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【德國發(fā)現(xiàn)4300萬噸鋰礦，或重塑電動汽車未來】

零碳情報

近日，德國能源企業(yè)Neptune Energy正式宣布，在德國薩克森-安哈爾特州的阿爾特馬克地區(qū)確認(rèn)了高達(dá)4300萬噸的碳酸鋰當(dāng)量（LCE）資源。

這一數(shù)字遠(yuǎn)超位于烏克蘭境內(nèi)曾號稱“歐洲最大鋰礦”的頓涅茨克西部舍甫琴科鋰礦（1380萬噸），也高于我國新發(fā)現(xiàn)西昆侖—松潘—甘孜長達(dá)2800千米的世界級鋰輝石型鋰成礦帶（3000萬噸）資源量。

這一發(fā)現(xiàn)不僅令該地區(qū)躋身全球最大鋰資源項目之列，更可能成為歐洲電動汽車電池供應(yīng)鏈自主化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。

這一重大發(fā)現(xiàn)源于Neptune Energy委托國際獨(dú)立評估機(jī)構(gòu)Sproule ERCE進(jìn)行的資源評估。該公司采用國際通用的CIM/NI43-101標(biāo)準(zhǔn)對阿爾特馬克地區(qū)的鋰資源進(jìn)行了系統(tǒng)測算，最終得出4300萬噸的驚人儲量。

Neptune Energy首席執(zhí)行官安德烈亞斯·舍克對此評價道：“這一評估結(jié)果凸顯了我們在該地區(qū)許可證區(qū)域的巨大潛力，使我們有能力為德國乃至歐洲的關(guān)鍵原材料鋰的供應(yīng)市場作出重要貢獻(xiàn)?！?/p>

值得注意的是，阿爾特馬克并非一片未開發(fā)的處女地。這里擁有超過55年的天然氣開采歷史，Neptune及其前身企業(yè)自1969年起便在此進(jìn)行天然氣生產(chǎn)。

如今，這片土地正經(jīng)歷著從化石燃料向綠色能源材料的華麗轉(zhuǎn)身。公司目前已持有“Jeetze-L”生產(chǎn)許可證及三份鋰勘探許可證，其中2025年8月新獲的“Milde B-L”許可證進(jìn)一步擴(kuò)大了其在東南阿爾特馬克的勘探范圍。

與傳統(tǒng)鋰礦開采方式截然不同的是，Neptune Energy采用了名為“直接鋰提取”的環(huán)保技術(shù)。這種方法無需露天開采，也不依賴蒸發(fā)池，僅需從地下鹵水中直接提取鋰元素，最大限度地減少了對土地資源的占用和環(huán)境的影響。

2025年8月，公司與技術(shù)伙伴Lilac合作的第二個DLE試點項目成功從阿爾特馬克鹵水中生產(chǎn)出電池級碳酸鋰；同年9月，第三個專注于吸附工藝的試點項目也已啟動。

這些技術(shù)突破為后續(xù)的商業(yè)化生產(chǎn)鋪平了道路，在獲得采礦許可后，公司將建設(shè)示范性工廠，全面測試集成化提取設(shè)備的運(yùn)行效能。

Neptune Energy新能源總監(jiān)阿克塞爾·溫克強(qiáng)調(diào)：“阿爾特馬克地區(qū)集地質(zhì)潛力、完善的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)專長于一身，這些優(yōu)越條件使我們能夠順利完成從天然氣生產(chǎn)到環(huán)保鋰提取的轉(zhuǎn)型?！?/p>

這一發(fā)現(xiàn)對歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)的意義尤為深遠(yuǎn)。

鋰作為動力電池的核心原材料，其供應(yīng)穩(wěn)定性直接關(guān)系到歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。目前，歐洲電池制造企業(yè)嚴(yán)重依賴來自中國、澳大利亞和南美的鋰資源進(jìn)口。

4300萬噸的鋰資源若能得到有效開發(fā)，將極大增強(qiáng)歐洲在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的自主權(quán)，降低對外依賴，同時為德國打造本土電池制造基地提供堅實的原材料保障。

從更宏觀的角度看，這一發(fā)現(xiàn)正值全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。隨著各國紛紛設(shè)定碳中和目標(biāo)，電動汽車的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，對鋰資源的需求也水漲船高。

阿爾特馬克的鋰資源不僅規(guī)模龐大，其環(huán)保提取方式也符合可持續(xù)發(fā)展的理念，為全球鋰資源開發(fā)提供了新的范式。

盡管從資源確認(rèn)到全面商業(yè)化生產(chǎn)仍需時日，但這一發(fā)現(xiàn)已經(jīng)為歐洲的綠色能源未來注入了強(qiáng)勁信心。

（來源：Neptune Energy、經(jīng)濟(jì)時報、Interesting Engineering；整理：Bell）

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