近日武漢車展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)本田正式推出CR-V全球30年榮耀款。作為深耕城市SUV市場(chǎng)三十年的“標(biāo)桿車型”，新車以“增配不加價(jià)、升級(jí)更超值”為核心策略，燃油版保持官方指導(dǎo)價(jià)不變，混動(dòng)版新增四驅(qū)車型并下調(diào)高配版本價(jià)格，疊加14.59萬(wàn)元起的現(xiàn)時(shí)售價(jià)與至高2.4萬(wàn)元“全能生活禮遇”，綜合優(yōu)惠力度達(dá)6.4萬(wàn)元，直接擊穿家庭用戶購(gòu)車成本痛點(diǎn)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，手握253項(xiàng)專利、被業(yè)內(nèi)稱為“車圈卡卡西”的本田智能化工程師大館正太郎，以技術(shù)分享形式披露本田在智電領(lǐng)域的研發(fā)積淀——這一環(huán)節(jié)不僅為新車的智能化配置提供技術(shù)背書，更凸顯CR-V在“技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)化”上的核心邏輯。而此次上市的榮耀款，正是依托這一邏輯，在智能、駕控、安全、舒適四大維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，進(jìn)一步鞏固“全能家用SUV”的市場(chǎng)定位。

價(jià)格權(quán)益雙讓利：燃油版價(jià)穩(wěn)，混動(dòng)版增配降價(jià)擊穿成本

從官方披露的價(jià)格體系看，CR-V全球30年榮耀款的定價(jià)策略精準(zhǔn)匹配家庭用戶“高性價(jià)比”需求。燃油版車型延續(xù)原有官方指導(dǎo)價(jià)，現(xiàn)時(shí)售價(jià)下探至14.59萬(wàn)元起，其中燃油活力版（兩驅(qū)）原官方指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)元，現(xiàn)時(shí)直降4萬(wàn)元；混動(dòng)版則進(jìn)行配置與價(jià)格雙重優(yōu)化，不僅將四驅(qū)系統(tǒng)下放到過(guò)往暢銷版本，新增智逸四驅(qū)版（原指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元，現(xiàn)時(shí)售價(jià)18.99萬(wàn)元），還對(duì)高配車型調(diào)價(jià)，如混動(dòng)智臻版（兩驅(qū)）原指導(dǎo)價(jià)24.99萬(wàn)元，現(xiàn)時(shí)售價(jià)20.99萬(wàn)元，讓用戶以更低預(yù)算享受高階配置。

權(quán)益層面，新車推出的“全能生活禮遇”覆蓋金融、置換、質(zhì)保、服務(wù)、流量五大維度，實(shí)際讓利幅度明確。金融端，10萬(wàn)元3年免息貸款可直接節(jié)省萬(wàn)元級(jí)利息；置換端，本品置換補(bǔ)貼至高4000元、它品置換補(bǔ)貼2000元，降低換車門檻；質(zhì)保端，首任車主享發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池等核心部件終身質(zhì)保，解決長(zhǎng)期用車顧慮；服務(wù)與流量端，每年4次上門取送車（價(jià)值2000元）、5年每月5G終身免費(fèi)流量（價(jià)值2000元），進(jìn)一步降低用車成本，且用戶可疊加享受國(guó)家或地方以舊換新補(bǔ)貼，多重優(yōu)惠形成“購(gòu)車-用車”全周期讓利。

智能安全雙升級(jí)：Honda CONNECT 4.0+安全超感360+構(gòu)建硬核防護(hù)

智能化配置是新車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。CR-V全球30年榮耀款搭載全新升級(jí)的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，界面采用清爽直觀的全新UI設(shè)計(jì)，操作流暢度與視覺體驗(yàn)顯著提升。從實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，系統(tǒng)內(nèi)置的百度6.0版導(dǎo)航支持智能推薦目的地、紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，適配上下班通勤高頻需求；語(yǔ)音助手響應(yīng)速度較前代提升，行車中可通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、導(dǎo)航、娛樂(lè)功能，減少手動(dòng)操作帶來(lái)的安全隱患。

針對(duì)家庭出行的娛樂(lè)需求，系統(tǒng)接入“唱吧”“隨心看”等應(yīng)用，配合12個(gè)BOSE揚(yáng)聲器與ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，可將車廂轉(zhuǎn)化為“移動(dòng)娛樂(lè)艙”；新增的天貓精靈（參數(shù)丨圖片）智聯(lián)、智能日程管理、應(yīng)用商店功能，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人車家”互聯(lián)，例如通過(guò)語(yǔ)音控制家中智能家居，拓展智慧出行場(chǎng)景。

安全配置上，新車升級(jí)Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)，依托19個(gè)高精度傳感器的硬件支撐，搭載超20項(xiàng)駕駛輔助功能。其中，高速領(lǐng)航輔助可實(shí)現(xiàn)超車、入閘道、并線輔助及彎道偏離預(yù)警，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞；駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛狀態(tài)，若出現(xiàn)疲勞、分心等情況，會(huì)及時(shí)發(fā)出警告甚至觸發(fā)救援信號(hào)；離車安全預(yù)警系統(tǒng)在車輛?？亢?，提醒駕乘人員后方障礙物，避免下車事故——作為首個(gè)獲C-NCAP超五星評(píng)價(jià)的SUV，此次升級(jí)讓CR-V的安全防護(hù)能力再上臺(tái)階。

駕控能耗雙平衡：混動(dòng)版WLTC油耗5.49L，一箱油跑近千公里

傳承本田“駕趣基因”，CR-V全球30年榮耀款在操控與能耗上實(shí)現(xiàn)兼顧。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，經(jīng)針對(duì)性調(diào)校后，既能過(guò)濾路面瑣碎顛簸，保障家庭乘坐舒適性，又能在過(guò)彎時(shí)提供扎實(shí)支撐，保留駕駛樂(lè)趣；Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)配合多種駕駛模式，可適應(yīng)城市、近郊等不同路況，行駛穩(wěn)定性與通過(guò)性顯著提升。

動(dòng)力選擇上，新車提供燃油、混動(dòng)雙版本。其中混動(dòng)版搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，具備EV、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)直連三種驅(qū)動(dòng)模式，官方數(shù)據(jù)顯示其WLTC綜合工況油耗僅5.49L/100km，實(shí)測(cè)低至3.5L/100km，城市通勤場(chǎng)景下一箱油可行駛近1000公里，且僅需加注92號(hào)汽油——這一能耗表現(xiàn)不僅降低日常用車成本，還減少加油頻率，契合家庭用戶“省心省油”的核心訴求。

空間舒適雙優(yōu)化：MM理念+細(xì)節(jié)配置適配多孩家庭

面對(duì)多孩家庭對(duì)空間與舒適的高需求，CR-V全球30年榮耀款延續(xù)本田“MM空間理念”（乘員空間最大化、機(jī)械空間最小化），車內(nèi)空間尺寸達(dá)2510mm×1590mm×1190mm，提供越級(jí)乘坐體驗(yàn)。第二排座椅支持前后190mm滑動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背16段32°角度調(diào)節(jié)，既能滿足長(zhǎng)途乘坐的舒展需求，又能靈活適配兒童安全座椅安裝，解決多孩家庭“空間局促”痛點(diǎn)。

細(xì)節(jié)配置上，新車全系升級(jí)12.3英寸DA智能屏+10.2英寸液晶儀表屏，行車信息一目了然；50W無(wú)線充電功率較前代提升3倍，快速解決手機(jī)電量焦慮；90°大角度開啟的后門方便老人、兒童上下車；大尺寸開啟式全景天窗與電動(dòng)遮陽(yáng)簾提升車內(nèi)通透感；前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱功能，覆蓋冬夏不同季節(jié)需求——每一項(xiàng)配置均瞄準(zhǔn)家庭用戶實(shí)際用車痛點(diǎn)，體現(xiàn)對(duì)駕乘者的細(xì)膩關(guān)懷。

三十年六代迭代：從開創(chuàng)品類到定義標(biāo)桿，CR-V現(xiàn)象的核心邏輯

自1995年誕生以來(lái)，CR-V歷經(jīng)六次迭代，每一次進(jìn)化均緊扣市場(chǎng)需求變遷，最終成就“CR-V現(xiàn)象”。正如東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理曹東杰所言：“CR-V的每一次迭代，都是對(duì)時(shí)代需求的敏銳洞察、對(duì)用戶痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)?！?/p>

回溯發(fā)展歷程，第一、二代CR-V以“轎車化舒適性+SUV多功能性”打破市場(chǎng)認(rèn)知，2004年第二代車型國(guó)產(chǎn)后，直接開啟中國(guó)城市SUV黃金時(shí)代；第三、四代車型聚焦機(jī)械性能與能效提升，搭載“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)與ECON節(jié)能系統(tǒng)，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性；第五、六代車型布局“燃油+混動(dòng)+插電”三動(dòng)力矩陣，全面配備輔助駕駛與智能車機(jī)，應(yīng)對(duì)電動(dòng)化、智能化變革。

“CR-V持續(xù)受青睞三十年，核心在于始終滿足用戶對(duì)駕趣的需求，保持省心、安心、舒心的產(chǎn)品特質(zhì)，同時(shí)緊跟時(shí)代升級(jí)智能化體驗(yàn)?！睎|風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理助理、營(yíng)銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人龔熙的總結(jié)，道出這款車型長(zhǎng)盛不衰的關(guān)鍵——從“開創(chuàng)城市SUV品類”到“定義全能家用標(biāo)桿”，CR-V的三十年，正是中國(guó)家庭出行需求變遷的縮影。

此次CR-V全球30年榮耀款的上市，不僅是對(duì)過(guò)往傳奇的致敬，更是東風(fēng)本田在智電新時(shí)代的戰(zhàn)略落地。通過(guò)價(jià)格讓利、技術(shù)升級(jí)、配置優(yōu)化，新車為家庭用戶提供“智駕合一”的出行解決方案，同時(shí)也為自身電動(dòng)化、智能化征程明確方向。未來(lái)，依托三十年積累的用戶信賴與技術(shù)沉淀，CR-V有望繼續(xù)引領(lǐng)城市SUV市場(chǎng)，延續(xù)“現(xiàn)象級(jí)”表現(xiàn)。