當(dāng)“網(wǎng)紅打卡地”的標(biāo)簽與“紅色影視記憶”重疊，哈爾濱的濱洲鐵路橋便有了超越風(fēng)景的厚重意義。這座橫跨松花江、始建于1900年的百年老橋，不僅是市民與游客爭相定格的城市地標(biāo)，更是新中國電影史上一個(gè)無法被遺忘的“原點(diǎn)”——它是新中國第一部故事片《橋》的實(shí)景拍攝地，見證了中國工人階級首次以主人公姿態(tài)登上銀幕的歷史性時(shí)刻。

回溯至1947年，延安紅色電影人王濱帶領(lǐng)東北電影制片廠（長春電影制片廠前身）的團(tuán)隊(duì)，將鏡頭對準(zhǔn)了這座鋼鐵橋梁。影片《橋》的劇本并非虛構(gòu)，而是取材于哈爾濱鐵路車輛廠工人修復(fù)被破壞的佳木斯鐵路大橋、支援解放戰(zhàn)爭的真實(shí)故事。在那個(gè)戰(zhàn)火紛飛的年代，濱洲鐵路橋的鋼軌與鉚釘，成為了銀幕上工人階級堅(jiān)韌意志與奮斗精神的最佳注腳。當(dāng)影片于1948年秋公映時(shí)，這座橋也隨之走進(jìn)了億萬觀眾的記憶，成為紅色影視文化中不可替代的符號。

如今，漫步于濱洲鐵路橋的步行棧道，腳下的枕木仍留存著歲月的痕跡，江風(fēng)掠過橋面時(shí)，仿佛還能聽見當(dāng)年拍攝的喧囂。這里早已不是單一的紅色影視取景地，兩版《夜幕下的哈爾濱》、《雪城》、《白日焰火》、《無證之罪》等多部影視劇都曾在此定格畫面。正如紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的橋》導(dǎo)演魏春橋接受采訪時(shí)表示，電影人一次次選擇這里，既是因?yàn)樗?dú)特的工業(yè)美學(xué)與城市氣質(zhì)，更是對《橋》所開創(chuàng)的紅色影視傳統(tǒng)的深切致敬。

打卡濱洲鐵路橋，打卡的不僅是一座百年老橋的滄桑與浪漫，更是一次與紅色影視歷史的對話。當(dāng)快門按下，鏡頭里的鋼鐵架構(gòu)與江天一色，早已將“新中國第一大片”的精神印記，融入了每一張照片、每一段記憶之中。

來源：哈爾濱新聞網(wǎng)

記者：申志遠(yuǎn) 于秋瑩

編輯：劉奕萱