近日航空圈的熱點(diǎn)就接踵而來——國產(chǎn)的渦扇19發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)測數(shù)據(jù)的曝光就讓我們目瞪口呆的發(fā)現(xiàn)了，其最大推力竟然一舉飆升到了11噸，直接將美國主力的F414發(fā)動(dòng)機(jī)都給甩了個(gè)粉！

而這臺(tái)專為我們的殲35隱形戰(zhàn)機(jī)打造的這塊“中國心”，不僅為我們所苦的長期卡脖子的技術(shù)枷鎖都給徹底的甩掉了，更讓我們在中等的推力領(lǐng)域也將中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)首次的站上了一等一的世界第一梯隊(duì)的頂峰！。

殲35戰(zhàn)機(jī)搭配兩臺(tái)渦扇19，總推力輕松突破22噸，推重比超過10，這意味著戰(zhàn)機(jī)能在航母短跑道上閃電起飛，空戰(zhàn)格斗時(shí)像獵豹一樣靈活。

對比美國F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂使用的F414發(fā)動(dòng)機(jī)，它的推力還卡在10噸門檻，而渦扇19實(shí)測推力已沖到11噸以上，甚至摸到12噸邊緣。

更讓歐美驚訝的是，渦扇19用上了矢量噴口技術(shù)，噴管鋸齒設(shè)計(jì)不僅降低紅外信號(hào)，還能讓戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)“原地轉(zhuǎn)身”的超級(jí)機(jī)動(dòng)。

其強(qiáng)悍的表現(xiàn)也正是其一系列的技術(shù)突破的結(jié)果所體現(xiàn)的.。憑借將渦輪葉片的材料一改而用國產(chǎn)的單晶材料就能直接將其與美國的最新的工藝相提并論，甚至還將原先的早期的俄制的RD93的幾百小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命一躍的推到了7000小時(shí)以上。

再說燃燒室，渦扇19采用三維設(shè)計(jì)，燃油效率比F414提升15%，殲35作戰(zhàn)半徑能拉到1350公里，遠(yuǎn)海攔截任務(wù)根本不用愁油量。

別看現(xiàn)在風(fēng)光，中國中推發(fā)動(dòng)機(jī)走過不少坑。當(dāng)年梟龍戰(zhàn)機(jī)還得進(jìn)口俄羅斯RD93發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力才8.5噸，黑煙大、壽命短，被戲稱“空中拖拉機(jī)”，后來仿制改進(jìn)的渦扇13推力提到9.5噸，但基礎(chǔ)設(shè)計(jì)落后，全重比法國M88發(fā)動(dòng)機(jī)胖了200多公斤。

直到渦扇19徹底拋棄俄制老底子，從氣動(dòng)布局到數(shù)字控制系統(tǒng)全部自主研發(fā)，一年完成設(shè)計(jì)、半年搞定驗(yàn)證，研發(fā)速度驚掉外界下巴。

渦扇19的突破，直接給殲35裝了“外掛”，美國F35因?yàn)橛昧舜蠛辣鹊腇135發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然推力19噸，但體型臃腫，超音速巡航根本玩不轉(zhuǎn)，殲35雙發(fā)配渦扇19，不僅隱身性能碾壓，超音速巡航時(shí)還能保持1.5馬赫以上速度，空中格斗穩(wěn)占先手。

現(xiàn)在福建艦電磁彈射測試順利，未來殲35帶著渦扇19上艦，中國航母戰(zhàn)斗群的打擊半徑將直接覆蓋第二島鏈。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)向來是工業(yè)皇冠上的明珠，歐美長期壟斷高端市場。渦扇19的逆襲，標(biāo)志中國終于從“追趕者”變身“規(guī)則改變者”。

接下來，渦扇19的改進(jìn)版已在測試變循環(huán)技術(shù)，能在巡航和格斗模式間智能切換，油耗再降20%，等到這批發(fā)動(dòng)機(jī)批量列裝，中國空軍的三代機(jī)、無人機(jī)甚至外貿(mào)戰(zhàn)機(jī)，都將迎來動(dòng)力革命。

中國航空人用十年默默打磨，換來渦扇19的一飛沖天。當(dāng)殲35帶著國產(chǎn)心劃破長空，我們看到的不僅是推力數(shù)據(jù)的超越，更是一個(gè)大國工業(yè)體系的真正成年禮。