10月8日有網友爆料，扎根東莞十幾年的廣東愛瑪工廠停產了，愛瑪生產將全面轉移到廣西貴港市。主要原因是廣東省開始禁摩限電，還有一部分原因是東莞房租太貴了。當?shù)卣叻龀謺r間到了，成本高了，人工也貴，都要去低成本地區(qū)。也是為了響應政策，大型制造業(yè)都往云貴川桂搬遷。

• 這究竟是咋回事？

周杰倫代言的愛瑪電動車天塌了，東莞市的艾瑪生產工廠停產了，200名員工失業(yè)。

今年國慶第一天假期，廣東東莞愛瑪車業(yè)已停工停產，產能轉移至廣西和重慶愛瑪分工廠。

由于新國標政策的實施，2025年9月1日新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》正式實施，老國標車型只有3個月的銷售過渡期，新國標車型訂單數(shù)量有限，廣東工廠設備老舊，改造費用較高，不如直接轉移到已完成升級的新基地。為了降低生產成本，便于統(tǒng)一管理，提高經營管理效率，愛瑪科技在廣西貴港和重慶投資建設的新生產基地，分別于2024年和2025年投入使用，新基地在場地、工藝、設備、設計產能等方面相比原有基地均有較大提升 。

東莞愛瑪工廠對員工進行了分流安置，約三成員工跟著設備轉移到了廣西貴港等新基地，公司為轉崗員工提供了每月800元的崗位津貼，并負責搬家事宜，還為員工孩子轉學辦理私立學位。約三成員工拿了賠償后去隔壁深圳電子廠再就業(yè)。剩下四成留在本地做售后倉庫等工作，真正失業(yè)的不到200人。

不得不說，艾瑪公司的待遇還是很不錯的，人性化給足。

針對此事，有網友評論，這個以后經常會見到，工廠搬離用工成本高的地方，不然成本高了怎么競爭，一二線城市以后只適合做研發(fā)中心和銷售公司。

有網友表示，搬到我老家廣西貴港了，因為電動車在貴港形成了中國產業(yè)鏈基地上百家，而且廠租便宜，政策優(yōu)待。而且人工更便宜。電動車無技術就是個組裝工作，貴港3000元月，東莞至少要給6000元月，省一半的人工！搬個地方利潤就出來了。

值得一提的是，此次調整絕非業(yè)務收縮。廣東基地資產將“物盡其用”：核心設備轉移至新基地，剩余資產對外出售回籠資金，原有訂單由新基地全額承接 。財報顯示愛瑪2025年上半年凈利潤近億元，資金實力足以支撐產能升級 。

廣西貴港現(xiàn)在成了電動車的新中心，政府給稅收優(yōu)惠，建了綠色園區(qū)，雅迪、愛瑪這些大廠都往那兒搬。

東莞這邊地價貴，環(huán)保要求嚴，低端制造慢慢往外散，這不只是工廠挪地方，是整個產業(yè)的布局在變。但是，兩個大廠的打法不一樣，雅迪還在廣東留著核心生產線，愛瑪卻直接關了東莞的廠，一個想穩(wěn)著來，一個想往前沖。

可以預見，愛瑪這步棋更折射行業(yè)變局：新國標加速洗牌，上半年雅迪、愛瑪?shù)阮^部品牌市占率已超50%。關停舊廠、聚焦智造基地，愛瑪用短期陣痛換長期競爭力，也為行業(yè)轉型邁出重要一步。

對此，你怎么看呢？