近日,北京市郊鐵路東北環(huán)線本月開(kāi)工,屆時(shí)將可換乘八通線,也可聯(lián)通通州高鐵!
9月24日,北京市郊鐵路東北環(huán)線工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告發(fā)布,項(xiàng)目將于10月底正式開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃工期光華路站至北京朝陽(yáng)段5年,其他段2.5年。工程總投資估算約220億元。 此前,項(xiàng)目先期開(kāi)工段(光華路至北京朝陽(yáng)段)土建施工中標(biāo)結(jié)果已在近期出爐,全線開(kāi)工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。
市郊鐵路東北環(huán)線工程南起朝陽(yáng)區(qū)光華路站,北至昌平區(qū)既有南口站,其中光華路至北京朝陽(yáng)站段為新建雙線,北京朝陽(yáng)站至昌平站段主要為增建二線,昌平至南口站段為現(xiàn)狀電化。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): (1)光華路站至北京朝陽(yáng)(不含)段 鐵路等級(jí):市域鐵路。設(shè)計(jì)速度:100km/h。正線數(shù)目:雙線。牽引種類:電力。閉塞類型:自動(dòng)閉塞。 (2)北京朝陽(yáng)站至南口站段 鐵路等級(jí): I級(jí)。設(shè)計(jì)速度:160km/h(其中昌平至南口段120km/h)。正線數(shù)目:雙線,其中昌平至南口段預(yù)留復(fù)線條件。牽引種類:電力。閉塞類型:自動(dòng)閉塞。
北京東北環(huán)線位置示意圖
招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分
北京市郊鐵路東北環(huán)線里程范圍:站前、站房、信息工程里程DK5+960至南口站,四電、鋪軌工程里程DK0+000至南口站。同步實(shí)施的北京軌道交通19號(hào)線二期生命谷站和生命科學(xué)園南站至生命谷站區(qū)間明挖段工程。
計(jì)劃工期:1825日歷天,計(jì)劃開(kāi)工日期2025年10月30日,計(jì)劃竣工日期2030年10月29日。
這條市郊鐵路對(duì)通州的意義是,未來(lái)通州的市郊鐵路可以從北京副中心高鐵站發(fā)送市郊鐵路到達(dá)北京朝陽(yáng)站,也可以發(fā)送高鐵到達(dá)京沈高鐵、京張高鐵!
此外,這條線路可以在四惠站換乘八通線!
此前,環(huán)評(píng)信息顯示——
朝陽(yáng)站以南另建新線,設(shè)置石佛營(yíng)東、四惠、光華路三座地下車站。在北皋地區(qū)增設(shè)草場(chǎng)地站。
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北京市郊鐵路東北環(huán)線(南口至光華路段)工程重點(diǎn)利用既有京包鐵路、東北環(huán)線鐵路及廊道,線路南起朝陽(yáng)區(qū)光華路站,北至昌平區(qū)南口站,正線約59km,出入段線及疏解線等相關(guān)工程約4.4km;沿線經(jīng)過(guò)國(guó)貿(mào)CBD、北京朝陽(yáng)站樞紐、望京酒仙橋組團(tuán)、回天地區(qū)、未來(lái)科學(xué)城西區(qū)、昌平高鐵站、南口新市鎮(zhèn)等重點(diǎn)功能區(qū)。
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光華路至北京朝陽(yáng)站(不含)段線路長(zhǎng)度約7km,設(shè)石佛營(yíng)東、四惠、光華路3座地下車站;北京朝陽(yáng)站至南口站段,線路長(zhǎng)度約52km;同時(shí)結(jié)合道路規(guī)劃建設(shè)鐵路下方涵洞,打通鐵路節(jié)點(diǎn),其余均為路基形式,設(shè)車站16座。初期采用4編組市域D列車,近遠(yuǎn)期采用4編組、6編組市域D列車混跑模式。
據(jù)了解,疏解線等相關(guān)工程約4.4公里,分別為出入段線、北京朝陽(yáng)至北京東/通州方向上行疏解線同步實(shí)施工程、新建東北環(huán)與京張高鐵下行疏解線,改建西北環(huán)線,改建沙聯(lián)線。
這樣做的好處是,把通州的京唐高鐵、京濱高鐵跟北京朝陽(yáng)站的京哈高鐵,清河站的京張高鐵,連成了一體!此外,如有必要,通州的市郊鐵路,可以開(kāi)行到東北環(huán),方便市民上班、以及郊區(qū)旅游。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間也有了!
設(shè)計(jì)速度也有了——
車站規(guī)模,也出爐了!
車輛選擇為市域鐵路D型動(dòng)車組。
開(kāi)行市郊鐵路、跨線高速動(dòng)車組等。
交通廊道劃分——
早前消息稱——
工程估算總投資為219.94億元,按照同時(shí)開(kāi)工、分期開(kāi)通考慮,其中北京朝陽(yáng)至南口段工期2.5年,光華路至北京朝陽(yáng)段工期5年。
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