兄弟的本質(zhì)是：“同根生，兩肋插刀，肝膽相照”

北汽集團(tuán)—北京汽車制造廠—北京越野，到底是不是一個(gè)絕對(duì)的一體。

——“北京212”因車手操作不當(dāng)，發(fā)生了意外。北汽集團(tuán)為什么不斷發(fā)聲明？而北京汽車制造卻一聲不吭？

本是一場(chǎng)表演，非意外成了輿論焦點(diǎn)

國(guó)慶假期，一段越野車表演視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂傳播。
畫面中，一輛掛有“北京212”標(biāo)識(shí)的越野車，在陡坡表演爬坡時(shí)，因駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足、油門控制失誤，車輛后仰翻倒。

原本是一場(chǎng)極限動(dòng)作演示，卻因?yàn)橐粓?chǎng)“翻車”，成為熱議焦點(diǎn)。
可讓人意外的是，這場(chǎng)輿論的核心，卻不在“車”，而在北汽的這份“聲明”不斷在各大媒體平臺(tái)被大范圍的擴(kuò)散。

北汽急著“撇清”，反倒引發(fā)爭(zhēng)議

事故發(fā)生后，最先出面“澄清”的并不是位于青島的北京汽車制造廠，而是北京的北汽集團(tuán)。
北汽在聲明中連發(fā)數(shù)條要點(diǎn)：

北京212與北汽集團(tuán)無(wú)關(guān)；

雙方不存在股權(quán)或產(chǎn)權(quán)關(guān)系；

涉事企業(yè)隸屬山東魏橋新能源集團(tuán)。

從事實(shí)角度看，這些內(nèi)容無(wú)可挑剔。
但公眾感受到的，卻是一種急于切割、缺乏擔(dān)當(dāng)的姿態(tài)。

畢竟，“北京212”三個(gè)字，在許多國(guó)人心中，不只是品牌，而是一段工業(yè)記憶與時(shí)代印記。
當(dāng)年同出一脈，如今卻在公眾面前劃清界限，顯得冷漠而功利。

北京212沉默，北汽高調(diào)澄清

北京汽車制造廠選擇了沉默，也許是不想擴(kuò)大輿論。
但北汽集團(tuán)接連發(fā)聲明，反倒讓這場(chǎng)“澄清”更像是一場(chǎng)“表演”。

要知道，這次翻車的性質(zhì)，本質(zhì)上是駕駛失誤導(dǎo)致的表演事故，而非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。
如果北汽能夠從容地說(shuō)一句：

“希望駕駛員平安，也希望公眾理性看待老品牌形象?！?/p>

這樣的回應(yīng)，反而更能體現(xiàn)一個(gè)大企業(yè)的格局與風(fēng)度（參數(shù)丨圖片）。
遺憾的是，現(xiàn)實(shí)中，我們看到的卻是反方向的操作。

真正的“事故”，在于態(tài)度

從視頻傳播到聲明發(fā)酵，焦點(diǎn)早已不在車輛安全性，而在品牌姿態(tài)。
212的翻車，是意外；
北汽的反應(yīng)，卻是一次格局測(cè)試。

當(dāng)企業(yè)把“風(fēng)險(xiǎn)切割”看得比“文化傳承”更重要，就意味著品牌精神開(kāi)始褪色。
公眾并非苛責(zé)，而是在提醒：
品牌的偉大，不靠聲明堆砌，而靠風(fēng)度贏得。

正如一位網(wǎng)友所說(shuō)：

“翻車的是車，翻臉的是格局”

最后想說(shuō)的是

“北京212”曾是幾代中國(guó)越野人的信仰符號(hào)。
它代表著那個(gè)年代——簡(jiǎn)樸、堅(jiān)韌、實(shí)干的工業(yè)精神。

如今，企業(yè)可以分家，股權(quán)可以重組，
但情懷與文化傳承，不該被資本的界線割裂。

212的車是翻了，但那份“北京制造”的精神不該倒下。
而北汽集團(tuán)，也該記得——
品牌的底氣，不在澄清關(guān)系，而在擔(dān)當(dāng)態(tài)度。

“總不能說(shuō)嫁出去女兒不是女兒了，何況你也是收了彩禮的”

北汽您說(shuō)