特斯拉終于推出了其承諾已久的經(jīng)濟(jì)型Model Y。這款名為 Model Y Standard 的全新基礎(chǔ)款是該公司最暢銷電動(dòng)汽車的精簡版。它更便宜、更簡潔，但仍搭載了特斯拉標(biāo)志性的技術(shù)、軟件和高價(jià)車型所具備的續(xù)航里程。

Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版配備無縫超級(jí)充電接口和自動(dòng)路線規(guī)劃功能，以及帶遠(yuǎn)程空調(diào)的移動(dòng)應(yīng)用程序控制，以及哨兵模式和狗狗模式等安全功能。與其他特斯拉車型不同，Autopilot 并非廉價(jià) Model Y 的標(biāo)配。它僅配備自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)和盲點(diǎn)監(jiān)控。（它缺少特斯拉引導(dǎo)汽車沿車道線行駛的“自動(dòng)轉(zhuǎn)向”功能。）

然而，該車的硬件已為全自動(dòng)駕駛 (FSD) 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)做好了準(zhǔn)備，盡管解鎖該功能仍需額外支付 8,000 美元。廉價(jià)版車型沒有全景玻璃車頂、后排乘客擋風(fēng)玻璃、真皮座椅以及前后燈條。取而代之的是普通的金屬車頂、織物座椅以及更簡潔的前后外部照明系統(tǒng)。

輪轂選擇也有所不同，提供18英寸和19英寸帶空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，而高價(jià)位車型則提供19英寸、20英寸和21英寸輪轂。（長續(xù)航版現(xiàn)已更名為Premium版。）好消息是，Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航里程并未受到影響。

EPA 預(yù)估續(xù)航里程為 321 英里，僅略低于現(xiàn)款長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版 357 英里的續(xù)航里程。最高充電速度也從 250 千瓦略微降至 225 千瓦。Model Y 0-60 英里/小時(shí)加速時(shí)間為 6.8 秒，比 Model Y Premium 慢，后者后輪驅(qū)動(dòng)版加速時(shí)間不到 6 秒，全輪驅(qū)動(dòng)版加速時(shí)間不到 5 秒。

它的起售價(jià)為 39,990 美元，比之前的入門級(jí) Model Y 低約 5,000 美元。埃隆·馬斯克曾承諾特斯拉的售價(jià)將低于 30,000 美元，但這個(gè)價(jià)格點(diǎn)至今仍難以實(shí)現(xiàn)。

別忘了，去年特斯拉擱置了基于新平臺(tái)推出突破性25,000 美元電動(dòng)汽車的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而專注于基于同一 Model Y/Model 3 平臺(tái)的更便宜版本。（電車界譯自insideevs）