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非洲大陸的基礎設施建設需求空前巨大，這為中資企業(yè)提供了廣闊的市場空間。相關數(shù)據(jù)顯示，自共建“一帶一路”倡議提出以來，中資企業(yè)在非累計參與新建和改造鐵路超1萬公里、公路近10萬公里、橋梁近千座、港口近百個，鋪設電力及通信網(wǎng)絡超20萬公里。這些數(shù)字背后反映的是非洲大陸對基礎設施的迫切需求、與中國合作的強烈意愿。

7月23日，在剛果（布）西部的黑角港航拍的使用液壓打樁錘進行鋼管樁沉樁作業(yè)現(xiàn)場。

尼日利亞的拉各斯輕軌項目是中非基礎設施合作的典范之作，包括藍線、紅線和綠線。其中，由中國土木工程集團有限公司承建的藍線一期工程全長13公里，2023年9月4日正式載客運營，是西非第一條由中國企業(yè)自主設計、建造、施工、運營的全產(chǎn)業(yè)鏈電氣化城市輕軌，也是非洲第一條跨海鐵路。藍線二期將于2026年建成通車。紅線項目一期于2024年2月29日正式通車，該線路全長26.5公里，設8個車站，公跨鐵立交橋4座，全線采用中國技術標準。2025年初，尼日利亞聯(lián)邦政府財政部和拉各斯州政府簽署諒解備忘錄，確認將從2025年預算中撥款1461億奈拉（約合9720萬美元）支持拉各斯輕軌綠線的建設，該項目將由中國港灣負責設計、融資、運營和維護。

被譽為尼日利亞“國家新名片”的拉各斯輕軌藍線和紅線項目進一步完善了拉各斯城市路網(wǎng)功能，拓展了城市發(fā)展空間，不僅極大地提升拉各斯的城市風貌，鞏固其作為西非經(jīng)濟、交通和物流中心的重要地位，更標志著中國技術、中國標準在非洲大陸的深度落地，對于中資企業(yè)出海非洲基建也有著重要的啟示意義。

今年6月，第四屆中非經(jīng)貿(mào)博覽會期間，中非基礎設施合作交流活動在長沙舉行，活動現(xiàn)場還舉行了項目簽約儀式，中國與非洲有關國家達成28個基礎設施項目合作，簽約總金額達52.7億美元，包括中國對非承包工程、工程相關投資領域商務合同、框架協(xié)議、戰(zhàn)略合作協(xié)議等，涉及埃塞俄比亞、安哥拉、尼日利亞、加納、科特迪瓦、肯尼亞、烏干達、摩洛哥、南非、幾內(nèi)亞、多哥、剛果（金）等多個非洲國家的交通、能源、通信、水利、工業(yè)及農(nóng)業(yè)等領域的基礎設施合作，簽約項目將務實推動非洲實現(xiàn)綠色發(fā)展、設施聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，助力非洲經(jīng)濟發(fā)展。

9月17日，中企承建的肯尼亞蒙巴薩通勤米軌修復項目舉行完工儀式。當天在肯尼亞蒙巴薩米里蒂尼火車站拍攝的通勤米軌列車。

9月23-24日，由鳳凰衛(wèi)視、鳳凰網(wǎng)主辦的“鳳凰灣區(qū)財經(jīng)論壇2025”在廣州舉行。論壇期間，商務部原副部長、中國國際經(jīng)濟交流中心資深專家咨詢委員會委員魏建國以“展開雙臂擁抱世界經(jīng)濟新格局”為題發(fā)表主旨演講。

魏建國表示，中國已與52個非洲國家和非盟簽署“一帶一路”合作備忘錄，在非洲價值5000萬美元以上的基建項目中，中方參與占比達31%。

魏建國總結(jié)，面對復雜多變的新格局，中國企業(yè)應主動把握趨勢，以開放合作姿態(tài)參與全球競爭，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

來源：中非經(jīng)貿(mào)博覽會綜合