導(dǎo)讀：

2025年9月MPV零售量排名已出爐，內(nèi)部呈現(xiàn)出“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，多元需求并存”的復(fù)雜局面。以賽納、GL8系列為代表的經(jīng)典與騰勢(shì)D9、魏牌高山等全新新能源產(chǎn)品在頭部市場(chǎng)展開激烈角逐，另一方面，市場(chǎng)尾部聚集了大量車型，預(yù)示著未來(lái)可能出現(xiàn)的洗牌與整合。隨著新能源技術(shù)的進(jìn)一步普及和消費(fèi)者需求的不斷細(xì)化，MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在持續(xù)演變。從榜單數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)頭部效應(yīng)顯著，新能源車型滲透率持續(xù)提升，而傳統(tǒng)燃油車型亦在細(xì)分市場(chǎng)保持穩(wěn)定表現(xiàn)。其中豐田燃油車賽那再次拿下銷量冠軍寶座，魏牌高山也已異軍突起榮獲亞軍，騰勢(shì)D9排名略有下滑，別克GL8插電混動(dòng)，嵐圖夢(mèng)想家均名列前五，格瑞維亞、傳祺M8、別克GL8、理想MEGA、傳祺M6等車型表現(xiàn)也都十分堅(jiān)挺，排名均穩(wěn)居前十。

具體銷量方面，本月無(wú)一款銷量破萬(wàn)，其中銷量冠軍豐田由賽那以8168輛的成績(jī)摘得，魏牌高山、騰勢(shì)D9、別克GL8新能源緊隨其后，銷量都突破7千輛，三者共同構(gòu)成了穩(wěn)固的第一梯隊(duì)。嵐圖夢(mèng)想家排名第五，售出6571輛。別克GL8以及傳祺M8競(jìng)爭(zhēng)膠著，銷量均在4千輛左右。而理想MEGA（3274輛）、傳祺E8新能源（3168輛）排名依舊靠前。此外、奧德賽，庫(kù)斯途、威霆等傳統(tǒng)老牌勁旅車型市場(chǎng)表現(xiàn)也都相對(duì)穩(wěn)定，其排名均進(jìn)入前二十，月銷量都維持在千輛左右

最后、在榜單（第21-第63名）中后半段部分，MPV市場(chǎng)存在明顯的長(zhǎng)尾效應(yīng)。從第21名的小鵬X9（925輛）到第63名的比亞迪D1（1輛），眾多車型月銷量不足千輛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。其中不乏一些經(jīng)典車型的換代或新能源版本，如威然、艾力紳都只有700多輛，世紀(jì)（498）排名第29，嘉華（114輛）無(wú)緣榜單前40，榮威iMAX8排名48名，僅售出47輛、途安L、途睿歐、風(fēng)行游艇等也都僅售出了十來(lái)輛出頭，顯示它們面臨著巨大的市場(chǎng)壓力。