北京
提車一周，國(guó)慶跑了500公里，A高速、市區(qū)、自駕、智駕各占一半。給我的感覺就是，它不僅好開，還真正兼顧了家庭出行的核心需求。
最驚喜的是駕駛質(zhì)感：我平時(shí)開寶馬和特斯拉比較多，比較看重操控感，新ES8沒讓我失望。電門響應(yīng)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道干脆利落，完全不像一臺(tái)5.2米的中大型SUV，毫無“開船感”。底盤扎實(shí)，空氣懸架在舒適與支撐間拿捏得恰到好處，高速穩(wěn)、市區(qū)靈，智駕輔助也流暢可靠。
外觀上，它憑借車身尺寸盡顯霸氣，和修長(zhǎng)的28款相比，多了一絲硬朗。內(nèi)飾更是沒得說，我選的黑外紅內(nèi)搭配堪稱絕配，用料和設(shè)計(jì)都相當(dāng)高級(jí)，尤其座艙屏幕系統(tǒng)相較上代大幅提升，操作順滑、界面清爽。
但真正打動(dòng)我的，是空間表現(xiàn)。橫向?qū)挸ǎv向舒展，二排獨(dú)立座椅+三排可正常乘坐，六人長(zhǎng)途無壓力；若切換“大四座”模式，后排堪比頭等艙，躺平、伸腿、放腳凳輕松實(shí)現(xiàn)。
總之，這一周的駕駛體驗(yàn)讓我對(duì)ES8好感倍增，空間和體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)都十分突出，值得擁有！
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