傳統(tǒng)制造業(yè)與高科技領(lǐng)域的融合是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的必由之路。

9月24日晚間，國內(nèi)汽車密封條龍頭浙江仙通（603239.SH）發(fā)布公告稱，宣布以4000萬元增資上海浩海星空機器人有限公司，獲其10%股權(quán)，并將聯(lián)合設(shè)立控股合資公司，在浙江臺州仙居縣建設(shè)機器人整機生產(chǎn)基地。

二級市場上，浙江仙通表現(xiàn)頗為亮眼，一度觸及23.24元/股高點，距離一年前10.78元/股的低點，已經(jīng)成功翻倍。

在行業(yè)分析人士看來，“這不是簡單的多元化嘗試?！?/p>

浙江仙通此番跨界之舉，反映了中國傳統(tǒng)制造企業(yè)在新時代面臨的普遍挑戰(zhàn)。隨著傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇、利潤空間收窄，尋找新的增長點成為企業(yè)的必然選擇。

國資入局

公開資料顯示，浙江仙通設(shè)立于1994年，其董事長李起富與仙居縣完成改制的機械廠合作開發(fā)出了一套密封條模具，進而拿下第一個汽車廠客戶，公司開始進入密封條行業(yè)。

2009年12月18日，公司完成了股份制改造，正式更名為浙江仙通橡塑股份有限公司，并于2016年12月30日在上海證券交易所上市。

浙江仙通成長于仙居縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，由于仙居縣以山地為主且地理位置隱蔽，在上世紀60年代曾為國家工業(yè)與國防項目的建設(shè)地，這為后來仙居縣的汽車、摩托車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了基礎(chǔ)，由此仙居縣成了我國本土汽車密封條行業(yè)的發(fā)源地之一。

2023年，浙江仙成功完成混改，成為臺州國資下屬企業(yè)。臺州市金融投資集團有限公司是臺州市人民政府批準設(shè)立的市屬國有企業(yè)，臺州五城產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“臺州五城”）是其全資子公司。

在分析人士看來，民企具有運營靈活、決策效率高、市場應變能力強的優(yōu)點，國企具有資源豐富、調(diào)動整合資源能力強、信用水平高的優(yōu)點，成功的“混改”能使雙方合作共贏。

臺州被譽為民營造車第一城，汽車產(chǎn)業(yè)是臺州經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)。根據(jù)臺州市政府對“未來汽車城”的規(guī)劃，目標2026年，“未來汽車城”產(chǎn)值或突破2000億元；2030年，“未來汽車城”產(chǎn)業(yè)生態(tài)將具有全球競爭力。

而臺州金投收購浙江仙通是結(jié)合自身功能定位、積極響應臺州市“五城十鏈”建設(shè)規(guī)劃的重大項目。

2024年12月，公司控股股東臺州五城基于對公司未來發(fā)展前景的信心及中長期價值的認可，開展了未來12個月內(nèi)的增持計劃。截至2025年6月底，臺州五城累計增持1,613,400股股份，目前持有上市公司80,363,400股股份，占總股本的比例為29.69%。

“龍頭”的焦慮

自成立以來，浙江仙通一直從事汽車密封條等汽車零部件的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括前車門框密封條、門上密封條、背門框密封條、車門外水切、風擋外飾膠條、三角窗玻璃密封條、行李箱密封條、天窗密封條、車頂飾條、車門玻璃導槽等。

通過近三十年的專注發(fā)展，公司已具備整車全套車身密封條的配備供應能力，成為中國本土汽車密封條行業(yè)龍頭，擁有一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、長安汽車、上汽、廣汽、一汽、奇瑞、長城汽車、偉巴斯特、上汽通用五菱、北汽、滋榮等優(yōu)秀的客戶。

2024年，浙江仙通實現(xiàn)營業(yè)收入12.25億元，同比增長14.90%；凈利潤1.72億元，同比增長13.70%，雙雙創(chuàng)歷史新高。良好的增長勢頭延續(xù)到了今年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入6.72億元，同比增長21.1%；歸母凈利潤1.07億元，同比增長17.1%。

值得一提的是，在A股市場，浙江仙通以持續(xù)高分紅特征為投資者津津樂道。上市以來，公司累計現(xiàn)金分紅超8.6億元，年均分紅比例達70%。

不容忽視的是，汽車零部件行業(yè)是相對封閉的圈子，進入一個車型的配套要長達兩到三年的周期，因此規(guī)模較小的企業(yè)由于自身的技術(shù)實力與管理能力進入國內(nèi)大型汽車公司可能性較小，國內(nèi)大型企業(yè)也在為了規(guī)模采購效應減少采購成本，而在減少供應商數(shù)量。

此外，隨著汽車的普及與消費者對汽車的品鑒力的提高，對車輛的靜音性、關(guān)門的氣密感受，以及外觀的要求都在不斷提高。

面對內(nèi)卷日益加劇的行業(yè)現(xiàn)狀，浙江仙通也難以獨善其身。公司銷售毛利率逐漸降低，尤其是兩大傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品橡膠密封條、塑膠密封條的毛利率均呈現(xiàn)明顯下降趨勢。

與此同時，公司應收票據(jù)及賬款呈現(xiàn)顯著上升趨勢。

布局“第二增長曲線”

9月23日，浙江仙通與上海浩海星空機器人有限公司（簡稱“浩海星空”）簽署投資合作框架協(xié)議。浙江仙通擬以4000萬元投資浩海星空獲得其10%股份，并共同出資2000萬元成立合資公司，在仙居建設(shè)機器人整機生產(chǎn)基地。

在分析人士看來，此舉既是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展賽道的跨界延伸，也是響應臺州市通過股權(quán)并購吸引企業(yè)投資號召的具體實踐。

從浙江仙通角度看，標志著公司突破業(yè)務(wù)邊界，從汽車密封條領(lǐng)域跨界布局AI驅(qū)動的機器人智能制造新賽道，打開萬億級智能裝備市場的入口，培育出除汽車零部件之外的“第二增長曲線”。

從仙居縣的角度看，作為仙居縣制造業(yè)的標桿企業(yè)，浙江仙通此次跨界是一場以“鏈主”身份主導的產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，為機器人產(chǎn)業(yè)的本地化落地筑牢根基。本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)資源與政策東風在正確節(jié)點上的高效耦合。

公開資料顯示，浩海星空成立于2025年5月15日，成立之初即被上海人工智能研究院列入重點支持與孵化的機器人企業(yè)，核心團隊來自斯坦福、卡內(nèi)基梅隆等知名院校，并曾任職于軟銀、阿里巴巴、大疆、優(yōu)必選等企業(yè)。

根據(jù)合作框架，合資公司將聚焦具身智能機器人、商用服務(wù)機器人及消費類機器人的整機生產(chǎn)，同時聯(lián)合開發(fā)核心零部件。

從業(yè)務(wù)分工看，浙江仙通將為合資公司提供生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、供應鏈優(yōu)化及市場渠道拓展支持；浩海星空則輸出機器人技術(shù)、專利、工藝設(shè)計及研發(fā)銷售資源。經(jīng)營層面，浙江仙通原實控人李起富將出任合資公司董事長，與浩海星空董事長形成雙核心管理架構(gòu)。

浙江仙通的跨界嘗試，反映了中國傳統(tǒng)制造企業(yè)在新時代面臨的普遍挑戰(zhàn)。不容忽視的是，對公司而言，機器人業(yè)務(wù)屬全新領(lǐng)域。這場跨界合作最終能否實現(xiàn)“強強聯(lián)合”，依然有待觀察。