隨著電子技術持續(xù)演進,液體冷卻系統(tǒng)的應用正突破傳統(tǒng)邊界,邁向高性能電子設備、電動汽車、電信、航空航天等多個細分市場。
尤其是近日在AI芯片制造領域備受關注的“微通道水冷板(MLCP)”技術,以將金屬蓋與液冷板進行集成并內嵌微通道的方式,來突破現(xiàn)有風冷和液冷技術的極限,從而應對AI芯片功耗增長帶來的數(shù)據(jù)中心散熱挑戰(zhàn)。散熱技術與AI芯片設計的協(xié)同演進,為金屬增材制造-3D打印技術帶來了機遇。金屬3D打印技術憑借實現(xiàn)高設計自由度的天然屬性,在復雜微流道設計、模塊化集成等方向上與下一代高性能液體冷卻系統(tǒng)有著值得探索的融合路徑。
3D科學谷將通過熱設計專家Expert Thermal所做的液體冷卻冷板設計參考,從冷板設計的關鍵細節(jié)、注意事項與設計權衡、冷板制造技術及金屬3D打印帶來的設計自由度、關鍵熱考量因素、冷板可靠性測試、未來展望等方面,為致力于推動下一代液體冷卻系統(tǒng)制造的谷友提供些許參考。
本期文章為下篇,聚焦于金屬3D打印帶來的制造自由度、液冷冷板設計的關鍵熱考量因素、冷板可靠性測試、新興市場的未來展望等話題。
金屬3D打印帶來的制造自由度
盡管拓撲優(yōu)化能顯著提升熱工水力效率,但要完全釋放其潛力,則需要超越傳統(tǒng)制造技術極限的先進工藝。 傳統(tǒng)機械加工難以應對拓撲優(yōu)化設計所產(chǎn)生的復雜內部幾何形狀。正因如此,金屬增材制造已成為生產(chǎn)先進冷板冷卻系統(tǒng)的關鍵所在。這些技術提供了實現(xiàn)復雜流體通道、內部流道和有機形狀所需的幾何靈活性與精確控制能力,并具備高重復性。通過實現(xiàn)不受傳統(tǒng)制造約束的性能驅動型設計,增材制造使得構建專為極端熱需求而定制的下一代冷板成為可能。
復雜內部流道的制造
拓撲優(yōu)化流道通常具有非平面、空間變化的橫截面、分支微通道及漸變過渡等特征,這些是數(shù)控加工或傳統(tǒng)釬焊無法實現(xiàn)的。金屬增材制造能夠實現(xiàn):
內部流道分叉、多尺度通道及嵌入式流道
整體式結構,消除界面熱阻和易泄漏的連接點
對局部壁厚和孔隙率的精確控制,助力實現(xiàn)定制化的熱管理行為
這解鎖了為性能而設計的可能性,使幾何形狀由物理規(guī)律驅動,而非受制于制造約束。
性能與重量、體積的優(yōu)勢
利用增材制造,設計人員可以:
在熱關鍵區(qū)域集成點陣支撐結構或隨形冷卻流道;
在減輕重量和縮小體積的同時保持結構完整性,這對航空航天及高密度電子產(chǎn)品至關重要;
將多個冷卻組件(如通道、流道、安裝件)整合為單一零件,提高可靠性并減少組裝時間。
通過設計適應提升冷卻效率
通過將拓撲優(yōu)化算法與增材制造兼容的約束條件(如懸垂角度、粉末清除口)相結合,可以制造出能夠實現(xiàn)以下目標的冷板:
使冷卻劑輸送與熱通量梯度分布相匹配;
同步降低熱阻與泵送功率;
通過定制化的材料沉積與后處理工藝(如用于提高致密度的熱等靜壓)承受循環(huán)熱載荷與壓力載荷。
驗證與標準符合性
3D打印冷板可與傳統(tǒng)制造單元經(jīng)歷同樣嚴格的可靠性測試(如針對腐蝕的ASTM B117、針對壓力的IEC 62368-1)。此外,原位監(jiān)測與無損評估(如CT掃描)確保了制造質量并在部署前實現(xiàn)缺陷檢測。
TPMS結構微通道3D打印展示件
制造商:廣東必極科技有限公司
“TPMS 三重周期極小曲面”,在數(shù)學上被證明是在給定空間內實現(xiàn)最大表面積的最優(yōu)結構之一。廣東必極科技所展示的3D打印TPMS微通道晶格結構樣件,最小結構為0.2mm。
銅金屬3D打印一體化水冷板
制造商:廣東必極科技有限公司
可應用于AI服務器GPU芯片冷卻,無需釬焊,100%零泄漏,其內部采用TPMS微通道晶格結構設計,能夠解決單個芯片1500W的散熱需求。
上圖:用于汽車功率電子器件的增材制造液冷冷板
下圖: Fabric8Labs 電化學增材制造的下一代AI 數(shù)據(jù)中心冷板
液冷冷板設計的關鍵熱考量因素
建立組件級熱分布圖
設計的首要步驟是構建熱分布圖。該圖作為整個系統(tǒng)的藍圖,用于識別整個器件上的熱點區(qū)域及熱量分布。此步驟包含以下內容:
各組件的尺寸、位置及功耗
允許的表面溫度(全局或針對每個組件)
冷卻劑屬性:類型、流速及進口溫度
冷板的總可用壓降
計算局部熱通量,包括基板內部的熱擴散效應
一份構建完善的熱分布圖是戰(zhàn)略基礎,它為流道布局、流量平衡及熱交換器幾何形狀的設計提供關鍵依據(jù)。
評估熱性能的關鍵輸入?yún)?shù)
開發(fā)定制冷板設計始于對關鍵熱力學與流體動力學輸入?yún)?shù)的理解。這些核心因素直接決定了冷板的架構、流路策略以及整體設計復雜度。通過將性能要求與物理約束相結合,工程師可以在設計流程早期做出明智決策。下方矩陣總結了最關鍵的設計驅動因素及其對系統(tǒng)復雜性的影響,為優(yōu)化性能與可制造性提供了實用指南。
“3D Science Valley 白皮書 圖文解析
詳細熱分析
在明確設計條件后,下一步是結合材料選擇(鋁、銅或復合材料)進行詳細熱分析,并構建液體流路網(wǎng)絡。此階段工作內容包括:
計算各元件底部表面溫度
評估冷板整體壓力降
識別局部過熱點或流動死區(qū)
若未達到設計目標,則需對流體路徑進行重新布設與優(yōu)化,具體可能涉及:
調整流道序列
繞過低熱耗區(qū)域
向高熱風險元件分配更多冷卻液
實現(xiàn)表面溫度均勻性的設計策略
當要求表面溫度均勻分布時,設計復雜度顯著提升。兩種關鍵策略可助力實現(xiàn)該目標:
并聯(lián)流路:將相同元件布置在工況一致的平行流路上,確保各流路入口溫度一致
逆流布局:在相鄰流道中采用相反流向(如蛇形布道),有效降低板面溫度梯度
在更先進的設計中,可采用多層流體通道結構,以提升熱量移除路徑的空間控制精度。
面向制造的設計:成本驅動因素
復雜冷板的制造成本可能較高,尤其在機械約束導致流道布局效率低下時。常見成本驅動因素包括:
固定的進出口位置
阻礙流道布設的安裝孔位
多種翅片幾何形狀或腔體深度要求
需要電火花加工或多工序機械加工
為控制成本,保持設計靈活性至關重要。熱設計工程師通過與電氣、機械工程師早期協(xié)同,可影響元件布局規(guī)劃,從而為更高效的流道集成創(chuàng)造條件。這種跨領域協(xié)作通常既能提升散熱效果,又能降低制造成本。
冷卻液選擇
冷卻液的選擇對冷板系統(tǒng)的性能與可靠性起著至關重要的作用。冷卻液不僅需要高效吸收和傳輸熱量,還必須與系統(tǒng)的材料及運行條件兼容。
閉式回路冷板冷卻系統(tǒng)中常用的液體包括:
去離子水:具有優(yōu)異的熱性能,但需要特別注意材料兼容性。
抑制性乙二醇/水混合物:廣泛用于防凍和耐腐蝕保護。
介電流體:合成的非導電性油液,非常適合與敏感電子元件直接接觸。
定制化熱傳遞流體:專為需要特定熱或化學性質的特殊應用而設計。
選擇合適的冷卻液需要在導熱性、粘度、電導率、環(huán)境兼容性以及長期穩(wěn)定性之間進行權衡。系統(tǒng)設計必須充分考慮這些特性,以確保最佳的流速、熱容量和腐蝕控制。
冷板可靠性測試
為確保液冷冷板(尤其是在航空航天、電信和國防等關鍵任務應用中的)長期可靠性,需要執(zhí)行一套全面的鑒定流程。為確認其在熱、機械和流體領域的耐久性,工程師需依賴無損檢測與性能測試相結合的方法。這些方法是對靜水壓測試、耐腐蝕性評估及動態(tài)應力分析等傳統(tǒng)程序的重要補充,可在部署前對冷板完整性進行完整評估。
1、泄漏測試
泄漏完整性對液冷冷板至關重要,以防止流體滲入電子設備或造成閉環(huán)系統(tǒng)壓力損失。行業(yè)標準方法包括:
壓力衰減測試
標準:EN 1779
方法:對冷板加壓(通常使用干燥空氣或惰性氣體)并密封,監(jiān)測一段時間內的壓力損失。
接受標準:根據(jù)EN 1779標準,對于高完整性接頭,壓力下降小于0.5%視為合格。
應用:發(fā)貨前的最終質量檢測,尤其適用于鋁釬焊或攪拌摩擦焊組件。
浸沒氣泡測試
標準:EN 1779
方法:將加壓后的冷板浸入液體槽中;通過目視檢查氣泡流以識別泄漏點。
優(yōu)點:可定位微泄漏;實現(xiàn)快速視覺評估。
靜水壓爆破與驗證測試
標準:IEC FDIS 62368-1(8)
方法:在1倍最大工作壓力下測試5分鐘(驗證測試);在3倍最大工作壓力下測試2分鐘(爆破驗證)。
應用:確保內部流道和連接器焊接接頭的機械堅固性。對電信或汽車級冷板至關重要。
2、流量與熱測試
為驗證冷卻性能,必須在操作條件下表征其液壓阻力與熱有效性。
流量測試
目的:量化壓降與流速的關系,生成液壓性能曲線。
設置:使用校準的質量流量控制器和差壓傳感器的流量測試臺。
熱測試
目的:在已知熱通量下確定熱阻或溫升。
測試條件:進口冷卻液溫度、流速和施加的熱負載均需標準化。
標準實踐:在環(huán)境應力測試后進行,以檢測熱性能退化,通常與基線性能進行比較。
應用:確認生產(chǎn)單元的一致性及是否符合系統(tǒng)級冷卻規(guī)范。是國防和航空航天電子冷卻的必備測試。
3、目視檢查
作為基礎的質量保證步驟,目視檢查用于識別可能影響結構或外觀質量的宏觀缺陷。
評估范圍:
表面處理均勻性(陽極氧化或涂層后)。
焊道連續(xù)性及變色(特別是激光焊或FSW接頭)。
進口/出口配件或通道中存在毛刺、裂紋或空洞。
熱界面平面的錯位。
相關標準:
IPC-A-610(電子組裝件)。
ISO 8785(表面缺陷)。
4、超聲波檢測
主要用于對粘結或焊接冷板進行內部缺陷的無損檢測。
標準:ASTM E2375(粘結結構),ASTM E317(接觸式UT)。
技術:將高頻超聲波脈沖穿透部件;分析反射波以識別以下跡象:
分層
焊接區(qū)未熔合
氣孔或外來夾雜物
方法:
用于平板件的脈沖回波模式。
用于復雜幾何形狀的浸沒式UT。
C掃描成像以可視化亞表面異常。
應用:對驗證攪拌摩擦焊冷板或多層擴散焊冷板至關重要。航空航天和醫(yī)療設備標準越來越多地要求將UT作為質量文件的一部分。
5、鹽霧測試(耐腐蝕性評估)
鹽霧測試是一種標準化的加速腐蝕測試,用于評估冷板外表面、涂層及防護處理在惡劣環(huán)境條件下的耐久性。它模擬長期暴露于含鹽大氣環(huán)境,尤其與海洋、工業(yè)及沿海應用相關。
測試標準
ASTM B117– 操作鹽霧(霧化)裝置的標準實踐。
這是全球基準,用于評估金屬涂層(例如,陽極氧化鋁、化學鍍鎳、鈍化不銹鋼)在連續(xù)鹽霧下的耐腐蝕性。
應用:戶外電信和工業(yè)機箱:驗證表面處理在鹽霧和冷凝循環(huán)暴露下的耐久性。
未來展望:AI驅動設計、數(shù)字孿生與新興應用
AI輔助設計的融合
冷板設計需要平衡熱性能、流阻、可制造性與可靠性,其復雜性使其成為AI輔助優(yōu)化的理想對象。工程師正逐漸采用由機器學習與深度學習模型驅動的數(shù)據(jù)驅動設計循環(huán),取代傳統(tǒng)的參數(shù)掃描方法。
此類系統(tǒng)能夠:
利用代理模型在毫秒內預測廣闊設計空間內的熱流動性能
加速逆向設計流程,根據(jù)目標性能指標直接生成最優(yōu)幾何構型
持續(xù)從測試數(shù)據(jù)、CFD仿真及現(xiàn)場表現(xiàn)中學習,優(yōu)化后續(xù)迭代版本
通過整合神經(jīng)網(wǎng)絡、進化算法與降階模型,AI不僅能協(xié)同優(yōu)化冷板內部結構,還可對泵組選型、熱界面材料選擇及流道布局等系統(tǒng)級參數(shù)進行整體優(yōu)化。這種從確定性仿真到生成式AI引導設計的轉變,已在早期工程流程中實現(xiàn)10-50倍的效率提升。
數(shù)字孿生在自適應冷卻中的應用
作為物理系統(tǒng)的實時映射虛擬體,數(shù)字孿生正在重新定義熱控制策略。在液冷系統(tǒng)中:
實時傳感器數(shù)據(jù)可輸入數(shù)字孿生體,用于診斷能效異?;蝾A測潛在故障
預測模型能模擬不同負載場景,主動調節(jié)泵速或閥門開度以維持熱安全狀態(tài)
"假設分析"仿真使熱工程師能探索未來工作負載模式、環(huán)境條件或組件升級方案,無需物理原型
對于超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心或航空航天電子設備等高價值應用,冷板不再是被動組件,而是成為實時自適應、最大化冷卻效率與系統(tǒng)運行時間的閉環(huán)熱智能系統(tǒng)的有機組成部分。
在電動汽車、邊緣AI與6G硬件中的長期潛力
隨著電子技術持續(xù)演進,液體冷卻冷板的應用正突破傳統(tǒng)領域邊界,新興前沿包括:
電動汽車:電驅逆變器、車載充電機與高壓電池連接點亟需緊湊、堅固且高效的液冷方案。針對發(fā)動機艙環(huán)境(需耐受振動、寬溫變與快速負載循環(huán))專門設計的冷板正獲得廣泛應用。增材制造與拓撲優(yōu)化技術為實現(xiàn)輕量化模塊化解決方案提供支撐,完美契合電動平臺擴展需求。
邊緣AI服務器:與集中式數(shù)據(jù)中心不同,邊緣部署需要在熱約束環(huán)境中實現(xiàn)高密度計算。集成快速接頭、泄漏檢測功能并兼容介電流體的冷板,可確保在通信機柜、智能工廠及自主基礎設施中的安全部署。經(jīng)AI增強的冷板設計在保障高熱性能的同時,不影響系統(tǒng)可靠性或物理空間占用。
6G通信硬件:6G時代向更高頻段毫米波與太赫茲通信的邁進,將顯著增加基帶單元與射頻單元的熱通量。傳統(tǒng)風冷難以應對局部功率密度挑戰(zhàn)。采用嵌入式微通道網(wǎng)絡與超薄型設計的冷板,對于確保熱穩(wěn)定性、信號完整性及設備長期可靠性將發(fā)揮關鍵作用。
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