放軍南下步伐。

1948年7月，著名的襄樊戰(zhàn)役打響。中原野戰(zhàn)軍在劉伯承、鄧小平指揮下，以“刀劈三關(guān)、猛虎掏心”之勢，僅用14天便攻克襄陽城，活捉守將康澤。此役被朱德總司令譽(yù)為“小型模范戰(zhàn)役”，為后續(xù)解放武漢、進(jìn)軍大西南掃清了障礙。

但真正的襄陽全境解放，是在1949年3月。

彼時，隨著渡江戰(zhàn)役臨近，盤踞在襄陽周邊殘余的國民黨地方武裝及土匪勢力，在人民解放軍的強(qiáng)大攻勢下土崩瓦解。3月13日，解放軍正式進(jìn)駐襄陽城區(qū)，宣告襄陽全境解放。

那一天，漢江兩岸萬人空巷。市民自發(fā)掛起紅布、燃起鞭炮，老人捧出珍藏的米酒，孩童把野花塞進(jìn)戰(zhàn)士的口袋。一位老教師在日記中寫道：“七十年亂世，今朝始見天光?！?/p>

解放之初的襄陽，滿目瘡痍。城墻坍塌，街巷斷壁，工廠停工，農(nóng)田荒蕪。但新生的人民政權(quán)沒有等待，而是以驚人的速度投入重建。

1950年，襄陽專區(qū)成立；

1951年，漢江第一座現(xiàn)代公路橋——襄陽漢江大橋動工（1958年建成）；

1958年，第二汽車制造廠選址襄陽鄰近的十堰，帶動區(qū)域工業(yè)騰飛；

改革開放后，襄陽成為全國重要的汽車、軍工、紡織基地；

進(jìn)入新時代，襄陽躋身國家區(qū)域性中心城市，GDP穩(wěn)居湖北第二。

昔日“兵家必爭”的戰(zhàn)場，如今是“創(chuàng)新涌動”的熱土。

曾經(jīng)炮火轟鳴的峴山腳下，如今書聲瑯瑯，坐落著湖北文理學(xué)院；

當(dāng)年解放軍渡江的白河口，如今是濱江生態(tài)公園，市民在此晨練、垂釣、放風(fēng)箏。

歷史沒有遺忘英雄。

在襄陽革命烈士陵園，長眠著襄樊戰(zhàn)役中犧牲的1300余名烈士。每年清明，無數(shù)學(xué)生、市民前來獻(xiàn)花。陵園石碑上刻著一句話：“你們的名字無人知曉，你們的功勛永世長存。”

2025年國慶，我們慶祝的不僅是國家的繁榮，更是無數(shù)平凡人用犧牲換來的和平日常

今天的襄陽人，或許很難想象：就在76年前，他們的祖輩還在為一口糧、一條命而掙扎；而今天，他們可以在唐城夜游、在魚梁洲騎行、在高鐵站30分鐘直達(dá)武漢。

這份安寧，來之不易。

它來自1949年那個春天，戰(zhàn)士們趟過冰冷漢江的雙腳；

來自地下黨員在敵后傳遞情報(bào)時顫抖卻堅(jiān)定的筆跡；

來自老百姓推著獨(dú)輪車、抬著擔(dān)架支援前線的肩膀。

歷史學(xué)家常說：“一座城市的氣質(zhì)，由它的苦難與榮光共同塑造。”

襄陽的氣質(zhì)，是堅(jiān)韌、厚重、不屈而溫厚的。它經(jīng)歷過圍城之困，也見證過紅旗漫卷；它承載過諸葛亮的智慧，也銘記著無名烈士的鮮血。

2025年國慶，當(dāng)五星紅旗再次在襄陽古城墻上升起，請讓我們靜默三秒。為那些沒能看到今天的人，為那些用生命換來“明天”的人，也為這座在戰(zhàn)火中重生、在和平中奮進(jìn)的英雄之城。

漢水奔流不息，歲月見證忠誠。

襄陽解放的偉大歷程，不僅是一座城的解放史，更是中華民族從沉淪走向復(fù)興的縮影。

今日之中國，山河錦繡，國泰民安。
這盛世，如您所愿；
這襄陽，正青春！