就在10月初，廣汽本田官方發(fā)布消息，旗下多款熱銷車型優(yōu)惠促銷。根據(jù)官方發(fā)布的消息，本田雅閣（參數(shù)丨圖片）起售價低至12.98萬，皓影起售價低至13.79萬。奧德賽起售價18.18萬，冠道起售價18.98萬。

最便宜的是東風(fēng)本田思域的兄弟車型、緊湊級轎車型格，起售價9.79萬元。

除此之外，上述幾款車型均可以享受兩年零息的購車政策。如果單從表面看，應(yīng)該說還是比較有誠意的。但是再仔細(xì)分析，還是覺得有點不對勁，為什么這么說？

還是以型格為例，這臺車是廣汽本田針對國內(nèi)市場推出的特供車型。簡單來說，就是廣汽本田為拓展國內(nèi)市場而上市的一款車型。雖然跟東風(fēng)本田的思域?qū)儆谑切值苘囆?，拋開品質(zhì)不說很明顯無論是知名度還是銷量，都遠(yuǎn)不如全球車型東風(fēng)本田的思域。

現(xiàn)在什么行情？目前優(yōu)惠過后售價還不到9萬，比特供車型廣汽本田型格都要便宜。

看了一下最近一段時間廣汽本田旗下車型的銷量數(shù)據(jù)，單月銷量還能夠維持在萬輛以上的也就只剩下兩款車型了，一款是雅閣另外一款是皓影。

除了雅閣和皓影，廣汽本田另外兩款月銷量能夠過千的車型，基本上也就只剩下奧德賽和型格了。至于其他的車型，哪怕是之前的加價神車飛度，如今在小型車市場墊底的存在了，月銷量已經(jīng)跌至兩位數(shù)。

這也是為什么，在十一期間廣汽本田針對雅閣、皓影、德賽、型格這幾款車型做重點促銷了。面對眾多國產(chǎn)新能源車的沖擊，如果一旦雅閣和皓影在銷量上出現(xiàn)大幅下降的情況，那么廣汽本田的日子就更難過了。

還有在新能源車市場。今年上半年上市的中型純電SUV、被廣汽本田給予厚望的P7，從目前銷量情況來看基本上可以看作是一臺失敗的車型了。

根據(jù)廣汽集團(tuán)公布的9月產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田無論是今年9月還是今年1~9月，銷量相比去年同期都是呈下降趨勢的。特別是今年前9個月，廣汽本田累計銷量還不到31萬輛，同比下降27.8%。

從銷量進(jìn)度來看，如果廣汽本田想要保持去年的銷量成績，在接下來的三個月平均銷量至少要超過5.3萬輛，你覺得廣汽本田能做到嗎？

版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。