臨淄西漢齊王墓 金鐏銅戈

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01

最近開車的時候被堵過兩次，都是因?yàn)槁房跊]有紅綠燈，其實(shí)最里面就那么兩臺車，好嘛，誰也不讓誰，堵的水泄不通，直到交警過來才算是給疏導(dǎo)開。

這個紅綠燈為什么不設(shè)呢？

問了問交通口的朋友，說是因?yàn)檫@兩個路口平時車不多，裝了浪費(fèi)錢。

當(dāng)時就覺得一個燈能有多少錢。后來上網(wǎng)查了查，燈本身的確不貴，無非就是要求穩(wěn)定點(diǎn)、穿透力強(qiáng)點(diǎn)、耐候性好點(diǎn)，價格在一到三千，四個方向也就不到一萬，但是加上八九米的橫桿豎桿，這就得再加兩萬多一個方向，然后再加上信號控制機(jī)，那又得再加上一萬多。

也就是一個十字路口安裝這套東西就得十萬，這還不算更昂貴的智能抓拍系統(tǒng)。

我搜了一下，很多地方裝這么一套東西得幾十萬。

整個市區(qū)幾百上千個路口，那就得上十億。

02

網(wǎng)上每天都能見到一堆大聰明，說政府就是礙事的，就是浪費(fèi)納稅人錢的，政府最好就是什么也不做，不做比多做要好，因?yàn)樯鐣軌蚓湍軌虬l(fā)展。

我就想說，沒有指揮你連個路口都能堵死，你發(fā)展個屁。

政府在歷史上很長的時間里就是扮演紅綠燈的這個角色，是用來維護(hù)規(guī)矩框架的。

而規(guī)矩框架包裹和支撐起來的這個體系，就是國家。

為什么我要說一堆紅綠燈的成本問題呢？

因?yàn)槲矣X得目前很多歷史學(xué)的研究也好、政治學(xué)的研究也好，總是有意無意地忽略馬克思主義的內(nèi)核，去一些邊邊角角上摳字眼，作出了很多似是而非的研究結(jié)論。

什么叫馬克思主義的內(nèi)核？

馬克思主義就是西洋現(xiàn)代儒學(xué)。

為什么這么說呢？

比方說春秋戰(zhàn)國各種思潮，大多無法和社會現(xiàn)實(shí)相符，無法起到指導(dǎo)現(xiàn)實(shí)的作用，最后逐一淘汰，剩下的就是最務(wù)實(shí)的儒學(xué)。

儒學(xué)務(wù)實(shí)到它可以完全為了現(xiàn)實(shí)而拋棄自己的那套復(fù)興周禮的祖宗之法，只要保住仁義禮智信的內(nèi)核就行了。

儒家一開始多恨楊朱之學(xué)啊，可是后來講利最多的就是儒家。

馬克思主義不要把它神圣化，它首先是科學(xué)，因?yàn)樗蝗ブv什么理性人，什么仁義道德，它的核心就兩個字“利益”。

農(nóng)民的利益、工人的利益、不同階層的利益。

馬克思主義所講的，就是這些不同的利益如何斗爭，如何博弈，如何共贏。

也就是說馬克思主義的本質(zhì)是經(jīng)濟(jì)學(xué)層面的，是要講錢的，不講錢的就不是馬克思主義，或者至少也是偽馬克思主義。

但是現(xiàn)在的歷史學(xué)和政治學(xué)好像有點(diǎn)子潔癖，不愿去研究最基礎(chǔ)的利益問題，而是在什么民族性、什么文化上糾纏，比如什么狗屁倒灶的內(nèi)亞史觀、什么“新清史”。

03

一套健全的紅綠燈系統(tǒng)是需要高昂成本的，一套健全的官僚政府系統(tǒng)也是需要高昂成本的。

我真誠地建議所有有志于研究歷史和政治的朋友，首先從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，從錢的角度去入手，把“成本歷史學(xué)”“成本政治學(xué)”的架子搭起來，再進(jìn)行研究，不然就是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)隔靴搔癢。

為什么秦漢以后的中國越來越統(tǒng)一？

而歐洲的羅馬之后走向分裂？

不是廢話么，秦朝是連弗朗西斯科·福山都要承認(rèn)的人類文明中的第一個現(xiàn)代國家。

而羅馬算什么？

羅馬還是奴隸制。

公元前后二世紀(jì)，一共四百多年，算是全球都比較溫暖的時期，羅馬和秦漢都為此受益，農(nóng)業(yè)產(chǎn)量大增，但是秦漢所擁有的是雨熱同期、面積廣闊的大河平原，而羅馬擁有的是支零破碎、雨熱不同期的沿海地域。

農(nóng)業(yè)產(chǎn)出怎么可能會一樣？

供養(yǎng)的人口怎么可能會一樣？經(jīng)濟(jì)模式怎么可能會一樣？

建立在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上的官僚體系怎么可能會一樣？

羅馬帝國總?cè)丝趽?jù)西方估計有大幾千萬甚至過億，但這顯然是不可能的，因?yàn)榱_馬的土地就只適于航海而不適于耕種。

西方科技發(fā)達(dá)，是因?yàn)闅v史上他們的工業(yè)占比（航海業(yè)）在整個經(jīng)濟(jì)盤子里就很大，而中國沒有從海上調(diào)運(yùn)糧食的需求，也沒有那么多高架引水的需求，相關(guān)的建筑、航運(yùn)、造船等古代重工業(yè)在整個經(jīng)濟(jì)盤子里的占比就相對較低，當(dāng)同樣發(fā)生技術(shù)進(jìn)步的時候，西方的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了放大效應(yīng)，從而推動經(jīng)濟(jì)社會跨越發(fā)展。

其實(shí)

全帆裝帆船才是歷史上的第一次工業(yè)革命，有了這樣的帆船，西方的航運(yùn)業(yè)務(wù)得到了質(zhì)的飛躍，從遙遠(yuǎn)的殖民地帶回貨物成為可能，促進(jìn)了物質(zhì)、信息和能量這三大要素的流動，才讓西方在落后上千年之后一躍成為世界霸主。

而中國哪怕?lián)碛辛巳b帆船，因?yàn)楹竭\(yùn)占比極小，根本撬不動龐大的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)體系，無法對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生放大效應(yīng)，也就不會發(fā)生什么工業(yè)革命——工業(yè)革命工業(yè)革命，前提是要有工業(yè)，并且有大的占比。

從馬克思主義的歷史觀來講，人類從原始社會到奴隸社會，不是因?yàn)槿祟愖兊眯纳屏?，而是因?yàn)槭澄锒嗔?，有了剩余，能夠養(yǎng)活奴隸而不必殺了吃肉，人類從奴隸社會到封建社會，也不是因?yàn)榕`頭子忽然想要給親戚土地了，而是物產(chǎn)有了更多剩余，能夠支撐起遙遠(yuǎn)兩地的連接了。

04

從成本歷史學(xué)的角度來講，每一次這樣的人類文明跨越，都要付出巨大的成本，沒這個本錢就別玩高端局。

中國古代農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐洲，因此周王朝能夠早于歐洲一千多年成為人類歷史上第一個封建國家，而春秋戰(zhàn)國時期，整整五百年的大分裂，各個諸侯國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了民族國家的進(jìn)程，齊人、趙人、魯人、秦人、楚人的彼此分別從語言到文字到文化都顯而易見，這種民族意識有多強(qiáng)烈？

直到漢代建立之后，漢人還要和齊人、趙人等并列來提。

商鞅，披著法家外衣的儒家主義者，所進(jìn)行的管子之后第二偉大的變法，徹底消滅了中國繼續(xù)分裂下去的可能。

商鞅允許土地買賣，早于歐洲人近兩千年，讓農(nóng)業(yè)社會中最核心的生產(chǎn)資料——土地從此掙脫了封建的束縛，得到了資本的屬性，中國由此進(jìn)入了農(nóng)業(yè)資本主義社會。

軍功爵制度讓階層能夠自由流動，而兩千年后的歐洲還是遍地農(nóng)奴，連自由身份都沒有。

這兩樣制度讓土地的產(chǎn)出劇增，四川、陜南成為秦帝國的糧倉，能夠用三年時間從經(jīng)濟(jì)上活活耗死趙國，逼得趙國不得不撤換廉頗最終輸?shù)羧祟悮v史上第一場戰(zhàn)略決戰(zhàn)。

明白了么？

秦國變法之后，成為了弗朗斯西斯科·福山所說的第一個現(xiàn)代化國家，它的農(nóng)業(yè)產(chǎn)出足以支付現(xiàn)代國家所需的高額成本。

比如一套現(xiàn)代化官僚體系。

郡縣制是需要成本的，你只要去翻一翻古代的那些所謂“義學(xué)”“公學(xué)”“學(xué)田”，你就知道單單是為了維持一定的受教育人口就需要花費(fèi)多么高昂的成本。

所以歐洲為什么直到風(fēng)帆革命，大航海之后才開始土地制度改革，才開始解放農(nóng)奴，才開始開明專制。

什么叫開明專制？

就是“秦制”。

整個歐洲在大航海之后都出現(xiàn)了國王權(quán)力集中、貴族權(quán)力被抑制的情況，或者說得更清楚點(diǎn)，都在郡縣化，都在集權(quán)化。

這就是被馬克思所忽略的，被錯誤記載為亞細(xì)亞模式的人類社會發(fā)展階段——郡縣制階段。

五段論是錯的，真實(shí)的歷史是六段論，原始社會、奴隸制、封建制、郡縣制、資本主義、共產(chǎn)主義。

中國是全世界唯一一個走通了前面五個階段的文明。

其它的所有國家，包括鼎盛時期的大英帝國、蘇維埃聯(lián)邦加盟共和國和美利堅合眾國，全都卡在郡縣制向資本主義轉(zhuǎn)變的時期。

為什么？

因?yàn)槲拿餍螒B(tài)越是發(fā)展，經(jīng)濟(jì)面、社會面就越是復(fù)雜，農(nóng)業(yè)社會里，一個縣里幾乎只要有治安和司法就行了，其它的不需要管，到了唐宋隨著公立教育的普及慢慢有了教育任務(wù)，明清時期教諭官開始延伸到縣一級。

而一套覆蓋中國這么廣大土地的官僚系統(tǒng)，即便按十個知識分子中選擇一個來算，又需要多少受過教育的脫產(chǎn)人口？

在這背后是極為昂貴的一套體系。

而古代歐洲的官僚數(shù)量簡直少的可憐，還不到中國古代社會的零頭。

為什么？

因?yàn)楫a(chǎn)出不夠，能維持奴隸制已經(jīng)不容易了，沒有那么多剩余去供養(yǎng)脫產(chǎn)的知識分子。

社會越是發(fā)展，就像那個被堵路口一樣，平時車不多，但隨著買車的人變多了，城市發(fā)展了，周邊店鋪多了，就必須要有紅綠燈來指揮分配道路資源，甚至是需要新建道路和路口，也就是需要更加完善的公共管理體系，俗稱公務(wù)員。

這就是成本。

不僅僅是公務(wù)員的工資這點(diǎn)成本，更是公共服務(wù)整個系統(tǒng)的巨大成本。

大英當(dāng)年基本只是為了殖民，根本不會做什么公共服務(wù)，所以一旦式微，整個殖民體系就分崩離析。

美國基本上是繼承了英國那一套，進(jìn)步的地方在于，它是西方世界第一個大國，人口和面積上。

（這里的人口和面積是指有效的人口和面積，不是英帝國那種毫無認(rèn)同感的殖民地人口，或者加拿大這種大量的無效面積）

西方世界此前是沒有這么大體量的國家的。

英國、法國這種千萬級人口就是最大的國家了。

所以他們始終沒有明白，治理大國和治理小國所需要付出的成本是完全不同的。

05

美國一開始用英國的方式治理國家，很快就發(fā)現(xiàn)根本治理不好這么大的國家，只能不斷改革，增加了稅收、建立了常備軍、增加了政府部門，直到建立了一整套臃腫的官僚機(jī)構(gòu)。

如果單單計算官民比，美國的官僚數(shù)量從聯(lián)邦到地方有兩千多萬公務(wù)員，中國狹義的公務(wù)員只有八百萬，哪怕算上教師醫(yī)生等事業(yè)編的廣義口徑也只有五千萬，官民比上美國至少是中國的一倍。

但是效率呢？

史密斯專員笑而不語。

蘇大哥和美國都有相同的問題，就是整個官僚體系是高度貴族化的，實(shí)際上就是封建殘余，信奉所謂藍(lán)血、所謂貴族，導(dǎo)致階層流動凝滯。

而中國從商鞅時期就以軍功定爵位，到漢代以孝廉考績，到唐宋又以學(xué)識科舉，中國兩千多年的農(nóng)業(yè)資本主義社會是高度發(fā)達(dá)的，早早打破了人們心中對什么貴族、什么出身的魔怔，所以農(nóng)民起義此起彼伏，寧有種乎的呼聲接連不絕，官僚體系自身也習(xí)慣了以學(xué)識和實(shí)績來考核升遷，習(xí)慣了被基層鬧騰和監(jiān)督。

不信你去米國鬧騰鬧騰，你看政府管不管你。

蘇大哥也一樣，社會主義巨嬰只會出現(xiàn)在中國，蘇鐵拳能很快讓人長大。

按鬧分配，的確不合情理，但按鬧分配管用，其實(shí)是能說明很多問題的。

你要知道，絕大部分文明里，鬧既是不管用的，絕大部分老百姓也壓根不會去鬧。

人人持槍，還要賣血上大學(xué)，這都不反，中國人想想都不可思議。

歐洲的分裂就是因?yàn)槿狈ψ銐虻哪芰?，土地?zé)o法產(chǎn)出足夠的糧食，沒法支付大一統(tǒng)所需要的高昂成本。

人類歷史是建立在經(jīng)濟(jì)成本上的，有錢才能玩高端局，才能建立官僚體系、常備軍，就是這么簡單。

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