河南
大眾汽車正式宣布放棄內(nèi)部軟件開發(fā)戰(zhàn)略，其軟件部門Cariad將轉(zhuǎn)型為外部合作協(xié)調(diào)者角色，重點對接中國小鵬汽車和美國Rivian等合作伙伴。?Cariad曾經(jīng)是大眾“科技公司化轉(zhuǎn)型”的核心部門，負責(zé)整合集團內(nèi)部軟件資源并開發(fā)統(tǒng)一操作系統(tǒng)VW.OS，但項目因技術(shù)挑戰(zhàn)、團隊解散及核心人才流失等問題陷入困境，導(dǎo)致純電動保時捷Macan、奧迪Q6 e-tron等車型上市計劃推遲了兩年。
隨著特斯拉引領(lǐng)軟件自研的浪潮，大眾汽車曾將軟件自主開發(fā)視為邁向智能出行時代的關(guān)鍵戰(zhàn)略支點，自2020年成立Cariad以來，圍繞大眾OS的雄心勃勃的計劃要統(tǒng)一大眾集團內(nèi)部的軟件平臺，實現(xiàn)跨品牌的數(shù)字化整合。五年過去，Cariad的實踐卻成為大眾最沉重的包袱之一——項目延期、系統(tǒng)混亂、組織低效，最終迫使集團管理層徹底重啟軟件戰(zhàn)略。
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