9月26日，馬自達(dá)EZ-60正式上市了，新車共推出6款車型，其中4款增程版，售價(jià)區(qū)間11.99-15.49萬(wàn)元；2款純電版，售價(jià)分別為15.09萬(wàn)和16.09萬(wàn)元。據(jù)悉，新車定位中型SUV，不過(guò)的價(jià)格+中型SUV的定位，以及不俗的設(shè)計(jì)，都讓成為了不少年輕人的備選車型。那么新車到底如何，同時(shí)又該怎么選呢？今天就來(lái)和大家聊聊這個(gè)話題。

在此之前我們先看基本的參數(shù)，先說(shuō)動(dòng)力，增程版搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率72kW，采用的后置電機(jī)，電機(jī)最大功率為190kW，電池容量為17.5kWh，CLTC純電續(xù)航200km，電池是來(lái)自時(shí)代長(zhǎng)安的磷酸鐵鋰；純電版也是后置電機(jī)，電機(jī)最大功率為190kW，CLTC續(xù)航600km，電池來(lái)自中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰。懸架均為前麥弗遜獨(dú)立+后H臂多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

增程版

首先來(lái)看指導(dǎo)價(jià)為11.99萬(wàn)元的Air版，新車的輪胎尺寸為235/55 R19，同時(shí)擁有前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、前排中間氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、定速巡航、無(wú)框車門、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、對(duì)外放電、LED遠(yuǎn)近光燈/日行燈、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、不可開(kāi)啟全景天窗、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、前排多層隔音玻璃、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動(dòng)折疊、26.45英寸5K大屏、OTA升級(jí)、皮質(zhì)多功能方向盤、50英寸HUD抬頭顯示、仿皮材質(zhì)座椅、主/副駕電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等。

雖然是入門版，但基本的實(shí)用性配置都沒(méi)缺席，唯一的遺憾有以下幾點(diǎn)，一是喇叭只有4個(gè)，二是主動(dòng)安全和輔助駕駛，三是沒(méi)有隱藏式門把手，所以會(huì)顯得有點(diǎn)丑。所以如果不在意這幾點(diǎn)，那么入門版就足以入手。

其次是指導(dǎo)價(jià)為13.49萬(wàn)元的Air+，相比入門版貴了1.5萬(wàn)元，這個(gè)差價(jià)之下多了補(bǔ)胎工具、車道偏離預(yù)警/主動(dòng)剎車/開(kāi)門預(yù)警等主動(dòng)安全配置、L2級(jí)輔助駕駛（含遙控泊車等，支持高速輔助駕駛）、面部識(shí)別、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)、8喇叭揚(yáng)聲器。

這個(gè)版本將主動(dòng)安全和輔助駕駛這塊短板也補(bǔ)齊了，就看你是否能接受1.5萬(wàn)元的差價(jià)了。如果經(jīng)常跑高速，那么直接選擇這個(gè)版本。

接著是指導(dǎo)價(jià)為14.49萬(wàn)元的Pro，相比此前一個(gè)版本貴了1萬(wàn)元，這個(gè)差價(jià)之下多出了電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂未知記憶、隱藏電動(dòng)門把手、外后視記憶/倒車自動(dòng)下翻、手勢(shì)控制、聲紋識(shí)別、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、前排50W手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱、駕駛位座椅記憶、副駕駛后排可調(diào)節(jié)按鈕、后排杯架、256色車內(nèi)氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

可以看到1萬(wàn)元的差價(jià)能換來(lái)很多東西，但筆者覺(jué)得實(shí)用的并不多，隱藏式門把手、座椅通風(fēng)/加熱、氛圍燈等是吸引人的點(diǎn)，所以就看你是否覺(jué)得這些吸引你了。

最后是指導(dǎo)價(jià)為15.49萬(wàn)元的Max版，相比上一個(gè)版本又貴了1萬(wàn)元，它多了懸架軟硬調(diào)節(jié)、方向盤加熱、前排座椅按摩/頭枕?yè)P(yáng)聲器、主/副駕零重力座椅、23喇叭揚(yáng)聲器、杜比全景聲、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈等。

這個(gè)版本的1萬(wàn)元絕對(duì)超值，多的都是舒適性配置，但價(jià)格也來(lái)到了15.49萬(wàn)，相比入門版已經(jīng)貴了3.5萬(wàn)元，但筆者覺(jué)得如果預(yù)算充足，上頂配。

純電版

純電版有Pro和Max兩個(gè)版本，它們的配置和增程版都是一樣的，所以筆者就不做過(guò)多的贅述了。

看了之后可以發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)EZ-60的配置都非常良心，都可以根據(jù)自己的需求來(lái)選。

首先，如果預(yù)算一般，或者只想買一臺(tái)新能源中型SUV，且不在意輔助駕駛，那么就選擇入門版，也就是Air版。

其次，想要輔助駕駛，其它也都不在意，那么就選擇Air+版。

再次，預(yù)算更更多一點(diǎn)，同時(shí)也想要更好的用車體驗(yàn)，就選擇Pro版，當(dāng)然增程和純電都一樣。

最后，想要一臺(tái)完全版的EZ-60，輔助駕駛有，車內(nèi)的氛圍燈、座椅配置等滿配，就選擇Max版。

如果要筆者選擇，可能Max版最吸引人，畢竟15.49萬(wàn)/16.09萬(wàn)就能買到帶高速輔助駕駛+懸架軟硬調(diào)節(jié)+主動(dòng)式氛圍燈+23喇叭杜比全景聲的一臺(tái)中型SUV，還要啥自行車。