在工信部最新一批新車申報(bào)目錄中，大眾安徽旗下的與眾07亮相。和這款車亮相相比，大家更在意的是大眾安徽這家具有整車銷售性質(zhì)的企業(yè)的定位以及接下來(lái)的走向。從2017年成立之初，外界對(duì)大眾安徽其實(shí)是寄予厚望的，這家由大眾汽車集團(tuán)和江淮汽車集團(tuán)合資組建的新能源汽車合資企業(yè)，獨(dú)立于南北大眾兩個(gè)傳統(tǒng)合資業(yè)務(wù)之外。很多人形象地稱大眾安徽是大眾在中國(guó)發(fā)展新能源的一塊試驗(yàn)田。有意思的是，從與眾系列誕生，到今天與眾07申報(bào)，似乎這家企業(yè)總是游離于規(guī)?；囆袠I(yè)輿論之外，讓人看不到一個(gè)發(fā)展的具體方向。

其實(shí)從貝瑞德?lián)未蟊娭袊?guó)CEO至今，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)放有目共睹。實(shí)事求是的說(shuō)，面對(duì)新能源需求和技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的中國(guó)市場(chǎng)，大眾作為一家跨國(guó)車企，融入中國(guó)新能源的腳步是最快的。尤其是貝瑞德?lián)蜟EO的這些年，一直在和不同中國(guó)企業(yè)交流合作，這種擁抱中國(guó)新能源的心態(tài)和實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)的非常足。

安徽作為大眾在新能源的一塊戰(zhàn)略示范基地，貝瑞德曾講過(guò)，大眾安徽已經(jīng)成為大眾在德國(guó)之外最大的研發(fā)制造基地，也形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。大眾安徽過(guò)去大家一直說(shuō)慢，希望大眾安徽再快點(diǎn)，坐擁這么好的資源，也有了整車，似乎還是找不到狀態(tài)，那這個(gè)原因到底是在哪？

在我看來(lái)有幾個(gè)因素，第一個(gè)就是大眾安徽承擔(dān)的責(zé)任和壓力太多了。其實(shí)，明眼人都能看出來(lái)，大眾安徽成立的目的，就是希望承接大眾在安徽的新能源戰(zhàn)略技術(shù)和產(chǎn)品，希望通過(guò)這些戰(zhàn)略技術(shù)和產(chǎn)品，在中國(guó)跑出第三種獨(dú)立的發(fā)展模式。但千萬(wàn)別忘了，在新能源汽車領(lǐng)域具有自主技術(shù)和消費(fèi)能力的市場(chǎng)，對(duì)仍處在學(xué)習(xí)和吸收階段的跨國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是不具備獨(dú)立生存經(jīng)驗(yàn)的。在這一點(diǎn)上，大眾安徽也看到了現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。因此前期的產(chǎn)品更多的是通過(guò)學(xué)習(xí)吸收將整車造出來(lái)，然后反哺到大眾的海外市場(chǎng)，將自己的體系力先搭建起來(lái)。

大眾中國(guó)CEO貝瑞德

大眾中國(guó)CEO貝瑞德搭建好體系之后，與眾無(wú)論是金標(biāo)品牌還是自身渠道，甚至包括職業(yè)經(jīng)理人調(diào)換，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論好壞，業(yè)界的評(píng)價(jià)似乎都不多。這個(gè)企業(yè)仿佛從一塊試驗(yàn)田變成了一個(gè)影子公司，沒(méi)有人知道大眾安徽到底在做什么，就連大眾中國(guó)CEO貝瑞德，似乎也更愿意和南北大眾做交流。

大眾與眾的聲音并不多，本質(zhì)是大眾安徽承擔(dān)的任務(wù)太多元了。如果說(shuō)就是為了形成一個(gè)整車制造和銷售的公司，大眾安徽就必須有品牌、渠道和銷售，從過(guò)程到結(jié)果形成經(jīng)營(yíng)鏈條。但現(xiàn)實(shí)是，截至今年一季度大眾安徽在中國(guó)只有67家門店，預(yù)計(jì)到年底擴(kuò)展到120家，明眼人一看這是完全承擔(dān)不了銷售任務(wù)的，而通過(guò)調(diào)換職業(yè)經(jīng)理人帶來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展主觀能動(dòng)性似乎也不高，所以在這一點(diǎn)上，大眾安徽接下來(lái)一定要明確，進(jìn)入申報(bào)目錄的與眾07到底是售賣還是繼續(xù)試驗(yàn)，要給外界一個(gè)清晰的信號(hào)。

第二點(diǎn)，大眾安徽從剛開(kāi)始人們預(yù)判成為新能源賽道上新的獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，到現(xiàn)在無(wú)人評(píng)論，大眾安徽首先要學(xué)會(huì)進(jìn)入到消費(fèi)者的視野，無(wú)論與眾07最終的銷售結(jié)果如何，首先要讓大家對(duì)這家企業(yè)討論起來(lái)，至少像當(dāng)初的大眾制定金標(biāo)策略一樣，哪怕人的審美不同，對(duì)產(chǎn)品、logo、品牌品頭論足，那至少也是一種聲音。從這個(gè)角度，大眾要找出自己的傳播角色，而不是溫吞水似的簡(jiǎn)單的上了目錄，就按照流程傳播一下，發(fā)布預(yù)售也傳播一下，那這種試驗(yàn)完全達(dá)不到一個(gè)跨國(guó)車企開(kāi)辟試驗(yàn)田的任務(wù)。

那如何傳播？如何做到過(guò)程價(jià)值展現(xiàn)？其實(shí)很簡(jiǎn)單，就以與眾07這款產(chǎn)品目錄釋放來(lái)看，新車尾門左下角鑲嵌的大眾汽車其實(shí)就能夠解讀出很多因素。過(guò)去我們看到的大眾在中國(guó)展現(xiàn)的無(wú)非是上汽大眾和一汽-大眾，或者說(shuō)是大眾標(biāo)簽的進(jìn)口車。那現(xiàn)在大眾汽車的標(biāo)簽說(shuō)明他擁有獨(dú)立的資質(zhì)，而且具備大眾原汁原味的。這樣的大眾，其內(nèi)部含金量是要講出來(lái)的。因?yàn)楸M管現(xiàn)在的中國(guó)新能源，大家都在逐新逐熱，但還有一大批不同的消費(fèi)屬性，不同地域的人有著深深的大眾情節(jié)。從這一點(diǎn)上講，大眾安徽不要浪費(fèi)掉這個(gè)傳播的好機(jī)會(huì)，要讓大家討論起來(lái)。

另外包括與眾07這款產(chǎn)品，其搭配的是國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰電池。記得當(dāng)年大眾在安徽投資的時(shí)候，除了在整車項(xiàng)目上有許多涉及外，還有一個(gè)最大的新聞點(diǎn)就是大眾投資了國(guó)軒高科?，F(xiàn)在，大眾投資的國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池終于裝配到與眾07上，這意味著其在價(jià)格上，在整個(gè)產(chǎn)品力上，大眾在中國(guó)有了不一樣的特色。在這一領(lǐng)域，大眾安徽具備獨(dú)立投資閉環(huán)生產(chǎn)，能帶來(lái)不一樣的競(jìng)爭(zhēng)力，而不是讓人們繼續(xù)把它當(dāng)成一個(gè)ID.7的改款產(chǎn)品去講述，講清楚這一點(diǎn)也很有必要。

第三點(diǎn)，我們常說(shuō)的當(dāng)車好賣的時(shí)候，車企傳播是一張紙。車不賣的時(shí)候，車企傳播是一本書(shū)。大眾安徽現(xiàn)在不僅要不斷的講自己的車，更要不斷的講自己的車企，甚至講自己的品牌。因?yàn)榇嬖诟袑?duì)于任何一個(gè)具備銷售和整車制造的企業(yè)來(lái)說(shuō)都是必做的功課。如果不做好這道題，不給消費(fèi)者講好這款車的來(lái)龍去脈，消費(fèi)者是認(rèn)知不到這款車的價(jià)值。所以在這一點(diǎn)上，大眾安徽要做的事不是少，而是更多。甚至從這個(gè)維度出發(fā)，大眾安徽的補(bǔ)課時(shí)間是不夠用，應(yīng)該緊張起來(lái)。而從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，這次除了看到工信部目錄披露的幾張照片和一些信息之外，網(wǎng)上圍繞與眾07的信息討論非常少，這應(yīng)該是大眾安徽最值得思考的事。

最后一點(diǎn)，從大眾整個(gè)中國(guó)業(yè)務(wù)的基本盤來(lái)看，大眾安徽要和大眾中國(guó)CEO貝瑞德的視角思考拉平，想CEO之所想，急CEO之所急，要有有大眾中國(guó)產(chǎn)品、技術(shù)、戰(zhàn)略等領(lǐng)航思維。首先，我們要認(rèn)知到大眾安徽不只是賣幾輛車那么簡(jiǎn)單，他承擔(dān)的是大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的戰(zhàn)略落地設(shè)想。大家都說(shuō)這幾年貝瑞德帶著大眾中國(guó)在中國(guó)干的很猛、很累，那么苦在哪累在哪？這些還都是要用業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō)話，而這個(gè)業(yè)績(jī)過(guò)程的展現(xiàn)，大眾安徽要“心疼”貝瑞德，要讓貝瑞德為代表主導(dǎo)大眾在中國(guó)的相關(guān)設(shè)想，首先在大眾安徽上有一定的開(kāi)花結(jié)果能力，要讓外界看到不只是整車，更要看到某些技術(shù)亮點(diǎn)。就像剛才我們談到的和國(guó)軒高科到底怎么樣，智能智駕智艙進(jìn)展的如何。哪怕大眾安徽展現(xiàn)出在合肥當(dāng)?shù)氐难邪l(fā)制造驗(yàn)證效率，這些都是大眾安徽要做的事情。所以千萬(wàn)別把自己做小了，車賣動(dòng)賣不動(dòng)，由市場(chǎng)說(shuō)了算，但價(jià)值感大眾安徽一定要足，而且一定要講足。只有這樣大眾安徽的事業(yè)才不會(huì)被人忽視它的價(jià)值。