IT之家 10 月 11 日消息，汽車媒體 CarBuzz 昨日（10 月 10 日）發(fā)布博文，分享了一組在德國紐博格林賽道抓拍的照片，展示了正在測試的保時(shí)捷 911 原型車，并預(yù)估為下一代 911 Turbo Touring。

外觀方面，與標(biāo)準(zhǔn)版 911 Turbo 極具攻擊性的外觀不同，Touring 車型專為那些希望擁有頂級(jí)性能，但又不愿過分張揚(yáng)的車主設(shè)計(jì)，其核心在于“低調(diào)”。

IT之家援引博文介紹，新車大幅修改了 911 Turbo 的經(jīng)典空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，最顯著的變化是取消了標(biāo)志性的巨大固定式后尾翼，取而代之的是一個(gè)僅在高速時(shí)升起、低速時(shí)則完全收納進(jìn)車身的主動(dòng)式可伸縮后擾流板。

測試車后翼子板上用于輔助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的側(cè)面通風(fēng)口也被偽裝膠帶覆蓋，該媒體預(yù)計(jì)量產(chǎn)版將完全取消這一設(shè)計(jì)，讓車身側(cè)面線條更加平滑、簡潔。

動(dòng)力方面，這輛原型車是一臺(tái)血統(tǒng)純正的 911 Turbo，保留了巨大的中央鎖止輪轂、隱藏其后的強(qiáng)力剎車系統(tǒng)、前保險(xiǎn)杠下方的三段式主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)襟翼等諸多高性能配置。

測試中還出現(xiàn)了兩種不同排氣布局的測試車，預(yù)示著保時(shí)捷可能會(huì)提供可選裝的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)。

關(guān)于這輛車的真實(shí)身份，目前存在兩種主要猜測：

• 第一種認(rèn)為，它是基于新款 911 Turbo S 打造的 Touring 車型。新款 Turbo S 搭載了 3.6 升水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 T-Hybrid 混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率高達(dá) 701 匹。
• 另一種更可能的猜測是，這臺(tái)車本身就是即將發(fā)布的“標(biāo)準(zhǔn)版”911 Turbo。保時(shí)捷可能通過外觀和動(dòng)力調(diào)校上的差異，讓其與 Turbo S 車型形成更明顯的區(qū)分，其馬力輸出可能會(huì)設(shè)定在 650 匹左右，并且有可能效仿 911 Sport Classic，提供后輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。