我還是問大家一個老問題、一個關(guān)鍵的問題：你們覺得經(jīng)濟(jì)變好了嗎？

我個人的感覺是：雖然股市在漲、雖然某報堅定的看好未來經(jīng)濟(jì)、雖然各項(xiàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)也還不錯等等。

可是作為一個普通的打工人來說，估計現(xiàn)在對經(jīng)濟(jì)的體驗(yàn)還是不佳的、還是感到有一絲絲涼意的。

朋友們，最近財經(jīng)圈和制造業(yè)圈里面又出了一個不太好的大消息！

扎根東莞十幾年的廣東愛瑪工廠，正式停產(chǎn)了；這生產(chǎn)線一停，龐大的生產(chǎn)任務(wù)就要轉(zhuǎn)移到廣西貴港和重慶去。

說白了就是：又有一家大廠要搬走了、又有一家著名企業(yè)的生產(chǎn)線要關(guān)閉了。

當(dāng)初消息剛出來時，大家分析的原因都差不多：東莞成本高了，房租貴，人工也貴，廣西那邊有政策優(yōu)惠，成本低。

這確實(shí)是實(shí)話，企業(yè)逐水草而居，追求更低成本是天性；但最關(guān)鍵的那根“稻草”，其實(shí)是電動自行車“新國標(biāo)”。

這新國標(biāo)一來，老國標(biāo)車的銷售過渡期就只有短短三個月。

這對于愛瑪東莞工廠這種主要生產(chǎn)老款車型的基地來說，相當(dāng)于訂單瞬間“斷流”，生產(chǎn)線沒了用武之地。

說句老實(shí)話，對于很多打工人來說真的是欲哭無淚，大家也清楚，在經(jīng)濟(jì)下行的背景下，能夠找到一份穩(wěn)定的工作不是一件特別容易的事情。

遙想幾年之前大家還在互聯(lián)網(wǎng)上瘋狂地針對富士康。

可如今回過頭來看看，有一個穩(wěn)定的富士康沒什么不好，起碼可以給很多打工人提供一個就業(yè)的機(jī)會。

我個人估計：很多網(wǎng)友現(xiàn)在也已經(jīng)開始思考和反思了。

當(dāng)然了，很多網(wǎng)友也反映，騎新國標(biāo)車，一樣會面臨各種罰款；比如，“后座帶個人（哪怕是小孩）被罰”、“說超速（但車感覺并不快）被罰”、“在非機(jī)動車道騎得好好的，突然就說你違規(guī)了”。

總之一句話：“好像怎么騎都不對” ；這種不確定性讓大家也有點(diǎn)疑慮！

那么如何看待：扎根東莞十多年的愛瑪工廠停產(chǎn)之事呢？我個人有四點(diǎn)小小的看法！

第一，企業(yè)可以搬走、企業(yè)也有實(shí)力搬遷，可是企業(yè)里面的打工者就有點(diǎn)麻煩了。

很多人已經(jīng)在當(dāng)?shù)刭I房結(jié)婚了、孩子也在當(dāng)?shù)厣蠈W(xué)了；企業(yè)走了之后，這些打工者恐怕就會面臨兩難選擇了。

跟著企業(yè)走的話，意味著一切要重新開始；不跟企業(yè)走的話，恐怕現(xiàn)在找個工作也真是不容易的。

第二，我們可以清晰的看到一個事實(shí)：當(dāng)環(huán)境變得不友好時，大企業(yè)有資本、有選擇，完全可以一走了之，去成本更低的地方繼續(xù)賺錢。

我記得前段時間很多人都在討論：到底是企業(yè)主養(yǎng)活了工人、還是工人養(yǎng)活了企業(yè)主的問題。

其實(shí)我個人的觀點(diǎn)是：也許、大概、可能，企業(yè)主付出的應(yīng)該更多一點(diǎn)、承擔(dān)的責(zé)任更大一點(diǎn)吧！

第三，這次愛瑪工廠在東莞關(guān)閉生產(chǎn)線、轉(zhuǎn)移了之后；恐怕又有很多人要變成“靈活就業(yè)”人員了。

說句實(shí)在話、說句良心話，現(xiàn)在開滴滴的、現(xiàn)在送外賣的競爭那是相當(dāng)激烈的；估計靈活就業(yè)的難度也不會小。

第四點(diǎn)也是我想重點(diǎn)說的一點(diǎn)。

請問大家一句：一個池塘的水到底涼不涼、到底暖不暖，誰最清楚、誰最知道呢？

恐怕養(yǎng)魚的、釣魚的人不一定知道吧！池塘的水溫如何，只有依靠池塘生活的魚最清楚了——水暖不暖，魚最清楚。

最后我想說一句，祝愿我們的國家越來越好，也希望經(jīng)濟(jì)早一點(diǎn)好起來；這樣我們普通人的日子也會好過一點(diǎn)哦！