近日，廣汽本田宣布推出雙節(jié)優(yōu)惠活動，雅閣（參數丨圖片）的起售價直接降至12.98萬元，這一價格無疑在中型轎車市場投下了一枚重磅炸彈。當你手握13萬預算，面對這款曾經需要近20萬才能落地的經典車型時，難免會心動，但也自然會疑惑：它是否依然是你記憶中的那款“日系神車”？

從產品力來看，2025款雅閣依然保持著本田一貫的實用主義哲學。它搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192馬力，匹配CVT無級變速箱，動力輸出平順且燃油經濟性出色，這正是雅閣多年來積累的良好口碑基礎。車內空間表現符合其中型轎車的定位，T字型布局的內飾設計簡潔實用，配以10.2英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，并搭載Honda CONNECT 4.0智能系統(tǒng)和Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)，在科技配置上跟上了時代步伐。

然而，當我們把目光轉向市場層面，雅閣的處境就顯得復雜多了。這次大幅降價并非單純的促銷手段，更像是本田在中國市場面臨壓力的直接反映。2025年一季度，本田在華銷量暴跌23.7%，這種斷崖式的下滑迫使雅閣在北京、太原等地的起步價甚至下探到11.98萬元，比三年前幾乎腰斬。如此劇烈的價格調整，雖然短期內刺激了銷量，但長遠來看卻動搖了雅閣最引以為傲的保值率優(yōu)勢，有數據顯示其三年殘值率已跌至45%，這對潛在買家的心理影響不容忽視。

與老對手大眾邁騰的對比中，雅閣的優(yōu)劣勢變得更加清晰。如果你追求低油耗、低保養(yǎng)成本和較高的保值率，雅閣依然是明智之選。它的燃油經濟性明顯優(yōu)于邁騰，保養(yǎng)費用也相對較低，非常適合注重實用性的家庭用戶。但若你更看重駕駛質感、整車做工和科技配置，那么邁騰可能更符合期待。邁騰的底盤調校偏向運動，轉向精準，駕駛質感更強；內飾用料和科技感也更為出色，如全新一代邁騰采用了革命性的三屏設計，這些都是雅閣相對薄弱的地方。

深入思考雅閣的市場前景，其面臨的挑戰(zhàn)實際上超越了價格層面。在電動化轉型的大潮中，本田的步伐明顯滯后。雅閣全系仍堅守1.5T燃油發(fā)動機，而競爭對手們已在混動和純電領域全面布局。同時，國產品牌的崛起正在重塑市場格局，它們以更具競爭力的價格和更豐富的配置，不斷擠壓著傳統(tǒng)合資車的生存空間。
再加上本田近年遭遇的質量丑聞，如雅閣轉向機缺陷導致召回52萬輛，這些因素共同作用，讓雅閣這位曾經的“優(yōu)等生”不得不通過大幅降價來維持市場聲量。

總而言之，以12.98萬元的價格入手一輛雅閣，從性價比角度看無疑是相當誘人的。你能以緊湊型轎車的預算，獲得一輛空間寬敞、油耗經濟、品牌認可度高的中型轎車，特別是對于那些追求實用至上的消費者來說，現在的雅閣確實是個不錯的選擇。

但也要清醒認識到，汽車市場的競爭格局已今非昔比，雅閣乃至整個本田品牌正處在轉型的十字路口。如果你需要的是一輛可靠、經濟、省心的日常代步車，那么當前促銷價下的雅閣值得認真考慮；但若你更向往前瞻科技與駕駛樂趣，那么市場上還有像邁騰這樣的德系代表或其他正在崛起的國產車型值得一同納入考量范圍。